一、康明斯柴油发动机基本内容

1、基本特点

康明斯柴油发动机作为常见的生产设备主要部件之一，基本特点主要体现在具备良好的经济性和动力，同时两者的结合使其满足中国废气排放指标。

其中直喷式柴油发动机以涡轮增压器、封闭式水冷系统以及直列或V形的结构呈现，用以四冲程以及每缸四气门做功方式。

整体式锻压曲轴和连杆致使该柴油发动机具备优良耐久性；

弗列加冷却液添加剂大大增加了发动机的抗穴蚀能力；

内部油道，让发动机长期保持在清洁干净的状态下，同时品质较高的空滤器能够延长发动机使用年限；

同时将同系列的其他部件配合在一起，致使该发动机后期的维护和保养等工作非常简单、可靠。

2、易损件

康明斯柴油发动机的易损件，与常规柴油发动机相同。

柴油发动机的主要易损件有气缸盖垫片、进气门﹑排气门、气门内弹簧、气门外弹簧、气门锁夹、活塞环、连杆轴瓦、柴油滤芯、柱塞偶件和喷油器偶件十二种，为了缩短维修作业时间，配件库至少储备一套。

3、技术特征

陶瓷敷涂技术的发动机缸盖、低温中冷的封闭式冷却系统，提高发动机热效率，致使冷却的效率得到明显增加。

旋转式气门技术和STC技术，促使涡轮增压器在应用过程中，赋予发动机具备低转速的能力，同时在低温环境当中，起到优化发动机排放能力的好处，最终以进出气口长久使用后的效果体现出来这一好处。

二、康明斯柴油发动机常见故障

康明斯柴油发动机常见的故障较多，本文挑选较为典型、出现概率较大，且在日常生活中较为常见故障进行介绍，内容如下。

1、环境引发的发动机启动故障

柴油发动机在启动过程中，起到决定性的因素不单单由本身技术决定，同时环境对其影响也是存在的，尤其是在低温环境下，金属本身就具备一定的低温效应，在低温环境中金属自身的状态和性能会有所下降，所以发动机在低温环境下出现难以启动是常见的故障问题之一，而导致这一故障的主要原因主要有四点：

1)由于环境温度相对较低，空气湿度较大，从而导致机油粘度升高，其他与发动相关联的运动部件摩擦力，也在此种情况呈现升高的情况，致使发动机在启动时，启动转速变低从而出现启动故障。

2)与发动机连接的蓄电池，是为发动机启动时提供启动电能的主要装置，由于环境温度较低，那么蓄电池的容量也会逐渐减少，假若安装康明斯柴油发动机的机器，在较长时间内没有被应用，同时还长期处于低温环境下，那么发动机就会出现无法启动的情况。

3)由于发动机在启动时转速降低，导致发动机内部压缩的空气渗漏情况较为严重，那么发动机的气缸壁需要散热的热量便会增加，最终导致压缩完成后的空气温度，不管是在温度还是压力上，均呈现出较弱的状态，发动机的启动延迟也就随之增加，甚至出现能源无法燃烧的情况。

4)低温环境下柴油的粘度呈现出增大的情况，从而发动机中的燃料供应效率就会有所下降，同时空气在压缩完成后，温度、压力和旋转速度都较低，那么发动机气缸中柴油雾化效果就不理想，很难与空气迅速融合形成可燃气体，进而延迟了燃料的燃烧效率，甚至出现无法燃烧的情况，最终无法启动发动机。

2、排气管出现大量白烟

康明斯柴油发动机在启动时，发现排气管会排除大量的白烟，使用者就会怀疑是否是发动机的供油系统出现故障，但是此种故障不属于供油系统引起的。

引发此种故障的主要的原因为：

1)添加的柴油当中存在大量的水分子，水在气缸内由于受到高温的影响，转变为水蒸气，从而跟随柴油燃烧后的烟气一起从气管中排除，水蒸气的形态与颜色较为明显也就特别容易被看到。

