1月13日下午，2023年全省港航事业发展工作会议召开，总结2022年港航事业发展工作，研究部署2023年港航事业发展任务，明确今年全省将完成水运建设投资183亿元，其中航道建设60亿元、港口建设123亿元。省交通运输厅副厅长梅正荣出席会议并讲话，上海组合港管委会办公室副主任侯建宇主持会议。

2022年，全省港航系统加快推动水运建设，切实提升绿色、智慧、安全发展水平，全年完成水运建设投资193.3亿元，完成内河货运量9.99亿吨、内河集装箱运输量110万标箱。新增万吨级以上泊位数31个、集装箱通过能力340万标箱，全省港口通过能力达24.8亿吨，保持全国各省区第一，集装箱通过能力达1873万标箱；干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点；完成丹金溧漕河溧阳段等9个项目竣工验收。新增6个四星级绿色港口、23个三星级港口，5座长江洗舱站全年洗舱作业453艘次；累计建成港口岸电设施4276套，覆盖泊位5715个，全年靠港船舶接用岸电44.9万艘次。制成2500公里内河电子航道图，实现京杭运河江苏段电子航道图全覆盖；开通内河船舶手机导航系统，在全国率先提供“北斗+水上导航”伴随式服务，船舶导航APP下载已超过5.2万次。

会议指出，2023年全省港航部门要做到“两坚持，两加快，两提升”，坚持发挥港航战略性作用，坚持引领港航现代化发展，加快推进航道网络化建设，加快建成以长江干线、京杭运河为主轴，三级及以上航道为骨干的“两纵五横”千吨级航道网，同时积极研究推进二级航道网建设；加快促进港口协同化发展，统筹上下游、协调左右岸、衔接江海河、整合港航运、融合港产城，打造综合服务功能完善、集疏运体系畅通、港口间协同高效，具有全球竞争力和资源配置力的长三角北翼世界级港口群，提升港航绿色化发展品质和水运智慧化服务能力。

会议明确，2023年全省港航事业发展工作要以聚焦提速为导向，加快完善“两纵五横”干线航道网，增强全省航道主骨架功能，完善内河集装箱运输体系；积极推进遗留工程建设，配合完成支线航道网规划研究；提升沿海沿江港口能级，完善港口规划体系，推动深水化、专业化、规模化港口建设，加强港口公用基础设施建设；强化平安百年品质工程引领，以标准化、工厂化、装配化为基础，积极应用新材料、新设备、新工艺、新技术，提高港航工程建管水平。要以科学精细为目标，推动精细化养护、注重预防性养护、强化标准化养护，大力提高全省航道养护管理水平；实施老旧船闸和淤积航道安全与通航能力提升三年行动，完成部分船闸大修工程，完成疏浚400余万立方米。要以安全惠民为基础，夯实安全发展、持续改善服务、加强运行调度，加快解决运河船民“修船难”等问题，计划新建成6个沿江港口锚位，做好沿江锚泊调度、进口粮食疏港、重要物资优先过闸以及内河集装箱船舶免费过闸工作，试点制定船闸规范化服务标准。要以增绿添智为关键，推动港航防治污染、绿色发展，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，推动港航数字转型、智能升级。

会议强调，要优化完善港航发展思路，认真研究港航现代化发展的指标体系、重点项目和保障措施，调整充实、完善优化“十四五”港航发展目标和具体任务；加快推动重大规划研究，加快完善港口规划体系，切实做好支线航道网规划研究，强化干支联动、港航产城深度融合；切实提升港航发展质量，打造交通强国建设江苏样板；不断加强港航队伍建设，坚持真心爱才、悉心育才、倾心引才、精心用才，为港航事业发展提供强有力的人才支撑。

来源：江苏港航

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