港口国监督检查官（PSCO）去年对船舶消防安全进行的定期检查发现令人担忧的问题，消防演习和设备不合规占比近10%。

而今年的一次后续检查结果则表明这个问题比最初想象的更严重。

根据巴黎备忘录港口国检查的最新结果，13.9%的被检船舶在防火门基本工作条件方面存在问题，而这些问题中，又至少有30%被认为是对《国际安全管理规则》（ISM CODE）执行不力。

虽然巴黎备忘录的统计数据仅反映其区域港口内的检查情况，但从独立船舶检验和评估机构RightShip的统计来看，同样的问题出现在全球范围。

RightShip自2023年7月以来进行的3951次检查得出的数据，证实了巴黎备忘录的检查结果，并表明情况一直恶化。

RightShip在今年7月23日-10月24日期间进行的相应检查中，11%的缺陷与消防及个人防护设备有关，而这一比例在去年7月22日-6月23日的检查中为6%。

这也揭示了“消防演习和设备不合规占比近10%”这一与消防总管和设备检查相关的结果。

RightShip首席执行官Steen Lund表示：“巴黎备忘录中关于消防安全管理恶化的观点是正确的，这也反映在我们的观察中。这些结果虽然仅限于火灾相关风险，但却是干散货行业关键设备维护计划不足这一更广泛问题的先兆之一。”

PSCO在2023年进行的集中大检查发现防火门和消防演习问题后，港口国发出提醒，敦促行业做出改善。

如今结果却显示，行业对船舶消防安全的普遍认识低于标准。

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