今天

具有国际先进水平的

5000吨打捞起重船“德合”轮

历经4年多的精心建造

在上海正式列编

交通运输部烟台打捞局

快来一起感受下炫酷帅的它↓↓

“德合”轮是交通运输部“十二五”时期重点建设项目，是我国自行建造的首艘同时具备5000吨起重能力和3000米水深抢险作业能力的打捞工程船舶，正式投入使用后，将成为交通运输部救助打捞系统起重能力最大的深水打捞起重船，将显著提升我国水上重大突发事件的应急处置和抢险打捞能力。

先报一下“德合”轮的“N围”↓↓

☞总长199米，型宽47.6米，型深15米。

☞设计航速13.5节，满载排水量超过75000吨。

☞船上设有起居室、餐厅、会议室、培训室、医疗室等，舱室设计满足国际劳工组织和船级社最新规范和要求。

 “德合”轮将在哪些领域大显神采？

“德合”轮列编后将主要承担大吨位水下沉船沉物整体打捞和快速清障任务，同时具备强大的深水海洋工程作业能力，是我国目前海上抢险打捞领域功能最齐全、作业能力最强大的工程船，是名副其实的“大国重器”。

目前，我国海上专业救捞队伍拥有各类专业救助打捞船舶近200艘，救助直升机20架。“德合”轮的交付使用不仅将提升我国海上救助打捞的装备水平，进一步增强海上应急抢险起重打捞的硬实力，也将大大增强我国海上打捞起重、应急处置和维护公共安全的能力，将对国家执行应急抢险打捞、海上应急保障、航道航行安全等任务，以及承担国际公益事业、海洋资源开发等事业贡献重要力量。

 “德合”轮都有啥“高配”？

 “德合”轮配备了当今最先进的定位系统和自动防横倾系统；设于船舶艉部的起重系统最大起重能力为5000吨；配有国际先进水平的主动升沉波浪补偿吊机；船舶艏部最上层配备了现代化直升机起降平台；可同时支持两台ROV进行水下作业，也可满足饱和潜水作业需求。

 “德合”轮具有高集成化、高智能化、高适应性、高安全性等特点。前驾台配置为“一人桥楼”，只需一人就可以独立完成对船舶的操控及运行状态的监控。船舶综合导航系统可实现各操作站及操作位置之间数据共享。周期性高自动化无人值班机舱可对机舱主要参数进行自动控制，对主要设备进行自动操作等等。

 “德合”轮的名字出自

“坤厚载物、德合无疆”

寓意迎着新时代的东风

扬帆起航、破浪前行

坚定履行应急抢险打捞职责

全力助推交通强国与海洋强国建设

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