安全形势

   11月份，将进入长江传统运输的繁忙期，叠加寒潮大风、雨雪冰冻、雾霾等恶劣气况易发频发，通航环境复杂，事故风险较高。搁浅、碰触、火灾等均为本月易发多发事故险情。小编梳理挑选了近五年11月份具有代表性的事故案例，希望从业人员以案为鉴，吸取事故教训，坚决答好年底安全答卷。

搁浅事故

●关键词：设备故障、盲目装载、环境不熟

1、2023年11月18日约2015时,“豫祥昇X”轮（载石子4500吨，枝城至南通）下行至涴市水道涴市#4红浮上游约200米处，舵机突发故障，船舶失控航行到航道外发生搁浅，事故造成直接经济损失6万元。

2、2022年11月3日1154时许，“皖江联X”轮（载石子7900吨，彭泽至扬中）因航路选择不当且未及时掌握航经水域航道维护尺度盲目装载，未按规定留足富余水深，航行至土桥水道#236红浮上约750米于下行通航分道外搁浅，事故造成直接经济损失10万元。

碰撞事故

●关键词：疏忽了望、错走航路、应急不当

1、2020年11月18日0507时，“鄂黄冈货X”轮沿#13白浮下行，由于未按规定航路航行与上行的“腾飞X”轮发生碰撞，事故造成“鄂黄冈货X”轮翻覆，货物水泥、三角框架全部落入水中，事故造成直接经济损失75万元。

2、2019年11月21日约0522时，“皖海丰X”轮（载黄砂约1600吨，始发港铜陵）下行至长江下游白茆水道右岸芜湖华电码头附近水域船舶舵机发生故障失去舵效、当班船员应急处置不当与“皖池州货X”轮（重载煤炭约11000吨，扬中至芜湖）发生碰撞。事故造成“皖海丰X”轮船艏受损进水，“皖池州货X”轮船体主甲板以下沉没水中，约9000吨煤炭随船沉没。

火灾、爆炸事故

●关键词：违章作业、麻痹大意、管理缺位

2019年11月20日0840时许，“赣天宜化X”轮在长江枝江姚家港三宁化工码头1号趸完成1493吨苯卸货作业后，在扫舱作业时因船员违章作业发生爆燃。事故造成1人死亡，1人失踪，直接经济损失500万元。

自沉事故

●关键词：自查敷衍、疏忽了望、应急不当

2021年11月24日0356时，“兴航X”轮（载石粉2838吨，丰都至武汉）因船员开航前未开展自查，未能及时发现船舶右舷第2边舱裂缝进水且船长应急处置不当，冲滩地点选择不当导致船舶航行至丰都凤尾坝水域时侧翻，事故造成“兴航X”轮自沉。

问题与安全管理建议

问题

近五年的11月份，长江海事辖区累计发生水上交通事故19件（均为小事故），事故原因涉及五个方面：

一是船舶吃水超过航道维护水深导致搁浅；

二是船舶航路选择不当发生搁浅、触礁；

三是船员未保持正规了望、未统一会让意图、航行操作不规范等导致船舶碰撞；

四是船舶设备维护保养及检查不到位导致搁浅、碰撞；

五是船员违章作业、航运公司管理缺位导致火灾爆炸发生。

上述事故暴露出部分从业人员法纪意识不强、安全意识淡薄、安全操作不规范，航运企业安全生产主体责任落实不到位等问题，需引起高度重视。

建议

航运公司

 一是高度重视、高度警觉，深刻吸取事故教训，加强案例警示，强化隐患排查，有针对性的制定防范措施并严格落实，遏制同类事故发生。

二是加强船舶、船员安全管理。加强船舶航行期间安全管理，各航运公司应充分利用各类信息化监控手段，督促船员严格落实航行、值班各项要求。    

三是严把船员聘用关，加强船员的履职能力考核，强化关键操作和应急技能培训，提高船员综合能力水平；指导船舶制定符合船舶实际的管理制度，并督促船舶做好落实，保证船员充足休息，避免疲劳驾驶。

船员

一是牢固树立安全生产意识，严格遵守操作规程，坚决杜绝违章作业。如严格遵守航行规则，不冒险航行；进入封闭场所前进行测氧测爆、穿戴好安全防护设备，不违章作业；装载过程严格按照航道维护水深控制船舶吃水，不盲目装载，防止因操作不当引发的事故险情。

二是加强船舶动力设备、舵设备、消防设施设备、电气线路等关键性设备及附属设施的维护保养与定期检测试验，及时排除各类故障隐患，保证设备随时可用、关键时刻可靠。

三是加强安全信息的收集和传递。及时关注收集海事、航道、气象、灾害防范等部门发布的安全信息，并第一时间采取妥当有效的应对措施。

来源：武汉海事

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