2025年1月4日，“中山大学极地”号破冰科考船从广州南沙出发，奔赴渤海，开展渤海冬季冰-海系统关键过程及其生态环境效应重大科学考察。历经10天艰苦航程，”中山大学极地”号于1月13日晚抵达渤海作业海域，各项准备工作正在有序开展。

出发以来，”中山大学极地”号先后驶入南海、台湾海峡、东海和黄海，经历了“平稳入海”到“破浪前行”的过程。尤其在台湾海峡至东海段，海况恶劣，最大风速达18.2 米/秒，涌浪高达3.5米，全体科考队员出现不同程度的晕船。为保障航行安全，科考队与岸基气象保障团队紧急协调，“中山大学极地”号在浙江台州附近海域抛锚避浪，船上采取清淡饮食、分发药品、***活动等手段，有效缓解了科考队员的晕船状况。

穿越台湾海峡

浙江台州海域停泊避风

布放海洋光学设备

布放CTD

每日例会

虽然航行艰苦，科考队仍然召开每日例会，及时根据气象、海况及航行进度调整科考任务执行计划，并在停船期间开展了CTD、ADCP采样、采泥器、光学潜标及无人机等科考设备的调试试验。

随着“中山大学极地”号全速挺进渤海，渤海海冰也在快速南下，与破冰船“双向奔赴”。1月13日，辽东湾海冰范围3317平方公里，外缘线离岸距离39km。

自1月14日起，科考队将在渤海海域开展20余个站位的水文、化学、生态及海冰观测，完整覆盖渤海海冰初冰期、盛冰期和融冰期，将为深入理解冬季渤海海-冰-气物理、化学和生态过程提供重要数据支撑。

“中山大学极地”号在渤海海域开展观测

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