欧洲海事安全局（Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｍａｒｉｔｉｃａｌ　Ｓａｆｅｔｙ　Ａｇｅｎｃｙ）近期发布了２０１４－２０２０年间发生的“海上伤亡和事故年度初步概况”。

该报告涉及了悬挂欧盟成员国国旗的船舶以及发生在欧盟成员国领海和内部水域的海上伤亡和事故的统计数据。

ＥＭＳＡ报告称，根据欧盟国家事故调查机构报告的人员伤亡情况，与２０１９年相比，２０２０年的人员伤亡总数减少了１８％。这个积极的数据结果也是在ＣＯＶＩＤ－１９大流行背景下产生的。

此外，２０２０年的死亡人数与２０１９年相比减少了４８％，而受伤人数也呈良好下降趋势（下降３６％）。

正如ＥＭＳＡ所强调的：数据显示，从２０１９年到２０２０年，几乎所有类型的船舶发生的事故次数均有所减少，其中货船（１５％）和客船（４４％）的事故发生率均有所下降。

不过，由于渔业活动受疫情影响小得多，２０２０年发生海上事故的渔船数量仍维持在之前的水平。

航行事故（碰撞、搁浅和接触）是船舶伤亡的最大部分，占４３％。

人身事故占所有海上伤亡的３７％。与２０１９年相比，下降了２８％。此外，在２０２０年期间，有７艘船只失踪，其中５艘是渔船。

２０２０年，海上人员伤亡造成的污染持续减少。事实上，自２０１４年以来，整体降幅为６８％。

欧盟事故调查机构在过去６年中开展了９２３项调查，其中７５７项调查已结案，２０２０年启动了７４项调查。

综上所述，欧盟事故调查主要针对船舶相关程序、操作和人为因素、培训、技能和经验展开。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com