2000年5月27日，一艘万吨级的印度籍油轮突然在浙江台州附近的公海上发生了油轮大爆炸事故。

船上的32位印度船员危在旦夕，纷纷落入燃烧着油的海水中挣扎着。

同在公海上经过的渔船发现情况后，十几位中国渔民奋不顾身地跳入火海救人，经过数个小时的拼力抢救，遇难的印度海员全部获救。

当印度船长和他的船员们一个不少地在3艘中国渔船上相会时，他们感动得相拥而泣……

1、印度油轮突然浓烟滚滚

对于拥有43年航海生涯和29年船长资历的格普塔来说，五大洋的惊涛骇浪早已不再令他变色。

但当他回忆5月27日在公海上发生的一切时，格普塔却晃动着络腮银须，喃喃地说：“这是我航海职业生涯中最可怕的事情，不堪回首。”

5月27日下午17时许，油轮船长格普塔和他的32名船员，在忙完一天的工作后，开始休息。

这艘4．5万吨级的印度籍油轮于5月25日从韩国群山港出发，准备去中国广州黄埔港装运汽油后运往第三国。

此时，油轮正行进在浙江省台州披山岛外的公海海面上。

“突然，我听见从油舱里传出一声巨大的爆炸声。”格普塔说：“我知道3个油舱里储存了600吨供发动机用油，如果真的是油舱爆炸，那就完了。”

果然，就在格普塔船长按下紧急救援按钮的刹那，又一阵巨响伴随着金属碎片和火苗腾空而起。

巨大的油轮后部顿时成了火海。

在第一声爆炸响起10分钟后，格普塔船长眼见抢救无望，含泪下令所有船员弃船逃生。

他自己也将重要资料装进包后与报务员一起坐到了救生筏上，准备逃生。

此时，从附近驶过的某国一艘大吨位货轮发现险情后，立即赶来救援，但可能担心着火的油轮会发生更严重的爆炸，这艘货轮在徘徊良久之后，还是放弃了救援。

此刻，油轮四周的海面上，32名印度船员正在漂浮着油的海水中挣扎；

而油轮的船头上，两名不敢跳海的船员正在火苗的威逼下进退两难。

情形万分危急！

2、救人一个也不能少

印度油轮巨大的爆炸声惊动了正在三四海里外从事拖虾作业的浙江温岭钓浜镇红岩村的浙岭渔4638号渔船。

年近40岁的船长庄道云正在和其他5位渔民收网捕鱼。

“听到轰轰两声爆炸，我就感到出事了。”庄道云说：“那条大船一下子冒起了黑烟和火光。”“救人要紧！”庄道云和同伴们一合计，马上掉转船头去救人。

为了争取时间，6位中国渔民砍断了价值1．6万元的网具，眼看就要到手的鱼虾也不要了，他们还抛掉船上沉重的钢管，全速向海难现场赶去。

当4638号渔船赶到时，船长庄道云被眼前的情景惊呆了：油轮的烈焰在风中如金蛇狂舞，阵阵烤烫的热气使他们感到窒息；

油污还在外溢，随时有继续燃烧和爆炸的危险。

而一个个正在挣扎的印度船员看到他们后，纷纷呼救。

庄道云下令调低船速，以免螺旋桨伤着落水船员。

然后，大家向船员们抛洒早已准备的救生绳索。

第一个印度船员被拉到渔船旁，渔民们一起用力把他拉了上来。

待援救第二个人时，这位膀大腰圆的印度船员因为浑身油污，竟然滑得像泥鳅，渔民们怎么也用不上力。

大家急中生智，将绳索做成一个套子，套在这名船员的腰间，这才把他拉了上来。

正当4638号渔船紧张救人时，在远处捕鱼的浙岭4088号渔船船长叶东方和温岭浙岭5529号渔船船长李夏方，分别带着5名渔民、驾着各自的渔船闻讯赶来，加入抢救行列。

