【航运周报】2022年11月22日
发表于 2022-11-23 20:08
二手船市场成交报告
散货船
船名：CHINA STEEL TEAM - 204758载重吨，建造时间/地点：2006 CSBC/TAIWAN
船名：CHINA STEEL ENTREPRENEUR - 203512载重吨，建造时间/地点：2007 CSBC/TAIWAN
价格：1775万美元一条，希腊买家（均安装了压载水处理系统）
船名：STAR ENERGY - 180310载重吨，建造时间/地点：2004 KOYO/JAPAN
价格：1400万美元（特检坞检2022年12月到期）
船名：NORD VIRGO - 80915载重吨，建造时间/地点：2014 JMU/JAPAN
价格：2700万美元出头（安装了压载水处理系统和脱硫塔）
船名：ACHILLEAS - 63301载重吨，建造时间/地点：2012 YANGZHOU DAYANG/CHINA
价格：2230万美元，远东买家（安装了压载水处理系统）
船名：SEASTAR HARRIER - 39804载重吨，建造时间/地点：2022 HAKODATE/JAPAN
价格：3090万美元，日本买家
船名：NORD QUEBEC - 36546载重吨，建造时间/地点：2013 ONOMICHI/JAPAN
价格：1800万美元，土耳其买家（ICE CLASS 1C）
船名：PENELOPE T - 33795载重吨，建造时间/地点：2011 SAMHO/S.KOREA
价格：1430万美元，土耳其买家（带4-6个月的租约出售）
船名：SUPER CAROLINE - 33427载重吨，建造时间/地点：2007 SHIN KOCHI/JAPAN
价格：1370万美元，土耳其买家（OHBS，安装了压载水处理系统）
油轮
船名：MARIA GRACE - 160289载重吨，建造时间/地点：2002 SAMSUNG/S.KOREA
价格：2250万美元（做了特检坞检，安装了压载水处理系统）
船名：SIFIS - 105827载重吨，建造时间/地点：2007 TSUNEISHI/JAPAN
价格：3200万美元（SS/DD/BWTS DUE）
船名：FOS HAMILTON - 105408载重吨，建造时间/地点：2013 HHI/S.KOREA
价格：4375万美元，希腊买家（安装了压载水处理系统，EPOXY）
船名：CAPE TAMPA - 73719载重吨，建造时间/地点：2009 NEW TIMES/CHINA
价格：2025万美元（安装了压载水处理系统，EPOXY COATED）
船名：NORDNEPTUN - 74999载重吨，建造时间/地点：2004 HHI/S.KOREA
价格：MID 1500万美元（安装了压载水处理系统）
船名：PGC IKAROS - 72829载重吨，建造时间/地点：2004 HUDONG ZHONGHUA/CHINA
价格：1250万美元，土耳其买家（安装了压载水处理系统）
船名：CAPE GUINEA - 37554载重吨，建造时间/地点：2008 HMD/S.KOREA
价格：1640万美元，希腊买家（特检坞检2023年11月）
船名：GS FUTURE - 17532载重吨，建造时间/地点：2009 SAMHO/S.KOREA
船名：GS FORWARD - 17527载重吨，建造时间/地点：2008 SAMHO/S.KOREA
价格：两条打包2400万美元（2023年1季度交船）
航运市场报告
散货船
本周 | 上周 | 去年 | 周变化% | 年变化% | ||
BDI | 1,189 | 1,355 | 2,552 | -12.25 | -53.41 | |
BCI | 1,122 | 1,544 | 3,610 | -27.33 | -68.92 | |
BPI | 1,594 | 1,637 | 2,282 | -2.63 | -30.15 | |
BSI | 1,170 | 1,213 | 2,237 | -3.54 | -47.70 | |
12个月期租水平 | ||||||
载重吨 | 本周 | 上周 | 去年 | 周变化% | 年变化% | |
CAPE | 180,000 | 12,500 | 13,250 | 25,000 | -5.66 | -50.00 |
PANAMAX | 75,000 | 13,850 | 14,000 | 18,500 | -1.07 | -25.14 |
SUPRAMAX | 52,000 | 12,500 | 12,500 | 20,750 | 0 | -39.76 |
HANDYSIZE | 32,000 | 10,500 | 10,750 | 21,350 | -2.33 | -50.82 |
油轮
本周 | 上周 | 去年 | 周变化% | 年变化% | |||
BDTI | 2,365 | 1,894 | 780 | +24.87 | +203.21 | ||
BCTI | 1,461 | 1,340 | 596 | +9.03 | +145.13 | ||
12个月期租水平 | 596 | ||||||
载重吨 | 本周 | 上周 | 去年 | 周变化% | 年变化% | ||
VLCC | 300,000 | 44,500 | 42,500 | 20,000 | +4.71 | +122.50 | |
SUEZMAX | 150,000 | 42,500 | 41,000 | 18,500 | +3.66 | +129.73 | |
AFRAMAX | 110,000 | 32,500 | 32,500 | 16,500 | 0 | +96.97 | |
LR1 | 74,000 | 37,500 | 37,500 | 13,500 | 0 | +177.78 | |
MR | 47,000 | 27,500 | 27,500 | 12,450 | 0 | +120.88 |
拆船价
拆船地 | 干散货船 | 油轮 | 集装箱船 | |
孟加拉 | 500/LDT | 510/LDT | 520/LDT | |
巴基斯坦 | 510/LDT | 520/LDT | 530/LDT | |
印度 | 515/LDT | 525/LDT | 535/LDT | |
土耳其 | 240/LDT | 250/LDT | 260/LDT |
新造船价格（单位：百万美元）
船型 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 本周 | |
散货船 | CAPE | 48 | 51 | 49 | 56 | 62.5 |
KAMSARMAX | 28 | 29 | 27 | 33 | 35 | |
ULTRAMAX | 26 | 28 | 25 | 30 | 33 | |
HANDYSIZE | 23 | 23 | 23 | 27 | 30 | |
油轮 | VLCC | 88 | 90 | 89 | 112.5 | 120 |
SUEZMAX | 59 | 60 | 58 | 76 | 80 | |
AFRA | 47 | 49 | 49 | 60 | 64 | |
MR | 36 | 35 | 34 | 41 | 44 |
油价
油价（USD/TON） | |||
港口 | VLSFO(0.5%) | IFO 380 CST | MGO(0.1%) |
新加坡 | 649 | 429 | 1044 |
香港 | 680 | 478 | 1024 |
富查伊拉 | 628 | 393 | 1224 |
鹿特丹港 | 568 | 409 | 932 |
休斯顿 | 621 | 402 | 968 |
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