内贸船员换班攻略

随着3月份国内疫情多点爆发，对外贸需要换班的船员来说是雪上加霜，2022年4月10国务院发布《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》中要求不得擅自停止国际船员换班，而后国家海事局也公布了各地港口的国际海员换班的条件以及投诉热线。

外贸船员换班在国务院政策的支持下迎来了曙光，然而由于个别内贸船员没有严格遵守相关防疫规定，导致疫情扩散，因此在某些港口的内贸船员也陷入了换班困境。

一位内贸船员向海员之声讲述了他换班的困境，他说：

我是四月份报的休假，我们船北方作业港有天津港和黄骅港，天津港可以换人，黄骅港不可以换人；南方作业港有台山电厂或者珠海高栏，珠海高栏可以换人；但是换班必须要求船上船员的行程码都不能带星，然而我们从上船工作就从未下地，只是经过中高风险区海域，并未停靠却被带了星，导致换班很困难。

众所周知，奥密克绒毒株具有更强的传染性，隐蔽性等，上海与奥密克绒战斗一月有余而，目前仍然胶着混战中，3月1日至4月26日，上海市累计报告535600例本土新冠肺炎阳性感染者，其中44548例为确诊病例，491052例为无症状感染者，累计死亡238人。

国内多点爆发，各地的政策也跟着收紧，内贸船员的换班也跟着变化。

2022年4月22日宁波发布公告，一名内贸船21日他在舟山下船，包车回宁海县，在宁海定点机构核酸检测阳性。

2022年4月23日，舟山发布关于做好国内船舶入舟人员疫情防控工作的公告，公告对内贸船员换班如下公告：

1. 内贸船员换班需向上岸点所在乡镇提出申请，县级防疫办批准

2. 始发或停靠中高风险地区或船上有中高风险区旅居史的船舶，原则上21天不得进行换班

3. 入舟换班有出具换班审批单，24小时核酸阴性证明，扫场所码，测体温等。

4. 其他详见下图

从舟山公布的内贸船员换班公告看，内贸船员换班需要满足以下条件：

1. 船舶没有停靠中高风险地区

2. 船上船员没有来自于中高风险地区的船员

换句话说内贸船员换班无论是接班船员还是交班船员，行程码均不能带星。

那么内贸船员换班的困难点在哪里呢？

1. 途径中高风险区海域（非挂靠），开了手机行程码带了星

   如果停留中高风险区超过4个小时行程码就会带星，行程码星号有两种方式消失：

 14天后自行消失。这个时限是以用户本人的时间为计量单位，与风险地区无关。如果14天后行程卡星号依然存在，可以致电通信行程卡相关通讯服务商进行调整

  风险地区风险等级调整为低风险后，星号会自行消失。

  然而船舶行驶在中高风险区海域超过4个小时，而手机一直开机的话，行程码就会自动带星。简单的方法就是关机，而且是全船船员都要关机。

2. 中高风险区港口暂停换班

中高风险区人员管制，一般会暂停内贸船员换班。

对于能正常换班的港口，内贸船员可以提前了解当地换班政策，严格遵守当地的换规定即可，而困扰内贸船员正常换班的是途径中高风险区海域而行程码带星的问题。

那么对于低风险区而且船员又符合当地换班政策，港口所在地不给换班的内贸船员，又该怎么办呢？

1. 拨打当地港口防疫办的热线电话，咨询当地内贸换班流程（区号+114查询）

2. 拨打当地12345市长热线求助

3. 所有的申请都是提前的，所有的投诉也是提前进行的。

4. 北京换班专班是面对外贸船员换班，内贸船员换班不适用。

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