2)气缸盖螺栓出现松动或者是气缸垫出现损害的情况，导致冷却水进入气缸，而气缸垫损害多数情况下是在压力的作用下，被较高的气压冲击后出现的损坏。

3)气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水分子进入气缸后蒸发从气管中排出；

此种故障属于特殊故障，出现的概率相对较小，假若发动机在受到挤压或打击后此类故障出现的可能性非常大。

3、发动机启动时大量黑烟排出

康明斯柴油发动机在启动时，可能出现大量黑烟从排气管排出的情况，而出现此种情况主要原因为：由于柴油燃烧不充分导致的，进而也就会影响到发动机的正常启动，属于内部故障的一种。

出现此种故障的主要原因为：

①燃油自身品质相对较低，如长期放置未进行妥善处理的燃油；

②进气装置状态不良，空气滤芯长时间不清理出现堵塞情况；

③燃油喷射时压力不足的喷射效率较低；

④气缸压力较低，燃油雾化效果不佳，燃油燃烧不充分。

4、发动机动力不足故障

由于发动机的怠速状态较为良好，也不存在较难启动的情况，但是在加油过程中发现转速上升较快，但是到达某一转速值后便呈现出难以升高的情况，尤其该转速值属于常规转速，并且在低速状态时，无任何异样，但只要转为中高速档位后，就会出现的行车无力的情况，或者直接无法使用中高速档位。

而引发这一故障的主要原因为：

发动机的低压供油效率较低，不能满足发动机的正常低压供油需求。

引发此种故障的设备为：

发动机的燃油滤清器或油水分离器出现损坏、堵塞等异常情况；

低压油路运行率较低，被异物堵塞；

输油泵燃油供应不足，或者是进油网堵塞；

油箱盖进气阀无法发挥作用。

5、发动机工作运行过于激烈

发动机工作运行过于激烈是指发动机内部燃油在燃烧过程中，活塞位于上止点附近的速燃期内燃油燃烧量较多，压力的升高率呈现较高状态后，发动机在工作时就会出现金属敲击的声音和振动，加速较快时出现的敲击声不仅没有规律同时还会变大，排气管伴随有黑烟排出，但是在高速状态下此种情况又会减弱甚至消失。

原因为：

柴油品质较差、喷油嘴的提前角度过大、喷油器密封度不足，导致燃油出现渗透，喷油雾化效果不佳、个别气缸的供油量较大。

三、康明斯柴油发动机常见故障的预防措施

针对上述康明斯柴油发动机常见故障，提出对应的预防措施，内容如下。

1、发动机启动故障预防措施

上述文章中已经阐述了康明斯柴油发动机，在低温环境下出现启动故障的原因，进而针对其提出对应预防措施，内容如下：

1)在选择发动机机油时，在常温环境下或非低温气候中，可选用常规型号的机油对康明斯柴油发动机进行机油更换和保养，一旦知晓外部环境气温在较长时间的将会呈现为低温环境，如冬季，那么就需要对其使用具有抗冻、抗低温性能的机油，尽管此型号的机油价格要高一点，但是能够很好地保护发动机，使其长期保持在良好的启动状态下。

例如,壳牌劲霸K10润滑油，低温流动性提高了3倍，就算到了天寒地冻的时候，柴油机也能快速打着火,缩短冷启动时间；

同时它的抗磨损性能也提高了70% ，对发动机的保护也很到位，不用担心冬季发动机磨损加大，出现故障。

2)覆盖保温层，通常情况下可对装有康明斯柴油发动机车辆，采取覆盖保温层的方式，致使处于内部的柴油发动机，在机箱及保温层的保护下，长期保持在恒定温度下。

而对于北方来说，冬季环境温度非常低，常规的保温层覆盖很难做到保温效果，所以建议将车辆移动至室内，假若无法移动则需要提前做好防冻机油、防冻液以及启动的各项准备。

3)对于蓄电池来说，将其拆除放置室内是最好的低温环境预防方式，但是此种方式存在一定的安全隐患，同时不是所有的使用者都能正确且科学开展这一活动，所以可以采取备用启动蓄电池的方式，将其与其他工具放置在一起，并用绝缘材料将其装好，等待需要启动发动机时，若发现电源供给不足，可利用其进行搭电启动发动机，之后在根据蓄电池的电容情况，选择是否更换新的蓄电池。

