今年的船舶消防安全集中大检查活动(CIC)已经落下帷幕,根据RISK4SEA SaaS PSC智能平台发布的最终检查结果(9 -11月),我们为大家整理了本次CIC检查期间,各大备忘录组织所检查出的数量最多的5大船舶缺陷类型以及检查最为严格的10大港口。
本次CIC活动与常规PSC检查同时进行,这意味着当PSCO登船检查时,除了常规PSC检查表外,还需遵循额外的CIC检查表,包括10个问题,重点围绕“消防安全”主题。
参与本年度CIC联合大检查的备忘录组织有:巴黎备忘录组织(Paris MoU)、东京备忘录组织(Tokyo MoU)、黑海备忘录组织(Black Sea MoU)、加勒比备忘录组织(Caribbean MoU)以及印度洋备忘录组织(Indian Ocean MoU)。
RISK4SEA基于CIC开始之前(即过去12个月内)和CIC实施期间的缺陷结果百分比以及对CIC问卷对应的缺陷代码的分析来评估CIC强度指数,大致反映的是各大备忘录组织及各大港口今年的CIC检查力度。计算公式为:CIC强度指数=(今年9-11月CIC缺陷比-过去12个月内CIC缺陷比)/过去12个月内CIC缺陷比。
总体结果显示,所有参与集中大检查的备忘录组织CIC相关缺陷的百分比都有所增加。在整个活动期间,各大备忘录组织的CIC相关结果如下:
注:PSCI表示PSC检查,DEF表示缺陷,L12M表示过去12个月内,下同
从左至右各栏分别代表开展PSC检查的港口数量、9-11月PSC检查次数、9-11月总缺陷数量、9-11月CIC缺陷在总缺陷中的占比、过去12个月CIC缺陷占比、CIC强度指数。
如上表所示,在整个CIC期间,巴黎备忘录组织开展PSC检查的港口数量最多,但东京备忘录组织依然是PSC检查次数最多、查出缺陷数量最多、CIC相关缺陷占比最高、CIC强度指数也最高的备忘录组织。
数量多的缺陷和CIC强度指数高的港口
(1)东京备忘录组织
CIC期间,东京备忘录组织所检查出的CIC相关的5大缺陷如下:
根据上表,5大缺陷分别是:
07105:防火门/耐火分隔上的开口,总缺陷数量639,其中可滞留缺陷41个;
07110:消防装备和用品,总缺陷数量490,其中可滞留缺陷37个;
07116:通风,总缺陷数量462,其中可滞留缺陷50个;
07109:固定灭火系统,总缺陷数量400,其中可滞留缺陷50个;
07106:探火和火灾报警系统,总缺陷数量355,其中可滞留缺陷34个。
以下是东京备忘录组织CIC强度指数最高的10大港口:
从上表可见,东京备忘录组织CIC强度指数最高的10大港口分别为:韩国仁川港、澳大利亚纽卡斯尔港、韩国釜山港、俄罗斯纳霍德卡港、中国青岛港、中国上海港、中国广州港、俄罗斯东方港、中国舟山港、中国天津港。
前10中有5家中国港口:青岛港、上海港、广州港、舟山港和天津港,其中青岛港、上海港、广州港和天津港9-11月PSC检查次数、检查出的缺陷总量均远高于其他港口,而且青岛港和韩国釜山港的CIC缺陷比是东京备忘录组织各港口中最高的(41%)。
(2)巴黎备忘录组织
巴黎备忘录组织所检查出的CIC相关的5大缺陷如下:
如上表,5大缺陷分别是:
07105:防火门/耐火分隔上的开口,总缺陷数量410,其中可滞留缺陷40个;
07110:消防装备和用品,总缺陷数量197,其中可滞留缺陷35个;
07106:探火和火灾报警系统,总缺陷数量196,其中可滞留缺陷28个;
07125:船员消防演习的符合性评估,总缺陷数量164,其中可滞留缺陷36个;
07109:固定灭火系统,总缺陷数量157,其中可滞留缺陷22个。
下表显示了巴黎备忘录组织CIC强度指数最高的10大港口。
从表中可见,巴黎备忘录组织CIC强度指数最高的10大港口分别为:葡萄牙里斯本港、立陶宛克莱佩达港、荷兰阿姆斯特丹港、波兰什切青港、波兰格丁尼亚港、英国伊明赫姆港、比利时根特港、比利时安特卫普港、意大利拉韦纳港、荷兰鹿特丹港。
(3)黑海备忘录组织
黑海备忘录组织所检查出的CIC相关的5大缺陷如下:
如上表,5大缺陷分别是:
07105:防火门/耐火分隔上的开口,总缺陷数量39,其中可滞留缺陷0个;
07116:通风,总缺陷数量38,其中可滞留缺陷3个;
07106:探火和火灾报警系统,总缺陷数量35,其中可滞留缺陷10个;
07110:消防装备和用品,总缺陷数量28,其中可滞留缺陷0个;
07113:消防泵及其管系,总缺陷数量10,其中可滞留缺陷,2个。
对比可见,东京、巴黎和黑海备忘录组织CIC检查期间发现的5大最常见缺陷类型差别并不大,其中缺陷代码07105(防火门/耐火分隔上的开口)在三大备忘录组织检查中都是数量最多的缺陷。
CIC 10大问题对应缺陷代码
本次CIC检查期间,已在船上发现的消防安全相关的缺陷共覆盖29个缺陷代码,与检查表中各个问题对应如下:
Q1:应急逃生通道是否处于安全状态?
07120:逃生方式
04103:应急、照明、蓄电池和开关
Q2:防火门是否保持良好工作状态?
03107:门
07105:防火门/耐火分隔上的开口
07101:防火结构完整性
07103:防火分隔-甲板、舱壁和贯穿
Q3:是否按照主管机关的要求定期测试固定式探火和失火报警系统?
07106:探火和火灾报警系统
07121:船员警报
07108:消防设备的即刻可用
07109:固定灭火系统
07110:消防装备和用品
Q4:通风关闭装置能否正常关闭?
03108:通风筒、空气管和外罩
07115:防火挡板
07116:通风
Q5:机器处所动力通风的控制是否可以从两个不同位置操作?
07116:通风
07114:机器处所(开口、泵、通风等)的遥控措施
Q6:每台消防泵是否能输送至少两股所需的水柱?
04102:应急消防泵及其管路
07113:消防泵及其管系
Q7:是否在机器处所外设置机舱风油切断装置?
07114:机器处所(开口、泵、通风等)的遥控措施
07116:通风
07122:防火控制图
07123:消防系统的操作
07124:消防系统的维护
Q8:存放固定气体灭火剂的房间是否仅用于此目的?
07108:消防设备的即刻可用
07109:固定灭火系统
07122:防火控制图
Q9:消防总管上的阀是否能正常工作?
07108:消防设备的即刻可用
07110:消防装备和用品
07113:消防泵及其管系
07123:消防系统的操作
07124:消防系统的维护
Q10:消防演习是否令人满意?
04109:消防演习
07122:防火控制图
07125:船员消防演习的符合性评估
免责申明:本文全部图片来源:RISK4SEA,来自中国船检;仅代表作者观点,不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实,在此感谢原作者的辛苦创作,如转载涉及版权等问题,请作者与我们联系,我们将在第一时间处理,谢谢!联系邮箱:cnisu@54seaman.com
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