2024年5月7日

“皖**”轮装载1027吨玉***

途经赣江丰城段时

因船体与导航墩发生磕碰出现漏水

后联系转驳船转驳玉***

转驳作业中

4人倒在转驳船底舱窒息死亡

据悉

4人窒息死亡或因玉米发酵后

二氧化碳超标所致

具体原因在调查中

船舶封闭处所被认为是

威胁船员生命安全的

“***杀手”之一

“吃人”惨剧时有发生

那么进入封闭处所之前

需要注意什么？

出现突发情况怎么应对？

一起来看

以案为鉴

有限小空间，无限大风险

1、“金**”号货轮重大中毒窒息事故

2019年5月25日，“金**”号货轮在某修船厂船坞维修期间，因船用二氧化碳灭火系统瞬间释放大量二氧化碳气体进入机舱内，造成现场维修人员和船员10人中毒窒息死亡、19人受伤。

事故发生时，机舱中共有作业人员38人，其中8人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡，19人受伤（包括6名施救人员），直接经济损失1903万元。

2、广州港龙穴岛挖泥船窒息死亡事故

2021年5月6日0910-0930时，在广州港南沙港区龙穴岛某港池外锚泊的挖泥船，船上2名作业人员进入船舶左舷第二空舱检查的过程中窒息死亡，接着船上负责人在下舱救助过程中窒息死亡。

3、东台市某渔船修造厂中毒窒息事故

2020年3月3日，丁某某、开某某进入渔船船舱内进行喷涂工作，在涂装船舱过程中，油漆在船舱内积聚，丁某某佩戴与作业环境不相适应的防护装置，开某某未佩戴防护装置，暴露在油漆浓度严重超标的作业环境中，从而吸入过量油漆挥发物，造成2人中毒窒息死亡。

4、上海某船厂中毒和窒息事故

2021年5月5日0445时左右，在上海某船厂某码头新建的18万吨散货船发生一起中毒和窒息事故。

在未落实有限空间作业防范措施的情况下，作业人员进入有限空间拆除临时U型管作业时吸入氮气，缺氧窒息导致事故发生，造成2人死亡。

思案固学

安全要守住，知识要牢记

问：什么是船舶封闭处所？

答：封闭处所：进出开口受限制；自然通风不畅，无法有效排除缺氧、富氧，易爆、有毒气体或油汽等；不适于工作人员连续停留。

封闭处所包括但不仅限于货油舱、双层底、燃油舱、压载舱、泵房、干隔舱、留空处所、箱形龙骨、保护层处所、主机曲轴箱和污水处理舱，以及其相连舱室等。相连舱室：是指一处通常不会通风也不会用于装货，但是却和封闭处所拥有相同气体成分的地方，包括但不限于货舱通道处。

此外，某些处所，如艏舱库、油漆间、CO₂间、惰气房，有时因通风不足，或CO₂、惰气渗漏，造成舱室内氧气不足，或积聚有油气及其它有毒气体，对进入人员安全形成威胁。

问：什么是缺氧和富氧？

答：缺氧是指该舱室或处所氧气体积浓度少于19.5%。

富氧是指该舱室或处所氧气体积浓度高于23.5%。

适合人员进入的含氧量为19.5%至23.5%之间。

大气中，通常情况下含氧量为21%。

问：封闭处所有哪些风险？

答：封闭处所因通风不良、空间封闭、光线不足，有的内部结构复杂，对于人员的进入，存在很高的风险。主要有：

1.可能存在有毒气体，如苯、H₂S、CO等，造成人员中毒。

2.可能存在HC气体，即油气，一方面造成人员中毒，另一方面带来火灾、爆炸的风险。

3.可能缺氧，造成人员窒息死亡。

4.内部通道不安全，如梯子、栏杆、踏板等严重腐蚀，或断开。

5.光线不足，障碍物多，造成人员受伤。

6.通道湿滑，造成人员滑倒、坠落。

以案促改

程序要规范，救援要及时

严格遵守作业程序

01、完善进入封闭处所的计划：

1.进入封闭处所任务。

2.工作环境。

3.器材和工具。

4.作业人员知识和经验。

5.应急救助的布置。

02、进入封闭处所前，需做好以下事项：

1.所有作业人员讨论封闭处所的工作流程及风险。

2.进行风险评估。

3.对所作业的封闭处所进行安全隔离，管线、阀门、泵等禁止操作，并在控制处所张贴告示牌。还需遵循体系文件关于许可证制度的其它方面要求。

4.进行通风。

5.检测封闭处所内气体，确认是否符合安全。

6.作业负责人签发进入封闭处所许可证。

签发许可证，需确认以下事项：

●作业风险及封闭处所所存在的风险已得到处理。

●封闭处所内的气体确认安全，并保持通风。

●照明充足。

●入口处指定专人照应。

●建立有效通信联系，驾驶台↔进入处，进入处↔进入人员。

●入口处备有应急救助设备，并有足够的人手组成救助团队。

●所有作业人员均明白作业的任务及存在的风险，并能完成各自职责。

03、进入封闭处所作业期间：

1.处所内的照明充分。

2.人员穿戴妥个人防护装备。

3.保持连续通风。

4.定期检测处所内的气体。

5.定期联系，确认安全。

如人员感觉不适合，则发出警报并撤离。

04、完成封闭处所作业后：

1.确认所有人员、设备均已撤离。

2.关闭入口，防止未经许可进入。

3.停止封闭处所许可证的使用。

正确处置窒息人员

01、发现人员立即报告，船长组织指挥救援。

02、救助人员佩戴隔绝式呼吸器进舱施救，切勿盲目进舱救人。

03、救助人员应尽快将舱内窒息人员转移出密闭舱室，最佳施救时间是事故发生后的5分钟内。

04、对窒息人员进行人工呼吸抢救，有外伤的及时进行医疗处理。

05、出现问题切忌谎报瞒报，以免错过最佳救援时间，关键时刻及时拔打“12395”水上遇险求救电话，根据情况向岸基120寻求救助。

从根源上解决

船舶封闭处所“吃人”问题

需各方汲取教训、齐抓共管

加强作业安全管理

堵塞安全管理漏洞

强化船员技能培训

严格执行作业规程

备妥安全防护装备

保障生命和财产安全

信息来源｜南通海事

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