2、排气管出现大量白烟预防措施

首先用塑料板或其他容易凝聚水气的物品，检测配气管消声器出口处是否出现水珠凝聚的情况，从而判定地水分子是否进入气缸，同时采取此种方式对气缸进行常规检测，达到预防的目的。

其次查看油水分离器中水量的多少，判断燃油的质量，之后采取清除高低压油路水分或放油的方式，将油箱中可能存在大量水分子的燃油排出，并用清洁柴油对其进行冲洗。

再者通过利用工具，经常对气缸盖的紧固原件进行检查，查看是否存在松动的情况，若有紧固元件出现松动的情况，需在每次检测过程中对其进行紧固处理。

最后在定期的发动机保养过程中，对其进行较为全面的检测，主要检测发动机底部是否出现漏水情况，检测气缸垫是否损害，并增加燃油输入口的保护装置，减少水分进入燃油的可能性。

3、发动机启动时大量黑烟排出预防措施

首先杜绝使用长期放置的柴油，同时对于闲置的柴油采取密封处理，降低柴油的挥发效率，并在较短时间内将其应用到发动机当中，进而日常的发动机的燃油添加量应保持在较为充足的情况下，同时确保添加的燃油均为清洁柴油。

其次发现发动机启动时伴随大量黑烟，需要在第一时间到***厂测试燃油喷射装置的喷射压力，同时多次更换的空气滤芯，使其长期保持在通畅运行状态下；

最后检查气缸压力和活塞，对于任何有可能对发动机气缸垫或气门造成损害的情况，及时开展全面的发动机检测。

4、发动机动力不足故障预防措施

首先检查油箱盖进气阀是否处于正常状态，假若已经失效，那么油箱内部就会出现一定程度的真空，燃料将不会被吸出，所以在日常使用过程中，要保证油箱盖的完好，假若在无法避免的情况下，意外损伤油箱盖，也需要及时对其进行修理和加固处理，也可提前采取一定的油箱盖保护措施，增加油箱盖的稳定性和结实性。

此外，假若发动机长时间处于未使用的状态，再进行下一次使用前，需要先对其进行燃油滤清器和油水分离器的更换工作，使发动机能够在良好的条件下工作，降低由燃油滤清器和油水分离器引发发动机故障的概率。

5、发动机工作运行过于激烈预防措施

发动机工作运行过于激烈的预防措施，首先在日常应用过程中，严格按照品质和型号要求添加柴油，养成良好的操作和应用习惯；

其次在开展常规发动机保养活动时，检查喷油泵及喷油器的油量喷射情况，或者采取更换无故障喷油器的方式，检查发动机是否还存在敲击声，假若无敲击声即可证明是喷油器引发的故障；

假若敲击声依旧存在，就有可能是供油量较大引发的故障，就需要通过减少进油量的方式进行验证，最后通过调节喷油泵均匀程度的方式，预防此类发动机故障的出现。

四、结论

综上所述，康明斯柴油发动机常见故障原因与预防措施研究，尽管是针对康明斯柴油发动机进行的，但是也能将其作为常规柴油发动机常见故障原因及预防措施的参考内容。

进而通过上述研究内容可知，康明斯柴油发动机常见故障原因，多为发动机零部件、运行状态以及压力导致的，除了少部分由外部因素诱发的故障，多数故障存在于内部，所以想要对其进行有效的预防，并采取有效的预防措施，需要使用者养成良好的操作习惯和使用习惯，同时认真对待每次发动机的保养，随时掌握发动机的运行状态和出现故障的原因，甚至在条件允许的情况下，可采用相关检测设备，通过查询故障代码的形式，了解发动机出现故障的原因。

因此，康明斯柴油发动机常见故障原因与预防措施研究，具有较强的实践意义，能够将其应用到日常康明斯柴油发动机常规保养及使用活动当中。

原创作者系：

中国人民解放军95982部队    费锦焰

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