4月27日，青岛海事局发布航行警告：“交响乐”号(呼号A8HH8)在方位35-44.0N/120-58.4E处发生船舶溢油事故，以该方位为中心半径10海里水域范围内，禁止船舶驶入。

4月27日0900时许，巴拿马籍杂货船"义海"轮(SEA JUSTICE)（35000载重吨）与利比里亚籍锚泊油船"交响乐"轮(A SYMPHONY）（150000载重吨）在山东青岛朝连岛东南海域发生碰撞，碰撞导致油船一货舱受损，海面发现少量溢油。

两船状态稳定，无人员伤亡。

事发时，“A Symphony”号油轮正在锚地锚泊。

事故发生后，山东省、青岛市海上搜救中心立即启动应急响应，调派海事、救助、港口等部门船艇以及社会力量到事发海域参与应急处置，做好船舶交通组织并疏散周围相关船舶，防范发生次生事故。

目前，现场应急处置工作正在进行，事故原因正在调查中。

根据现场图片，油轮“A Symphony”号被碰撞损坏的部位在左舷处，照片显示船右舷倾斜，似乎已经做了卸载处理，通过调整压载水以使损毁部位抬高到水位线以上，最大程度阻止和减少泄漏。

中国海事官员和油轮代表4月27日表示，装载约100万桶（约15万吨）沥青混合物的油轮“交响乐”号于大雾中在中国青岛港附近发生碰撞，随后出现船舶溢油事故，漏油流入黄海。

但据悉这艘油轮已经在港口锚地停靠了2周的时间，一些货物可能已经被驳船卸载了。

跟踪数据显示了油轮“ASymphony”的运动轨迹

从航向轨迹来看，油轮A SYMPHONY是4月3日从马来西亚出发，4月15日到达日照港锚地，4月22日到达青岛锚地，发生事故时，油轮已抛锚。

油轮的船体据说在压载舱区域的左舷被撞破了。

跟踪数据显示了油轮“ASymphony”的运动轨迹

 “A Symphony”号油轮的新加坡船舶管理公司Goodwood Ship Management在一封电子邮件中证实：“撞击的巨大力量，造成了油轮左舷处第二号压载舱和液货舱出现破损口。” 

船东方面称，采取了紧急措施，从一些受损的油箱中将油货转移。

这艘油轮由希腊公司NGMEnergy拥有，在抵达青岛港之前，这艘油轮最近的停靠港是马来西亚的Linggi。

船舶信息显示，“交响乐”号为苏伊士型油轮，建于2001年，悬挂利比里亚旗，长272米，宽45.6米，吃水深度17.1米，载重150500吨；

“Sea Justice”号建于2005年，长188.35米，宽27.68米，吃水深度9.5米，是一艘巴拿马籍货船，载重35014吨，目前处于锚泊状态。

据路透社报道，约有500吨(3,420桶)油溢出，但这还需要进一步评估。

目前该地区能见度正在改善，约在500至1,000米（周二事故发生时，该海域能见度不到200米），这将有利于当地应急专家遏制溢油并开始清理作业。

青岛港方面报告称，周一（4月26日）以来，沿海航行一直受大雾天气影响。“A Symphony”号油轮方面也表示，事故发生时能见度很低。

事故原因正在进一步调查中，所幸该油船并未发生爆炸，无人员伤亡，漏油造成污染或面临索赔。

再次提醒大家：大雾天气，船舶航行或抛锚都要注意安全，值班驾驶员要时刻注意避碰。

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