01、案例简介

8月17日20时许，张家港海事局南丰海巡执法大队夜间值班人员通过岸基***系统和船舶智能监控与指挥平台，对辖区船舶进行比对检查时，发现永钢专用航道北侧有一艘船舶上行，该处水域非长江江苏段定线制规定的航道，而岸基***显示该船疑似关闭了航行灯，通过甚高频多次呼叫也没有应答，船舶智能监控与指挥平台及船讯网也显示当前该水域无船舶信号。执法人员随即通过海巡艇赶赴现场。经查，该船从张家港内河驶出拟开往江苏靖江，船员为图节省燃油便违反定线制规定航行，同时为逃避海事监管就关闭了船载甚高频、AIS、航行灯等设备，选择夜间视线较差时刻航行。

上述案例主要存在以下几项涉嫌违法行为

行为一

未按照规定的航路或者航行规则航行

违反条款：《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十六条、《中华人民共和国内河避碰规则》（2003修订本）第八条、《长江江苏段船舶定线制规定》（2021年）第十一条、第十四条。

行为二

不按照规定保持船舶自动识别系统处于正常工作状态

违反条款：《长江干线水上交通安全管理特别规定》第四条。

行为三

未按照规定显示号灯、号型或者鸣放声号

违反条款：《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十七条第四款、《中华人民共和国内河避碰规则》（2003修订本）第二十九条。

行为四

未在规定的甚高频通信频道上守听

违反条款：《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十七条第四款、《中华人民共和国内河避碰规则》（2003修订本）第四十六条。

02、重要性

航行灯，又称号灯，用于显示船舶航行、停泊等状态，夜航时他船可以借助号灯判断本船大小和航行方向。船用甚高频在特定频道用于区域范围内船舶之间通讯交流。

船舶自动识别系统AIS是一种船舶导航设备，能够在电子海图上显示所有船舶的可视化航向、航线、船名等信息。上述设备是确保船舶航行安全的重要设备，定线制规定是便利船舶通行的重要保障。

03、相关法律法规条款摘录

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

 第十六条　船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。

第八十一条　违反本条例的规定，船舶在内河航行、停泊或者作业，不遵守航行、避让和信号显示规则的，由海事管理机构责令改正，处1000元以上1万元以下的罚款；情节严重的，对责任船员给予暂扣适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销适任证书或者其他适任证件的处罚；造成重大内河交通事故的，依照刑法关于交通肇事罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。 

《中华人民共和国内河避碰规则》（2003修订本）

第八条　航行原则

机动船航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶，下行船应当沿主流或者航道中间行驶。但在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。设有分道通航、船舶定线制的水域，必须按照有关规定航行和避让。两船对遇或者接近对遇应当互以左弦会船。

第二十九条　在航的机动船

除本章另有规定外，机动船单船在航时，应当显示白光桅灯一盏、红、绿光舷灯各一盏，白光尾灯一盏。船舶长度为50米以上的机动船，还应当在后桅显示另一盏白光灯；除快速船外，船舶长度小于12米的机动船，条件不具备时，可以显示白光环照灯一盏和红、绿光并合灯一盏，也可以显示红、白、绿光三色灯一盏，以代替上述规定的号灯。

第四十六条　甚高频无线电话

配有甚高频无线电话的船舶在航时，应当在规定的频道上正常守听，并按下列规定进行通话：

（一）一般先由被让路船呼叫，通话时用语应当简短、明确。

（二）一船发出呼叫后，未闻回答，应当认为另一船未设有无线电话设备。

（三）两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。

（四）船舶驶近弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话周期性地通报本船船位和动态。 

《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》

第十七条　违反《内河交通安全管理条例》的有关规定，船舶在内河航行、停泊或者作业，不遵守航行、避让和信号显示规则，依照《内河交通安全管理条例》第八十一条的规定，处以1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，还应当对责任船员给予扣留船员适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销船员适任证书或者其他适任证件的处罚。

《长江江苏段船舶定线制规定》（2021年）

第十一条　船舶应在规定的通航分道或航路内行驶。

在船舶交通管理系统覆盖水域内航行时，应按规定向海事管理机构或其设置的船舶交通管理中心报告。船舶经过船位报告线时，应进行船位报告；船舶经过船位核对点时，应进行动态报告（船位报告线及船位核对点见附件3)。

第十四条　小型船舶应按规定的推荐航路行驶。

未设推荐航路的航段，小型船舶应当沿通航分道右侧边缘行驶。在保障安全的情况下，在与相邻通航分道内船舶主流向保持一致，且与码头前沿水域保持安全距离时，也可紧邻通航分道外侧水域行驶。

航速较高的载运危险货物的小型海船，向海事管理机构或其设置的船舶交通管理中心报告后，可选择通航分道右侧边缘行驶。

《长江干线水上交通安全管理特别规定》

第四条　船舶应当按照规定安装自动识别系统（AIS）船载设备，并保持正常运行。自动识别系统（AIS）船载设备的相关信息应当准确并及时更新。

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