12月19日，据菲律宾海岸警卫队消息，菲律宾马尼拉湾附近水域一艘挖泥船起火。

冬季来临，天气干燥，船舶火灾事故多发，本月已发生多起船舶火灾事故。

12月16日，西班牙索托格兰德港一艘31.7米长圣劳伦佐机动游艇起火。

12月15日，屯门避风塘有多艘船只起火。

救援人员抵达现场后在现场救出两人。

12月13日，韩国釜山永岛区造船厂一艘俄罗斯籍6900吨冷藏货船起火，无人员伤亡。

12月13日，缅甸德林达依地区高当镇的皇家码头附近抛锚停靠着的一艘货船发生火灾，船上装有700吨货物。

12月9日，位于西班牙加那利岛西侧工业码头阿里纳加港的散货船起火，事发时正在装载一批废金属。

12月6日，在海南省儋州市排浦镇，一艘搁浅在海滩边的废弃商船发生火灾。

12月4日，中国南海北部湾雷州半岛西侧乌石油田附近海域一艘渔船失火，致6名渔民遇险后全部获救12月2日，马来西亚柔佛州海岸一艘汽车运输船起火，19名船员悉数获救。

每逢冬季，天气干燥，由于船舶构造特殊、船上可燃物多等原因，船舶火灾事故多发。

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船舶起火如何自救

船舶不同部位起火相对应的逃生方案也有所不同。

1、当船舶前部着火，未燃烧至船舱时，人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，随后借助救生器材逃生。

2、船舱着火时，舱内人员在逃出后应关上舱门，以防火势蔓延，并提醒相邻船舱内的人员赶快疏散。

如果火势已窜出房间封住内走道，应关闭靠内走廊房间，从通向左右船舱的舱门逃生。

而火势封锁上梯道，人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下释放绳缆，沿绳缆向下逃生。

无论何种情况，应听从指挥向上风方向有序撤离。

撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。

如果火势无法控制，应立即寻找救生设备，从船尾逃生，弃船后应尽快远离。

弃船逃生要点：

1）听从船长或其他工作人员的指挥，安全撤离。

2）救生衣的绳带必须扎紧系牢。

3）跳水时的注意事项：

1、应迎着风向跳，防止下水后受到漂浮物的撞击。

2、跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，防止呛水。

眼睛看着前方，双腿并拢伸直，脚先下水。

不要向下看，那样身体会向前扑摔进水里。

3、跳水时最好跳得远一些，避免船下沉时涡流会把人吸进船底下。

但不要离出事船只太远，以免搜救人员找不到。

4）寻求救援或呼救。

拍击水面发出声音可以引起救援人员的注意。

在水中，用一只手臂挥舞，如果用两手，就会沉入水底。

5）不要从船上直接跳上皮筏，以免损坏皮筏。

6）注意保持体温。

蜷缩身体保持体温，或用可能的物品包裹身体。

船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气可以很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大，一定要确保脱险通道通畅。

船舶脱险通道

对于船舶来讲，船上“脱险通道”就是“生命通道”，主要指在紧急情况下船员和旅客能够安全迅速撤向干舷甲板上救生设备登乘处或安全地点的通道，包括走廊、梯道等。

一、基础条件

1、具备一定的防火条件，例如一切梯道应为钢质结构；

2、通道内应保持畅通，禁止堆放障碍物。

3、应设置辅助逃生工具和指示标志，引导人员通往安全出入口，需配备普通照明和应急照明。

二、设置处所

1、乘客及船员起居处所和通常有船员的处所；

2、客船、货船、油船的控制站和服务处所；

3、机器处所。

三、常见的安全隐患船舶脱险通道事关人员生命安全，是海事部门在实施船舶安全检查时重点检查项目之一，以下列举了几处常见的安全缺陷：

1、居住舱室通往开敞甲板的走廊宽度小于700mm（类型：多用途船 总吨：7878)

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2、楼梯未设置扶手。

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3、楼梯宽度小于700mm。（类型：多用途船 总吨：3762）

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4、厨房未设置通向开敞甲板的脱险通道。

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5、脱险通道受杂物阻挡且机器处所的门及用梯道的净宽度不足600mm。（类型：干货船 总吨：1636）

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6、金属楼梯踏板腐蚀洞穿。

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7、金属楼梯倾斜角度大于65°。（类型：油船 总吨：818）

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8、起居处所内的脱险通道未安装感烟探测器。

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四、法规要求

（一）总体要求：

1、保持畅通，防滑；

2、配备应急照明或临时应急照明；

3、张贴指示标志；

4、通道内梯道为钢制结构；

5、通道上的门、人孔盖等应从内部、外部都能开启；

6、通道上的防火包扎应完好，防火门、自闭器正常。

▲图片源于网络，部分内河船舶救生设备标志式样

（二）货船不同处所内通道的具体要求：

▲图片源于网络，内河船舶法定检验技术规则(2019)

1、货船机器处所安全通道

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2、货船起居处所安全通道

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3、货舱区域舷边通道

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备注：

1、若公共处所内任意一点距门的步行距离小于5m，可允许设置一个出入口；

2、2000总吨以下的船舶上述宽度可减至600mm；

3、当居住舱室的人员不超过4人，或40m以下的货船，若门向外开时，对作业造成妨碍或可能对人员造成伤害的起居处所的门可允许向内开启；

4、重要机器处所系指设有内燃机（不包括驱动甲板机械和应急消防泵的内燃机）、燃油锅炉等燃油设备以及燃油装置的机器处所。

5、船长小于或等于30m的船舶，其高度可以降低但应大于等于0.60m。

五、安全提醒

1、航运公司要落实主体责任，加大登离船设备维护投入，检查脱险通道畅通情况，落实安全检查制度。

2、船员要加强学习，维护保养脱险通道设施，确保畅通，落实规定。

3、在船人员遇突发事件要冷静听从指挥，留意标志逃生，穿好救生衣集合。

船舶火灾爆炸事故具有诱因多、速度快、救援难、损失大等特点，基于国内外已有的船舶火灾爆炸的事故调查和研究分析，针对船舶火灾爆炸事故的预防及应急处置，为进一步提高船舶防火灭火水平，减少人民生命财产损失，营造安全、可靠的良好社会氛围。

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