近日，马绍尔群岛海事局发布通告称，由于频繁出现不合规问题，近期《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS Code）相关的船舶滞留数量出现了惊人的增长。

具体而言，马绍尔群岛海事局注意到，在多家备忘录组织开展的PSC检查中出现了大量与船舶进出控制、日志记录和安全演习频率有关的缺陷，这些缺陷导致不少船舶遭到滞留。

对此，马绍尔群岛海事局指出，如果适当、有效地执行了《船舶保安计划》 (SSP)，大多数滞留事件都可以轻易避免。

滞留缺陷

以下是最近发生的《国际船舶和港口设施保安规则》相关滞留事件部分案例：

✦ 2024年1月：一艘散货船在立陶宛克莱佩达遭到滞留，原因是当PSC检查官到达时舷梯值班人员不在场。

✦ 2024年5月：一艘散货船在美国得克萨斯州科珀斯克里斯蒂遭到滞留，原因是舷梯值班人员没有要求访客出示证件，也没有填写访客日志（《船舶保安计划》中有相关要求）。

✦ 2024年8月：一艘散货船在美国路易斯安那州新奥尔良遭到滞留，原因是一名PSC检查官发现该船在过去3个月内都没有开展保安演习。

相关建议

马绍尔群岛海事局建议，船东、运营商、公司保安员（SCO）、船长以及指定的船舶保安员 (SSO) 必须积极主动地评估《船舶保安计划》以及船上日常保安措施的有效性和执行情况。

参与执行船上保安要求的人员包括公司保安员，负责在公司和管理的船队内实施《国际船舶和港口设施保安规则》；船舶保安员，负责在船上实施《国际船舶和港口设施保安规则》和经批准的《船舶保安计划》；以及船上的终极权威——船长。

马绍尔群岛海事局提醒公司保安员和船舶保安员做到以下几点：

①确保舷梯值班人员接受过充分的培训，培训过程要妥善记录，并按照《船舶保安计划》的要求执行到位。

②核实舷梯值班人员是否要求所有来访者（无论来访目的如何）出示适当的身份证明，并根据港口当前的海上保安级别检查来访者行李（遵循船舶保安计划中的相应要求）。

③在《国际船舶和港口设施保安规则》内审期间，彻底审查船上保安日志和保安措施，确保其符合《船舶保安计划》的要求。

④定期与所有船员一起审查程序，并经常进行巡视，确保程序得到遵守。

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