据外媒报道，埃及法院已经下令扣押长赐轮(Ever Given)，长荣海运4月14日表示，将持续协助船东加快与苏伊士运河管理局达成和解协议，长荣海运也正在研拟让船货分开处理的可行性，争取早日将船上货物送达目的地。

针对“长赐”轮遭埃及法院扣留一事，长荣海运于4月14日发布声明，具体内容如下：

长荣海运表示，4月14日，接获租船“长赐”轮（EVER GIVEN）日本船东通报，这艘船已于4月13日收到埃及法院的正式扣押令。

根据该租轮船东所属的英国互保协会发布的信息，关于“长赐”轮在苏伊士运河搁浅期间造成的损失，苏伊士运河管理局于4月7日向船东提出9.16亿美元的赔偿，其中包含3亿美元的救助费用、3亿美元的商誉损失费用，以及其他损失，且大部分费用未告知计算基础，并缺乏相关凭证。

为此，“长赐”轮船东于4月12日与苏伊士运河管理局进行协商，但双方无法达成共识。

苏伊士运河管理局随即于4月13日，向埃及法院申请司法扣押“长赐”轮，并获准。

对此，长荣海运除了持续敦促各方尽快达成和解协议，有利于该轮尽早解除扣押外，同时也通过相关渠道，了解了扣押令的内容与范围，并研究让船货分开处理方案的可行性，希望能将船上货物早日送达目的地，尽可能将不利影响降到最低，早日完成货主托付的使命。

长赐轮3月间在苏伊士运河搁浅将近一周波及全球航运，苏伊士运河管理局13日表示，长赐轮已遭法院下令扣押，待船东支付9亿美元赔偿金才会放行。

埃及金字塔报(Al-Ahram)报道，苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)主席乌萨玛·拉比(Osama Rabie) 表示，长赐号货轮是因未能支付9亿美元的赔偿金而遭到扣押。

拉比指出，根据法庭扣押令，9亿美元赔偿金是依长赐号货轮搁浅造成的损失，以及抢救及维修费用计算而来。

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