长荣海运近日证实，“长赐”轮（Ever Given）预计将8月初完成卸货，之后需要入坞维修才能重新投入运营。

自7月7日解除扣押之后，“长赐”轮起航离开埃及，目前正在前往欧洲的途中。但“出于对航行安全的担忧”，该公司被迫放弃了该船在汉堡港口的停靠。长荣海运表示，经船东正荣汽船告知，“长赐”轮抵达欧洲完成卸货之后，需要进坞维修，在维修完成后，会再重新投入航线营运，至于赔偿金额，船东并未告知。

长荣海运表示，按照美国船级社（ABS）出具的适航证明要求，该船必须以较低的安全速度航行，且只能停靠荷兰鹿特丹和英国费利克斯托两个港口。因此，原本预计运抵德国汉堡的集装箱将于鹿特丹先行卸货，在转运至目的港。

美国船级社发言人也表示：“ABS在该船离开埃及之前对其进行了初步评估，指出了今后需要维修的项目。ABS与船旗国一起为该船签发了前往鹿特丹的短期证书，并继续与船东就维修计划进行合作。”

据悉，为了协助运输“长赐”轮上的货物，长荣海运已经妥善规划码头泊位安排，并将与卸货港的相关单位保持密切联系，以便在船舶到港之后能够尽快卸货。

据国际船舶网了解，按照长荣海运的规划，“长赐”轮计划于7月25日抵达欧洲最大的港口鹿特丹；8月2日停靠鹿特丹Euromax码头；8月3日停靠费利克斯托，卸载当地进口集装箱。

此外，长荣海运将派出加班船“长实轮”紧急救援，前往鹿特丹Euromax码头，将“长赐轮”卸载的汉堡港集装箱转运至汉堡。预计“长实轮”将在8月8日停靠汉堡港，卸载当地进口和转口集装箱。

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