“现在都用系统了，服务簿就不需要记录”——错！

 1984年，当时中华人民共和国港务监督局（海事局前身）发布了《关于颁发和实施<船员服务簿>规定的通知》（水监字[1984]82号）正式确立了我国的船员服务簿制度。

 2020年3月27日，《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》（国务院令第726号）对《船员条例》进行了第六次修订，对第四条内容进行了修订：本条例所称船员，是指依照本条例的规定取得船员适任证书的人员，包括船长、高级船员、普通船员。该条修改了船员认定的条件，取消了需要取得船员服务簿作为获取船员资格的前提条件，改为船员适任证书。但同时在修订后的第六条、第七条中，明确了海事管理机构应当发给相应的船员适任证书时一并发放船员服务簿，并对船员服务簿的记载事项予以了明确。第六条“对符合规定条件并通过国家海事管理机构组织的船员任职考试的，海事管理机构应当发给相应的船员适任证书及船员服务簿。”第七条第三款“船员服务簿应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式、履职情况以及其他有关事项。”

 同时，《船员条例》第49条、第50条、第52条、第63条对违反船员服务簿管理相关规定应当给予行政处罚。

所以！船务服务簿是船员在船服务的法定文书，所记载的船员服务资历是船员考试、晋升和到期换证的重要条件，是船员在船服务的最直接有效的证据。

“不是所有在船船员都要持有船员服务簿”——错！

 2019年2月27日起，依据《国务院关于取消和下放一批行政许可的决定》（国发〔2019〕6号），船员服务簿签发不再作为行政许可事项管理。

 2020年《船员条例》第四条修订时，取消船员服务簿许可事项，变更为随船舶适任证书核发直接发放。由于《船员条例》的修订，对船员持有适任证书的范围进行了改变，将厨师、服务员等不参加航行和轮机值班的船员都纳入船员适任证书核发申请人员范围内。

所以！船员服务簿是所有在船船员所必备的。不参加航行和轮机值班的船员也必须拥有船员服务簿。

“填写不规范？涂改一下就好了呗”——错！

船员服务资历必须能真实地反映船员的水上资历，不得弄虚作假。服务簿服务资历填写页面应保持清洁、平整，不得污损。由于笔误填错时，应注明该行无效，另起一行填写。

根据《中华人民共和国船员条例 》第五十二条 第四款 船员未如实填写或者记载有关船舶、船员法定文书的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款：情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。

第五十三条 第三款 船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。

 所以！服务簿内容必需按要求如实记载，如果违反相关规定，可是要面临行政处罚的！船员上、下船时一定要对填写的资历认真核对，发现错误的及时改正，要及时、准确、按要求填写资历，杜绝虚假填写、资历出借、资历挂靠等违法违规行为！

看到这里，赶紧打开你的

船员服务簿，进行自查吧！

01、船员服务簿的规范填写要求

依据部海事局关于实施《中华人民共和国船员注册管理办法》有关事项的通知(海船员[2008]351号)附件一第5项船员服务簿资历页填写说明，服务簿服务资历页面记载事项填写要求如下：

第一列：第一格统一盖船舶章（规格3cm*2cm），内容包括船名、总吨和主机功率；第二格船舶种类手工填写；第三格填写IMO船舶识别号（如有）。

第二列：手工填写，任职地点填写港口或城市名称。

第三列：手工填写，填写船员实际担任职务的名称。

第四列：手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。

第五列：手工填写，解职离船地点填写港口或城市名称。
     第六列：该项填写要求根据中国海事局海船员（2013）330号文《关于船员服务簿记载事项要求的通知》已经做出改变：即为满足适应《2006年海事劳工公约》标准2.1.1(e)和2.1.3关于就业记录的要求，此项关于任职表现的记载栏不再要求填写，并以打叉“X”形式予以删除（下图所示）。

 第七列：手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。

敲重点！！！！

 1. 船员上船任职后和离船解职前，应当主动将船员服务簿提交船长进行签注；船长的任职签注由离任船长负责，解职签注由接任船长负责签注。船舶未配备船长的船员服务资历，由船上行驶船长职责的驾驶员负责填写。

 2. 船员职务填写标准用语 见习值班水手、见习值班机工；值班水手、值班机工；见习高级值班水手、见习高级值班机工；高级值班水手、高级值班机工；见习三副、见习三管轮、见习电子电气员；三副、三管轮、电子电气员；二副、二管轮；见习大副、见习大管轮；大副、大管轮；见习船长、见习轮机长；船长、轮机长。