在烟熏火燎中，4088号渔船快速冲进了火海，把格普塔和报务员营救了出来。

当把他们转移到安全区域时，叶东方发现刚才格普塔紧紧攥着的资料包不见了，而格普塔发现丢包之后格外焦急。

叶东方于是二闯“烟火阵”，从救生筏上取回了资料包，送到了格普塔手里。

经过1个多小时的全力抢救，浮在油轮周围的印度船员被一一救起。

“会不会还有剩下的？”3艘渔船的中国渔民不放心，一次次地绕油轮搜寻。

此时，海面上刮起大风，风借着火势，更加凶险。

突然，眼尖的庄道云看到油轮的船头冒出了两个人头，而船头下面悬挂着的救生筏上居然还有一个人！

4638号渔船赶紧向正在喷出大火的油轮靠拢，救下了救生筏里的那名船员。

但足有5层楼高的船头上的那两名船员，却令渔民们犯难了。

做手势让他们跳吧，两人就是不敢；

再等待吧，油轮的烈焰即将淹没船头！

此时，庄道云又想出一招，将绳索绑上铁块，三人合力往油轮船头扔去，终于扔到了船头！

一名船员顺着绳索滑了下来，他得救了。

而当另一名船员准备下滑时，巨浪将渔船和油轮撞开了。

庄道云示意对方不要慌张，在渔船再次靠拢的瞬间，那名船员也成功地滑进了渔船。

印度船员获救后，中国渔民们比划着请他们清点人数。

他们数来数去，发现厨师不见了。

半小时后，5529号渔船船长李夏方和他的同伴在海难现场一海里外的海面上找到了已精疲力竭的厨师。

当格普塔船长和他的船员们一个不少地在3艘中国渔船上相会时，一时竟呜噎无语。

2个小时的营救结束了。

18位中国渔民拿出自己的衣服、食物和饮用水，提供给获救的船员。

大家不顾救人的劳累，载着印度船员迅速返航。

3、感谢中国的小渔船

当月28日凌晨3时50分，航行了近9个小时的3艘中国渔船安全回到温岭的钓浜港和松门交城港。

边防派出所为船员们拿出了备好的方便面、矿泉水，并给每人买了一套新衣。

28日上午，温岭市松门台胞接待站接到安置34名印度船员的通知后，站长王强率人腾出最好的房间，采购好食物，又为每人准备了衣服、剃须刀等生活用品，并于温岭市第四人民医院取得联系，医院马上派出3名业务骨干前往。

34名印度船员到达后，立即接受了中国医生的医疗服务。

有3名船员在油轮上被爆炸碎片炸伤，其中船员达易德头部伤势较重。

温岭市第四人民医院为他们作了CT检查，发现达易德的头部有两块金属碎片，医生及时为他做了手术，取出了金属碎片。

其他患感冒发烧的船员也得到了治疗。

度过劫难的人们最希望给家人报个平安。台胞接待站为他们开通了国际长途电话。

“我的妻子和两个女儿都不敢相信这是真的。”船长格普塔说，因为当地媒体已经披露了油轮起火和船员失踪的消息，我们的家人都以为凶多吉少了，“可是，我们被中国的小渔船救起了，这是真的。”

为了让船员及早回到印度，台州市的边检部门和出入境管理部门专门派人到松门为印度船员补办手续。

船员普拉莫德夫的护照在逃生时丢了。

温岭市外办主任张梅卿4次来往于杭州、台州和温岭之间，为他办妥了证明。

温岭市委、市政府做出决定，对3艘渔船的全体渔民予以表彰，授予浙岭渔4638号渔船为“海上救难英雄船”称号，浙岭4088号渔船为“海上救难先进船”称号，分别发给3艘渔船的渔民1万至3．6万元不等的奖励。

5月29日，印度驻上海总领事馆副领事尚杰先生携助理赶赴松门慰问获救船员。

他表示，这次救援活动是中印两国人民传统友谊的最好体现。

他代表印度政府向台州人民尤其是参与此次救援活动的温岭渔民表示崇高的敬意和深深的感谢！

次日，被浙江温岭渔民从公海上救起的34名印度籍船员中的17人，作为首批归国人员启程转道上海飞往孟买。

在温岭市松门口胞接待站门口，印度船员们再次与中国的救命恩人紧紧握手。

59岁的船长格普塔激动地说：“我要告诉我的同胞，是中国的渔民朋友临危相救，拯救了34名印度船员的生命！”

免责申明：本文来自网易号：奇案故事本，仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com