想要安全过得去，等级标识就得绿。

近日，武汉沌口海事处辖区内连续几日出现非绿码到港船舶，在实施检查的过程中，船员向执法人员表达了困惑：“怎么好好的绿码就变了呢？怎样才能保住我的绿码呢？”小编觉得有必要跟大家普及一下船舶安全等级标识的相关知识。

你必须知道的船舶安全等级标识，它来了！

标识分类

常见赋码事由

注意啦！

赋码事由包括但不限于以下情形：

事故历史：2年内（过去24个月）按照发生事故次数赋值，1次赋黄码；2次赋橙码；3次及以上的赋红码。

安检滞留历史：12个月内，滞留1次赋黄码；2次赋橙码；3次及以上赋红码。

配员异常、违规操作、配员不足船舶：远程核查配员要求不通过的船舶，赋橙码。

船名标识不规范：卡口系统推送的船名标识不规范，赋橙码。

船舶证书到期：查询到船舶证书失效的，赋黄码。

船舶超核定载重线运输：12个月内，超载1次，赋黄码；超载2次，赋橙码；超载3次及以上，赋红码。

船舶超核定航区航行（含内河船舶非法参与海上运输）：12个月内，处罚1次，赋黄码；处罚2次，赋橙码；处罚3次及以上，赋红码。

船舶非法排放水污染物：12个月内，处罚1次，赋黄码；处罚2次，赋橙码；处罚3次及以上，赋红码。

船舶载运危险货物进出港口、装卸作业、过驳作业未经海事管理机构同意：12个月内，处罚1次，赋黄码；处罚2次，赋橙码；处罚3次及以上赋红码。

不遵守航行通（警）告：12个月内，处罚1次赋黄码，处罚2次赋橙码，处罚3次及以上赋红码。

超吃水：12个月内因未遵守海事管理机构公布的富裕水深被行政处罚的船舶，处罚1次赋黄码、处罚2次赋橙码、处罚3次及以上赋红码。

以上小编仅列举了常见的赋码情形，总的来说，要想守护好船舶绿码应做到：避免违章航行，不发生水上交通事故，保持良好的船况，安检中不出现滞留缺陷等。

绿码丢了怎么办

船员朋友别着急，海事部门将根据船舶具体赋码事由对非绿码船开展现场监督检查，经评估风险危害性较低或船舶已采取控制风险的相关等效措施，海事机构就会相应在实时标识里面转码或者在处置率统计备注已检查，及时取消该赋码事由，第一时间恢复绿码。

到此，相信各位船员朋友们对船舶安全等级标识有了一定认识。为消除船舶安全风险，确保航行安全，让我们共同守护船舶绿码，共同营造良好的水上交通安全环境。

编辑：朱恩 

审核：刘鹏辉 田晶

武汉海事局新媒体工作小组

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