周日，一名中国籍男子在奥塔哥附近海域的一艘货轮上失踪，被推测已经坠海。

专家评估后认为他生还的可能性很小，目前搜索工作已经暂停。

▲网络图片，侵权必删

这艘名为Berge Rishiri的散货轮由新加坡干散货轮船东百国山公司（Berge Bulk）运营。

新西兰海事局发言人周日在一份声明中说，这名中国籍男子最后一次被人看到是在周六早上8点，当时他在船上完成了轮班。

Berge Rishiri 的船长立即发出警报，并启动了对船只的彻底搜查。

船长将船调头，沿原航线进行，并增加了额外的瞭望人员。

已通知所有地区海事当局和船旗国，并进行了搜救行动，但无济于事。

▲从AIS轨迹看，船舶存在掉头搜救的轨迹

“此人没有在下午4点报到，随后新西兰海事救援协调中心 （RCCNZ）接到了通知。”该发言人称，据“推测”这名男子已经落水。

发言人说，没有发现这名男子后，船员们对船只进行了搜寻，轮船也折返进行搜索。

另外救援部门派出一架直升机，联合附近的船只在奥塔哥海岸进行了大范围搜寻。

▲Photo / Farid Mernissi

海事局方面表示，考虑到失踪时间，对该男子的搜寻工作已暂停。

目前正在进行全面评估，确定获救成功的“可能性”。

“RCCNZ聘请的一位冷水生存能力专家认为，他几乎没有机会幸存下来。”该发言人称，“所有搜寻船只都已停止（搜寻作业），等待审查和评估。”

▲来自VesselTracking.net

“我们的心与失踪者的家人同在。”海事局称，“该地区将继续播放无线电广播，要求所有船只注意观察。”

根据South Port的航运时间表，这艘180米长的货轮载有来自Bluff的原木，于周六凌晨1点离开Bluff。

新西兰海事联盟国家秘书克雷格哈里森说，这种事件比许多人意识到的更普遍，新西兰需要采取更多措施来保护我们水域中国际船员的福利。

哈里森先生说，他希望新西兰海事局调查船员是否有足够的休息时间，在航行期间他们是否被要求绑扎货物。

他说，船员在海上的工作时间也需要调查。

“我们想知道海员在海上工作多长时间了，并保证他们在船上的时间不会超过合同期限，因为我们已经看到海员存在巨大的心理健康问题，基本上被囚禁在船上几个月，有时超过一年。”

哈里森先生说，海事工会和国际运输工人联合会 (ITF) 希望有机会与船员见面并讨论他们的福利，以及航运公司为失踪海员家人所做的事情。

他说，这样的事件可能是船上其他潜在问题的危险信号。

“这些船员在新西兰水域，他们的工作对新西兰至关重要，在我们看来，他们的权利和福利经常被忽视。”

哈里森先生说，新西兰当局必须对这一事件进行全面调查。

免责申明：本文根据新西兰天维网、海事服务网等内容整理，仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com