据台湾媒体报道，2月6日，高雄港一名引航员确诊新冠肺炎，感染途径不明。

值得关注的是，该引航员确诊前曾接触过多达40艘船舶，且大部分船舶已离港。

并且在此前的5次核酸“劝检”筛查中，其都没有到场。

据悉，该引航员确诊后，导致174人被列入隔离或健康管理名单。

一度有猜测认为，这是否会造成病毒大规模传播，从而引发港口停摆或塞港的风险。

该引航员虽已完整接种3剂疫苗，但曾与多艘货轮频繁接触，从2月1日最后一次登船，溯源至半个月前可传染期，合计约40艘国内外商船均有涉足，由于大部分货轮已出海，后续将由航港局接手疫调。

对此，台湾相关港航部门紧急澄清强调，目前，高雄港正常作业，没有船舶等候引航的情况。

高雄港现有44名引航员，除1名染疫隔离、1名自主健康管理、2名因病休息外，其余40名引航员的核酸筛查正常。

为保证引航员健康，避免成为防疫突破口，上述部门表示，已规定高雄港引航员均须于2月8日前完成2次核酸筛查，未依规定完成者，不得排班登船。

另自2月9日起，各港口的引航员均需持每周1次的筛查证明，才能登船。

同时，引航员引航过程中，在进入驾驶舱前，船方必须完成消杀，引航员须与驾驶舱人员保持安全距离。

如果被引航船舶有染疫风险，一律改为远距离引航，引航员不得登船。

引航员完成领航后，港航局将比对登船资料及领航记录，若未经检查就登船将依法加重处罚。

此外，上述部门还要求引航员依防疫规定进行健康管控，并参考国际做法，尽可能避免与船员接触。

同时要求引航员登船时穿着安全防护装备，以确保在自身安全下领航船舶。

由于这名确诊引航员此前曾逃避5次核酸筛查，还面临着高额罚款。

据了解，高雄市政府已决定对其罚款30万元新台币。

同时，台湾相关港航部门也依据《商港法》，对其罚款20万元新台币。

合计罚款达50万元新台币，约合11.4万元人民币。

据了解，引航员十分重要，月收入至少50万元新台币起，依照引领的船只数量，每个月收入可能破百万元。

所以网友议论，就算高雄市政府以最高额度30万元开罚，连同港航局的20万元，总共50万元，对引航员来说，只要继续执业很快就能赚回。

根据相关规定，当地引航员应5-7天进行一次核酸筛查。

目前当地已展开追查，确认是否还有其他引航员未依规定进行核酸筛检。

免责申明：本文由海运网综合台湾工商时报、中时新闻网、中国航务周刊、网络等整理发布，仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com