 其它诸如：实习水手、实习机工、水手、机工、高证水手、高证机工、甲板实习生、驾驶实习生、轮机实习生、四轨、三轨、二轨、老轨等，为不规范填写。 

担任值班水手，申请高级值班水手的需要在《船员服务簿》中同时填写两条资历：见习高级值班水手, 值班水手；担任值班机工，申请高级值班机工的需要在《船员服务簿》中同时填写两条资历：见习高级值班机工, 值班机工；高级船员职务晋升考试发证参照填写。

具体如：见习大副，二副；见习大管轮，二管轮；见习船长，大副；见习轮机长，大管轮等等。

3.由于笔误填错时，应注明该行无效，另起一行填写。

02、海事船员管理系统服务簿有效资历的来源

 根据部海事局发布的《新冠肺炎疫情防控期间海船船员任解职信息登记办理指南》要求，“自2020年2月23日起，船员无需现场办理任解职信息登记，任解职信息通过船舶进出港报告生成；

此前已现场办理在国内航行海船上任职信息登记，但尚未办理解职信息登记的船员，亦无需再到现场办理”。那么海事船员管理系统服务簿资历有以下4个来源：

1.国内航行船舶通过船舶进出港报告报船员任解职信息；

2.中国籍国际航行船舶船员由航运公司通过船员电子申报系统报备任解职登记信息；

3.外派海员任解职登记由海员外派机构办理；

4.船员通过电子申报系统自行维护的服务资历。

敲重点！！！！

任何人不得故意为本人或他人伪造任解职记录，不得为自己或帮助他人以虚假服务资历申请适任证书。

伪造服务资历办证后果很严重！

1.依据《行政许可法》第七十八条“行政许可申请人隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请行政许可的，行政机关不予受理或者不予行政许可，并给予警告；行政许可申请属于直接关系公共安全、人身健康、生命财产安全事项的，申请人在一年内不得再次申请该行政许可。” 

所以！提交虚假申请的，给予警告，申请人一年内不得再次申请适任证书核发（含补、换发业务）。

2.依据《行政许可法》第六十九条“……被许可人以欺骗、贿赂等不正当手段取得行政许可的，应当予以撤销……”第七十九条规定：“被许可人以欺骗、贿赂等不正当手段取得行政许可的，行政机关应当依法给予行政处罚；取得的行政许可属于直接关系公共安全、人身健康、生命财产安全事项的，申请人在三年内不得再次申请该行政许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

 所以！提交虚假申请，已取得证书的，予以撤销并给予处罚，申请人三年内不得再次申请适任证书核发（含补、换发业务）。

3.依据《海事信用信息管理办法》规定：船员服务机构“以虚假资历、虚假证明等手段向海事管理机构申请办理船员培训、考试、申领证书等有关业务”的，服务机构记3分。 

所以！如果机构存在造假办证申请行为的，对船员服务机构进行违法记分。

4.对于伪造服务资历的行为，由海事管理机构在相关业务系统中对当事船员进行不良记录登记，记录船员的失信行为和跟踪期限，作为船员申请培训、考试和发证的参考。

03、船员如何正确维护服务簿资历？

MSA

通过登录海事综合服务平台或者海事一网通办平台，进入船员电子申报系统后，在“船员服务簿资历填报”模块，按照系统要求填报换证使用的资历，在“服务簿资历证据”模块上传船员服务簿个人信息页和资历页。

船员服务簿个人信息页和资历页必须扫描或拍照上传，海员证、护照的个人信息页、签注页在确实使用了该类证件出入境的情况下拍照上传。

敲重点！！！！

1.填报资历按照服务簿签注如实报送；

2.上传照片信息一定要清晰、完整、全面；

3.上传照片合理命名，如“服务簿个人信息页”“服务簿资历页第×页”等。

4.船员自行填报的服务簿资历，将与刷卡、公司报备、船舶报告等渠道产生的任解职信息进行比对。比对不一致的，在申办证书时海事局将进行资历核查。

5.发现系统资历与实际有差错怎么办？

可拨打综合服务平台后台系统维护热线电话“400-010-0220”，及时有效地维护自己的服务簿资历。