本周天气预报

随着北方强冷空气南下，1月13日至15日江阴将经历寒潮大风天气，沿江风力7-8级，阵风9-10级，并伴有大幅降温和降雪，冬意陡浓。

寒潮大风期间是水上交通事故的高发期，各位船员朋友要提高警惕，做好应对，谨防寒潮大风带来的航行风险。

寒潮是什么？

寒潮是一种大型天气过程，会造成沿途大范围的剧烈降温、大风天气。由寒潮引发的大风、霜冻等对交通运输有很大的影响。寒潮大风主要发生在每年10月至次年4月，造成的影响主要取决于风力和大风持续的时间。

寒潮过境该怎么做？

寒潮大风加入群聊，

船员朋友要警惕啦！

早避风

1、船舶应提前选择适宜的水域进行避风，以“防”为主，以“抗”为辅。

2、提前部署，积极准备。及时接收气象预警信息，在寒潮大风到来之前部署防抗。水工船舶、空载船舶、内河船、小型船舶等抗风能力较差的船舶尤其要预先做好寒潮大风防抗准备。

开航前

1、提前制定防抗大风浪的准备措施。砂石、水泥等散货装载完毕要平舱，并做到有效封舱。滚装货物、集装箱要系固绑牢。

2、开航前要认真进行稳性计算，确保符合稳性要求，使船舶适航。

3、确保主机、辅机、舵机等关键设备处于良好工作状态。确保应急和备用机器、设备工况良好，以备不时之需。

航行时

1、在大风浪中航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象，强烈的横摇，船舶有倾覆的危险，应适当调整航向航速，以避免谐摇。

2、要充分意识到自由液面对船舶稳性的影响，通过逐舱使用燃油、驳油等方式，保持尽量少自由液面的舱室。

3、空载航行时调整压载水，增大船舶吃水，减少受风面积，提高操纵性能。

锚泊时

1、结合本船特性并全面考虑风、浪、流的情况选择合适的锚泊点，并与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。

2、选择正确的抛锚方法和适当的出链长度，大风浪来临，可适当增加锚链长度，增加船舶吃水，备车待航值航行班。

3、加强锚泊值班，保持规定频道高频守听，密切关注本船及周边船舶动态，一旦走锚及时采取措施，发现他船走锚第一时间告知对方或向VTS报告。

突发险情应对措施

1、按照应急预案处置，采取备车、加缆、抛锚等有效措施控制船位。

2、立即报告VTS，辖区海事主管机关，通知码头和周边船舶，避免发生次生事故，若正在装卸货则应立即停止作业并申请拖轮协助。

免责申明：本文来自江阴海事，仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com