随着海事部门对危险品申报的审查越来越严格、规范，申报员们的疑惑也越来越多:

问：石脑油是化学品还是油品？

答：石脑油是《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL公约）附则I附录1“油类清单”中的物品，但并不是《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》（IBC code）第17章中列明的散装液体化学品。所以石脑油是油品，应该由油船来运输。此外，石脑油又名粗汽油，属于非持久性油品。

问：化学品船能否运载油类货物？

答：根据《内河船舶法定检验技术规则（2019）》第一篇11.2的定义：油船——系指适合于载运散装油类的货船。化学品船——系指本局《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》所适用的船舶。

然后根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则（2009）》第一章1.1.1的适用范围：本规则适用于我国内河水域散装运输液体危险化学品货物的船舶，但不包括运载石油或下列类似的易燃货品的船舶：

（1）具有重大火灾危险性的货品,其危险程度超过石油产品和类似的易燃产品；

（2）除有易燃性外,还有其他重大危险性的货品,或虽然没有易燃性但有其他重大危险性的货品。

再然后根据1.3.12危险化学品的定义：本规则第17章货品安全标准所规定的会引起安全危害的液体化学品。

而该规则第17章中不包括柴油、汽油、沥青、石脑油、煤油等油品。所以，化学品船不能载运油品。

问：申报单里的航次号应该怎么填？

答：各公司对航次号的编排方法各不相同，有的是“两位数年份+航次”（如：2208），有的是“四位数年份+航次”（如：202208）有的是纯航次数（如：08），有的还加上航向（如：2208E，表示向东行驶，2208W表示向西行驶），海事机构对航次号的编排没有特别规定，但申报单填写的航次号应与货报单、积载图上注明的航次号一致。

今年是2022年，审查时，我们可以认为2208和08是一致的，但如果是2008和08，我们会觉得有点懵。

问：承运人和托运人签订的《货运合同》能代替《货报委托书》吗？

答：如果合同条款中有授权委托的条款（货主授权承运人代办货报），就能代替；反之则不能。

问：水上加油站接受燃料补给到底是办过驳许可还是办进出港申报，还是都办？

答：首先根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第二十九条，过驳许可肯定是要办的。是否需要办理进出港申报，取决于来对加油站进行过驳的船只是否发生了进出港，从外港来的就需要办理进港申报，从本港来的就不需要。

问：港内作业加油船需要办理定期申报吗？

答：始终在港内作业，不涉及进出港的不需要办理进出港申报。同一海事处辖区如果存在多个行政区划或者多个港区的，跨过港界时需要办理进出港申报。

问：港内作业加油船如果在港内从事油品运输作业（从一个码头运到另一个码头），需要办理危险货物进出港申报吗？

答：不涉及进出港就无需进出港申报。注意这里有个前提，就是该船是合法的港内作业加油船，它在港内从事运输作业未超出港航部门为其颁发的《备案证明》上注明的范围。如果该船属于运输船，则应该办理进出港申报，始发港和目的港为同一港。

油品的流向具体分为以下几种情形：

运输船 → 加油站趸船：过驳许可（海事部门）+进港申报（海事部门）

加油船 → 加油站趸船：过驳许可（海事部门）

加油站趸船 → 加油船：装卸许可（港航部门）

加油船 → 到港船：燃料供受报告（海事部门）

问：船舶进港时停泊的锚地和最终卸货的码头不属于同一个海事处辖区，申报时提交给哪个海事机构呢？

答：任选一个均可。如果在锚地停泊时间较长，建议选在锚地所辖的海事处；反之选在卸货码头所辖的海事处。

问：组合包装和复合包装有什么区别？

答：组合包装的本质是多个包装，比如把化学品先装在塑料瓶里，再把塑料瓶装在纸箱子里。

复合包装的本质是一个包装，比如把多层不同的材料压制到一起形成一个包装袋，从而使包装袋具有重护能力。

问：锂金属电池和锂离子电池有什么区别？

答：锂金属电池不可充电，常见的有汽车***内的纽扣电池；

锂离子电池可以反复充电，常见的有手机电池、电子表电池。

结语：

希望广大申报企业从严规范船载危险货物货物申报行为，在今后的申报中做到诚信、规范，安全至上！

编辑：张媛

校对：夏玲

审核：周琦