随着长江口南槽航道治理一期工程的完成并投入使用，沿南槽航道进出长江的船舶数量日益增多，通航密度越来越大，平均每日流量已达500余艘次，致使南槽航道通航环境极为复杂，小编特别整理了南槽航道航行注意事项及建议，以供航经南槽航道的船舶参考。

航行注意事项

根据吴淞交管中心梳理分析，南槽航道险情多发水域为九段沙警戒区、南槽航道浅点、引航作业区附近及S1浮-S7浮、S12浮附近水域。

一、南槽航道事故险情多发水域

01、九段沙警戒区

吴淞高潮前6个小时到吴淞高潮前1小时的涨水时段，南槽航道进出口船与南支航道进口小型船舶在此水域汇合，船舶流量大，船舶会遇局面复杂，时常有险情发生。

02、南槽航道浅点

南槽航道S19浮附近由于海流和位置原因，淤积极易形成，特别是在中浚低潮时该水域经常有进口船偏离航道行驶导致搁浅事故。主要是因为船舶对潮汐计算不准或未计算、海图上未改正航道等。

03、引航作业区及其附近

S10灯浮附近是南槽引航作业区，通常引航船抛锚进行接送引航员作业，风浪大时引航船移到S20浮附近作业。引航员上下船作业需采取减速、改向等措施，进出口船舶经常较难判断外轮意图，还有国轮船舶驾驶员与外轮沟通不畅等原因极易发生事故。

04、S1浮-S7浮附近

该航段主要是南槽锚地起锚的船舶在进入南槽航道时与南槽航道内正常进出口的船舶极易造成碰撞危险，另外，该段水域经常有渔船航行，因此在航船舶应加强瞭望，防止商渔船碰撞。

05、S12浮上下游水域

在S12浮附近水域存在习惯航路，从洋山方向拟进入南槽航道的上行船舶与南槽航道内正常进出口的船舶容易在S12浮附近形成多船交叉会遇局面，故极易产生紧迫局面。

二、航行建议

（1）进入航道要谨慎。拟进入航道的船舶不应妨碍在航道内正常航行的船舶，特别是在南槽航道S12浮下游拟进入航道的船舶应特别注意依次单排进入航道，并及早与航道内船舶沟通联系，保持足够安全距离，拟从S12浮出航道的船舶，应从S12浮-S14浮之间下线，避免与S12浮下游上线船形成交叉会遇局面。

（2）浅点水域要避开。船舶应根据吃水和当日潮水计算好通过九段警戒区的时间，保证70cm富余水深，船舶航经S19灯浮时，应开启测深仪，并减速、依次通过，避免并排航行，尽可能沿航道中心线航行，防止搁浅。

（3）避免长时间并排航行。S15灯浮至九段警戒区之间的进口船舶应保持在航道中间单排航行，S14浮下游不超过2排船舶并排航行，但要避免长时间并排航行，注意控制船速，保持安全距离。

（4）部分航段内避免追越。南槽航道S15-S19浮进口航道内和S10下游引水作业水域应避免船舶间追越，除上述水域外，船舶确需追越他船时，应特别谨慎驾驶，要保证追越船舶之间有足够安全距离，且两船速度相差3Kn以上，并征得被追越船同意，尽可能从被追越船左舷追越。

（5）有效守听交管频道。南槽航道航行船舶应保持连续有效守听VHF72频道，船舶发生故障、遇到紧急情况时，应第一时间向吴淞交管中心报告。

（6）及时接受航行通（警）告。由于南槽航道内试航船舶、超限船舶、拖带船队、LNG船舶、工程运输船等较多，通航环境易发生变化，请广大海员朋友注意及时接收航行警告、通告。

温馨提醒

长江口南槽航道治理工程已完成交工验收并投入使用，并不是南槽航道内所有水域的水深都达到6米，只有人工建设段内虚拟AIS标之间的水域才能达到6米水深，大吃水船舶必须保证航行在虚拟航标之间，同时计算好吃水并及时更新船上海图，注意海图水深变化避免搁浅。

认识南槽航道

南槽航道是长江口 “一主、两辅、一支”航道体系的重要组成部分，是中小型船舶及浅吃水大型船舶进江出海的主要通道。

01、航道概况

INTRODUCE

南槽航道全长86.2千米，分为南槽航道上段和南槽航道下段。

自南槽灯船至九段灯船为南槽航道下段，航距50.4千米，S1-S10浮之间由安全水域标标示航道走向，安全水域标的连线为航道分隔线，自S11浮开始航道边界线由侧面标标识，航道中心线为进出口通航分道的分隔线；自九段灯船至圆圆沙灯船为南槽航道上段，航距35.8千米，航道边界线由侧面标标示，航道中心线为进出口通航分道的分隔线。

伴随着长江口南槽航道治理一期工程的完成验收并投入使用，实现了南槽灯船至南槽分流口圆圆沙灯船之间水深6.0米（当地理论最低潮面）航道的贯通。

02、锚地分布

南槽锚地位于长江口南槽航道南侧，紧邻南槽危险品锚地，分1号、2 号锚泊区，锚地主要供进出南槽航道的船舶待命、待泊、避风和候潮。

南槽危险品锚地位于长江口南槽航道南侧，紧临南槽锚地，分A、B 两个锚泊区，锚地主要供油轮、液化汽船、散化船和其他危险品船待命、待泊、避风和候潮。

九段沙小型船舶锚地位于南槽航道中段，紧邻南槽下行边线，浦东机场码头北面，分1 号、2 号锚泊区。锚地主要供进出南槽航道、南支航道3000总吨以下的小型船舶待命、待泊、避风和候潮。

江亚南沙危险品锚地位于南槽航道上段，紧邻南槽航道上行边线，江亚南沙南面。锚地主要供进出南槽航道、南支航道的油轮、散化船、液化气船等危险品船和载运烟花爆竹船待命、待泊、避风和候潮。

江亚南沙锚地为A49灯浮、地理坐标O、Q16A、Q16灯浮依次连线之间的水域。锚地主要用于供进出南槽航道的大型船舶待命、待泊、避风和候潮等。

温馨提醒

所有船舶连续锚泊时间不得超过72小时，其中江亚南沙危险品锚地载运烟花爆竹船舶连续锚泊时间不得超过24小时。

   **本文所用海图仅供显示位置，船舶应以实际航海用图为准

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