中央气象台9月4日10时继续发布台风橙色预警：

今年第11号台风“摩羯”已于今天（4日）上午8点钟由强热带风暴级加强为台风级，10点钟其中心位于海南省文昌市偏东方大约760公里的南海东北部海面上，就是北纬19.0度、东经117.7度，中心附近最大风力有12级（35米/秒），中心最低气压为970百帕，七级风圈半径200-250公里，十级风圈半径60-80公里，十二级风圈半径30-40公里。

预计，“摩羯”将以每小时10公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐增强，将于6日下午在海南万宁到广东电白一带沿海登陆（强台风级或超强台风级，15-16级，48-55米/秒），7日凌晨移入北部湾海面，尔后趋向中越交界，强度逐渐减弱。

大风预报：9月4日14时至5日14时，台湾海峡西部、南海大部、巴士海峡、福建中南部沿海、广东中东部沿海将有6-8级大风，其中南海北部部分海域及东沙群岛附近海域将有9-11级大风，“摩羯”中心经过的附近海域的风力可达12-16级、阵风17级以上。

海浪橙色警报：国家海洋预报台根据《海洋灾害应急预案》发布海浪橙色警报。受今年第11号台风“摩羯”（强热带风暴级）的影响，预计：9月4日中午到5日中午，南海北部将出现6到9米的狂浪到狂涛区，近海海域海浪预警级别为橙色；广东近岸海域将出现2到3.4米的中浪到大浪，近岸海域海浪预警级别为蓝色。

“摩羯”致菲律宾11人死亡，广西海事局启动Ⅳ级响应

据菲律宾国家气象局消息，今年第11号台风“摩羯”于2日下午在菲东北部奥罗拉省卡西古兰市登陆。

菲媒报道称，台风给菲多地带来强降雨，并引发洪水和山体滑坡，已造成至少11人死亡。

菲律宾总统马科斯表示，救灾机构已提前部署相关物资，并将根据台风监测情况及时向公众发布通知。

目前，菲律宾国家减灾委员会已将灾害警戒状态提升为“红色”，这意味着该部门工作人员将全天候值班，以应对灾害天气。

从广西海事局指挥中心了解到，今年第11号台风“摩羯”9月3日9时中心位于北纬18.4度、东经119.3度的海面上，已进入我国南海海域，中心最大风力9级，风速23米每秒，中心气压990百帕。

目前台风中心正以每小时10公里左右的速度向西北偏西方向移动，强度逐渐加强，极有可能发展为强台风，预计7日左右进入北部湾。

为防范台风对海上交通安全可能带来的影响，广西海事局防台领导小组已决定于9月3日8时启动防御台风等极端天气工作预案Ⅳ级响应。

要求各级海事机构密切跟踪台风动态，及时发布预警信息，通知在港船舶做好防御准备工作；

沿海各海事处加强值班，值班人员24小时待命，加强辖区内水域巡航，掌握在港船舶动态，并报指挥中心汇总；

加强对用于抢险救灾船艇、设施和设备的检查和维护，充实救助器材，并使之处于良好的技术状态。

广东江门海事局防台Ⅳ级响应提升为Ⅲ级

受台风影响，湛江徐闻港至海口新海港客滚船航线于9月4日0时起停运，海安新港和铁路北港将于9月5日0时起停运。

截至9月4日8时，琼州海峡北岸已滞留待渡货车超1300台，海事部门提醒，目前小车、货车船票已售罄，请准备开车前往海南方向的司机和车辆，尽量调整行程。

今早，广东江门海事局防台Ⅳ级响应提升为Ⅲ级，截至目前，已向辖区所有码头、船厂和航运公司等港航企业进行了全覆盖防台预警安全信息提醒，督促落实好防台措施。

辖区70艘游艇已全部回港避风，39艘无动力船舶均已到达安全水域停泊，所有涉客船舶防台措施、防台位置均已确定，恩平泉林景区6艘旅游船已停航，辖区其他施工船正有序进入防台水域避风。

海事执法人员逐一落实危险品船舶防台位置，实行“一对一”跟踪。

川山群岛跨海航线、阳江市渡口渡船将于今天18时全部停航。

预计今明两天，还会有五十余艘海南、粤西方向过来的船舶将进入广州海事辖区避风。

据广州市水上搜救中心信息，广州已在珠江口黄埔、新港、南沙、桂山等重点水域提前部署海巡船艇29艘，应急救助大马力拖轮41艘。

海南海事局启动防台Ⅲ级响应做好防御

9月4日，为做好今年第11号台风“摩羯”的防御工作，海南海事局已于今日7时将防御台风Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，督促提醒辖区2200余艘运输船舶落实防台措施。

据悉，海南海事局坚持“早动员、早部署、早检查、早落实”，在“摩羯”生成初期就密切关注其动态及移动路径，并组织召开防台视频调度会议，提前开展工作部署、风险排摸和宣贯预警。

建立辖区防台船舶清单，及时了解掌握辖区防台船舶数量、船舶种类、防台计划等，按照“应停尽停、应关尽关、应撤尽撤”工作原则，分类分区督促指导船舶落实各项防台措施，并聚焦重点船舶、重点风险、重点领域，加强对辖区客渡船、施工船、危险品船、长期锚泊船等重点船舶的动态监管和现场检查，及时排查防台安全隐患，并督促企业和船舶整改落实。

