经过近一周的救援，印度沉没驳船“P305”号遇难人数增加至66人，目前仍有11人失踪，当地警方已经对失踪船长提起诉讼。

5月17日，印度遭遇热带气旋“陶特”袭击，印度国有石油天然气公司（ONGC）的“P305”号驳船在风暴中失去控制并撞上了钻井平台，最终在当天晚间进水沉没，当时船上载有261人，其中186人已经获救。

截止5月22日下午，孟买警方已经发现了61名船员受害者的尸体。孟买警方周六表示，到目前为止，61具尸体中的43具已经被确认，41具尸体被移交给了亲属。警方还将30个样本送去做DNA测试，以确定身份。

印度海军表示，到目前为止已经找到了66具尸体，但还有11名工人下落不明，而对其余船员的搜救行动仍在继续。

事故发生后，印度海军先后出动了5艘舰船、两架直升机、一架飞机进行救援行动。印度海岸警卫队也加入了搜寻工作。另外，印度海军也将开始水下搜寻，寻找沉没的驳船残骸，不排除一些船员的尸体被困在驳船式的可能性。

印度海军官员称，目前已经将搜索范围扩大到约3200平方英里的矩形区域，搜索区域更倾向于“P305”号倾覆地点的北部，因为在那里发现了更多的尸体。海军主要依靠视觉搜索和空中监视，同时也利用雷达来跟踪漂浮在海面上的救生艇或充气阀。

据国际船舶网了解，“P305”号是ONGC租赁的一艘多用途居住施工驳船，自身没有动力。该船当时位于孟买附近的Bombay High油田，该油田距离孟买西南部约70公里，拥有印度最大的海上钻井平台。“P305”号由工程公司Afcons所有，租赁给ONGC。船上261人中，有13人是Afcons的雇员，其他则是驳船的雇员，包括船组人员以及合同工人。

Afcons在5月20日发布的声明中表示：“当其他驳船转移到孟买港或外锚地时，‘P305’号的船长选择离开他们正在工作的平台200米，并留在那里，认为这是一个安全的位置，因为预计的最大风速只有40海里，他的位置距离暴风眼120海里。”

印度警方已经在5月21日当天对失踪的“P305”号船长提起诉讼。孟买警方发言人称：“船长忽视警告导致了这起事故，我们已将此登记为犯罪行为。到目前为止，我们已经在案件中登记了船长和其他人员，根据调查结果，我们还将登记更多官员。”

Afcons承诺，将为遇难者家属提供补偿，补偿范围为每个家庭350万至750万卢比（约合人民币30.89万至66.19万元）。此外，该公司还将设立一个信托基金，以支持遇难者子女的教育。ONGC则表示，将为幸存者提供10万卢比（约合人民币8824.79元）救济金，并为死者和失踪人员家属提供20万卢比（约合人民币1.76万元）救济金。

印度南部和西部沿海地区遭受二十多年来最严重的热带气旋“陶特”袭击。“陶特”在5月17日晚间登录古吉拉特邦，最高风速达每小时185公里，摧毁沿海多处村庄，孟买机场也一度因此关闭数小时时间。

除了“P305”号之外，ONGC还有2艘多用途居住施工驳船“Gal Constructor”号和“Support Station-3”号、以及1艘钻井船“Saga Bhushan”号搁浅失事，所幸这3艘船上的人员都平安获救。

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