为确保船舶处于良好的适航状态，船舶时常会在港内进行明火作业。该类作业安全风险高，如若操作不规范，安全措施落实不到位，极易发生火灾或爆炸安全事故。南通崇川海事处提醒船员朋友切实提高安全意识，掌握以下安全作业本领。

船上明火作业指哪些

船上明火作业是指任何能直接或间接产生热和火花的船上工作，如：焊接、气割、燃烧、研磨、打磨、钻孔、破碎、锤击及使用不具备本质安全的电器设备和内燃发动机设备。

船上明火作业风险

1.明火作业管理不当，容易发生烫伤、触电、火灾、爆炸等事故。

2.使用三无电焊船舶、无专业技术能力的作业人员从事船舶明火作业，容易发生船舶火灾、爆炸等事故。

明火作业报备

1.明火作业应提前24小时向海事管理机构报备。如存在在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构报备。

2.报告途径：通过海事“一网通办”平台进行《船舶在港区水域内安全作业备案》的申请。

3.报告的内容：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。船舶从事烧焊或明火作业，还应提供动火部位及项目，消防车（船）监护情况（适用时），可燃气体清除证书，安全员及作业人员姓名。

明火作业前

1.检查承接作业单位资质，承接作业的单位必须具备船舶修理从业资格。

2.检查作业人员资质。从事作业的人员必须经过相应的专业技术培训，取得相应的资格证明。

3.检查作业周围环境，确保船舶进行明火作业的条件符合国家标准GB/T1336-92第三条的有关要求。

4.明火作业场所需要进行测爆检查的，必须清除舱内油、气，取得船舶可燃气体清除证明，并在报备时向海事管理机构出示。液化气船、散装液态化学品船和油船明火作业，还应遵守其它有关的特别规定。

5.测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工，否则应重新测爆认可。作业前和作业中，必要时，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体浓度。

明火作业中

1.确保安全措施落实到位，经常注意动火情况，发现不安全苗头，立即停止动火。

2.在大风、大浪等恶劣天气或其它可能影响港内安全作业的情况下，船舶不得进行或及时停止有关港内安全作业，并于重新作业前向海事管理机构报告。

3.船舶在进行港内安全作业期间，应按有关规定显示号灯或号型，并保持VHF守听。

明火作业后

作业人员离开明火作业现场，应及时清零可能遗留下来的火源，不留任何隐患，作业完成后应及时向海事管理机构报告。

近期典型案例

2022年3月1日，南通崇川海事处执法人员在巡航中发现，南通二号锚地的锚泊船“豫信货***”正在进行明火切割作业，执法人员随即登轮检查，经查，该轮在进行船舶船体外板更换作业，船主认为作业量小，抱有侥幸心理，未办理报备手续。执法人员立即叫停该轮明火作业，责令其办理船舶明火作业报备手续，并依法立案查处。

海事部门提醒

违反《内河交通安全管理条例》第二十八条的规定，在内河通航水域进行有关作业，不按照规定备案的，依照《内河交通安全管理条例》第七十条的规定，责令改正，处以5000元以上5万元以下罚款。

本条前款所称有关作业，包括以下作业：

（一）气象观测、测量、地质调查；

（二）大面积清除水面垃圾；

（三）可能影响内河通航水域交通安全的其他行为。

本条第二款第（三）项所称可能影响内河通航水域交通安全的其他行为，包括下列行为：

（一）检修影响船舶适航性能设备；

（二）检修通信设备和消防、救生设备；

（三）船舶烧焊或者明火作业；

（四）在非锚地、非停泊区进行编、解队作业；

（五）船舶试航、试车；

（六）船舶悬挂彩灯；

（七）船舶放艇（筏）进行救生演习。

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