同时，积极与广东、广西海事局建立联系，通报船舶跨区域防台动态，强化防台信息交流互通，协同发力，做好防台准备工作。

此外，向南海过往船舶发送台风预警信息，要求其密切关注台风动态，实时调整航线，避开台风影响区域航行。

截至9月3日18时，已停运受影响客渡运航线3条、涉客船舶8艘，已停工12个水工项目、14艘施工船舶。

其他航线计划于4日18时前全部停运，其他水工项目、风电项目计划于4日12时前全部停工。

辖区长期停航和扣押船上人员计划于4日12时前全部撤离。

9月5日0时起琼州海峡客滚运输全线停运，后续复运时间视气象情况而定。

海南海事局相关负责人表示，防台期间，海南海事部门将密切关注台风动向，利用信息化手段加强对辖区防台船舶的动态监控，及时发布预警信息和航行警告，并严格落实领导带班和24小时值班制度，强化应急值守工作。

目前，海南海事局共协调部署24艘海事船艇、6艘专业救助船舶、2架救助直升机、31艘拖轮做好应急值守，并协调海南蓝天救援服务中心、三沙海平救助打捞有限公司等社会搜救志愿者队伍做好应急待命。

台风来了如何科学撤离？

2024年7月，交通运输部海事局为指导公司和船舶建立健全防台风工作机制，科学、高效、有序开展防台风工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，保护水域环境，发布了《船舶防台风指南（试行）》，为公司和船舶防台风工作提供技术参考。

认识了解台风

1、台风等级分类

不是所有的热带气旋都叫台风，只有达到一定风力（或风速）的热带气旋我们才称为台风，为便于应用和对外服务，有时把热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风统称为“台风”下面看看台风的等级分类吧！

受台风影响，陆地会被带来充沛的雨水，同时伴随着降温和大风，在炎炎夏日送来一大捆清凉；

但是，台风也容易带来城市内涝，沿海和内河的船舶容易发生断缆漂移、走锚，甚至碰撞，船舶不再是安全的钢铁港湾，船上人员有必要科学有序撤离，确保人民生命安全。

2、台风风圈

在台风行进路径上，在最大风速半径外，当方位平均风速衰减至一定大小时，与之对应的是距离台风中心的半径大小。

若在台风中心以该半径画一个圈，便得到一个风圈。

换言之，在最大风速半径外，风圈指台风低层风场中大于某一特定风速的风场所覆盖的范围，往往不是规则对称的圆圈。

台风风圈变化通常不会十分迅速，其大小具有一定的持续性。

台风的三个风圈分别指12级、10级和7级风圈，即在最大风速半径外，近地面风速衰减至32.7m/s、24.5m/s以及17.2m/s时离台风中心的距离。

7级风圈表示台风主体环流所带来的大风的影响范围，一般以其半径来衡量台风尺度；

10级风圈反映台风强风暴的影响范围，是台风防御的重要参考指标；

12级风圈的出现意味着达到了台风级别，是判断台风强灾害范围和影响程度的重要依据。

《船舶防台风指南（试行）》船上人员撤离科学技术参考

总体原则

受台风影响期间，以保障人命安全为首要目标，公司和船舶在自评估无法保证船上人员安全的情况下，按照地方政府统一要求，应及时撤离所有船上人员。

1、小型货船

当预计未来 24 小时可能受台风 12 级风圈影响时，除载运散装液体危险货物及油类船舶外的小型普通货船应及时撤离所有船上人员。

2、客渡船

按照恶劣天气等条件下禁限航规定停航的客（渡）船应及时撤离所有船上人员。

3、型游艇

当预计未来 24 小时可能受台风 10 级风圈影响时，交通艇、游艇等小型船艇应及时撤离所有船上人员。

4、工程类船舶

有动力工程类船舶

预计未来 48 小时可能受台风 10 级风圈影响时，应及时撤离除船员外的其他船上人员；

当预计未来 48小时可能受台风 12 级风圈影响时，应及时撤离除必要船员外的其他船上人员。

无动力工程类船舶

预计未来 48 小时可能受台风 10 级风圈影响时，应及时撤离除必要船员外的其他船上人员；

当预计未来 48 小时可能受台风 12 级风圈影响时，应及时撤离所有船上人员。

5、其他船舶

除地方政府应对防台风工作有特殊要求外，原则上应留守必要船员，确保发生紧急情况时船舶能够做出迅速有效反应。

重点提醒

一、船舶撤离所有船上人员时，为防止船舶进水和燃油泄漏应提前关闭以下设施设备：

1.生活区水密门/窗、甲板开口和船舶通风设施；

2.主机、辅机、锅炉、舵机等设备设施；

3.油舱、油柜阀门；

4.电器开关等等。

二、船舶撤离所有船上人员前，应采取必要措施，尽量避免撤离所有人员后的船舶发生碰撞桥梁或港口设施、触损海底管线等次生险情事故。

海事部门提醒：

船舶诚可贵，生命价更高。

台风若来袭，人员要撤离。

各港航单位及船舶应密切关注天气变化，留意台风动态，提前做好防台措施。

如遇水上险情，请拨打“12395”。

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