▲图源：网络，侵权必删

10月11日凌晨，一艘悬挂德国国旗的油轮于德国北部波罗的海发生火灾。

德国中央海上紧急指挥部即刻派出1艘海上救援巡洋舰与2艘船只展开灭火及救援行动，7名船员获救。

该油轮载有640吨石油，火灾发生时，其位于库伦斯伯恩（Kuhlungsborn）和瓦尔内明德（Warnemunde）之间的梅克伦堡湾。

据目击者向媒体陈述，油轮先发生爆炸，随后起火，海岸上可见着火船只冒出的滚滚黑烟。

本年度已发生多起油轮海上起火事件。

10月4日，一艘原油轮在吉大港外锚地起火，致1名船员死亡。

当地时间9月22日，据媒体报道，俄罗斯一艘油轮下方孔洞疑似发生瓦斯爆炸，火焰喷出，1名当地船员被喷至4米高空，全身 60% 面积二度烧伤，颅骨骨折，肺部重伤，虽送医抢救，但次日不治身亡。

8月21日，一艘悬挂希腊国旗的油轮因胡塞武装袭击在红海爆炸起火。

8月7日，一艘载有21名船员的油轮在巴厘岛海域起火爆炸，造成5人死亡、15人受伤。

7月19日，悬挂新加坡国旗的油轮和悬挂圣多美和普林西比国旗的油轮在新加坡海域附近相撞并起火。

船只海上起火对环境、经济和社会危害严重。

起火常伴随溢油问题，溢油污染大片海域，对海洋生态造成毁灭性破坏。

同时，油污罚款给船舶经营管理方带来严峻挑战。

油污事故发生，不仅造成巨额经济损失，还可能引发法律诉讼，损害企业声誉。

因此，船舶经营管理方需加强油污事故预防，确保船员在加油作业及日常运营中严格遵循操作规程。

国际公约对船只海上起火事件有一系列相关规定。

例如，《国际海上人命安全公约》（SOLAS）强调船舶应具备有效的防火结构和系统，包括合理的舱室分隔、防火材料的使用以及灭火设备的配备等，以降低火灾发生的可能性和控制火灾蔓延。

《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）对船舶的油污排放和预防措施作出了严格规定，要求船舶采取必要的措施防止油污泄漏，在发生火灾等紧急情况导致油污可能泄漏时，应及时采取措施进行控制和清理。

此外，船只起火常伴随爆炸，对船员及救援人员生命安全构成直接威胁。

例如，2019年9月28日，韩国东南部蔚山市Yeompo码头停靠的化学品船发生燃爆事故，致数名工作人员和消防员受伤。

鉴于频繁发生的船只起火事件，必须重视海上运输安全。

航运公司应确保船舶符合最新安全规定，包括防火、防爆和应急疏散等。

政府及监管机构应加强对航运业监管，确保船舶遵守国际安全标准。

国际组织需不断更新和完善相关标准，以应对新挑战和风险。

免责申明：本文来自E-PORTS；仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com