据路透社消息，埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示，截至当地时间3日，因“长赐号”货轮搁浅滞留在运河两端的422艘船全部通过，苏伊士运河“拥堵”已经结束。

苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在声明中表示，自货船搁浅以来在水路等待的船只，已经全部完成了通行。

据报道，3日当天将有85艘船从两个方向通过运河，包括“长赐号”集装箱船搁浅期间被迫排队的422艘船中最后61艘尚未通过运河的船。

苏伊士运河管理局在一份声明中称，2日约有80艘船只双向通过运河，其中包括一艘美国航空母舰“艾森豪威尔”号、一艘液化天然气油轮和一艘油轮。

4月3日，美军“艾森豪威尔”号航母战斗群官方推特发文证实，该航母战斗群航行通过了苏伊士运河，“在红海执行任务航行飞越，我们的航母战斗群很激动”。

该账号发文称，美军“艾森豪威尔”号航母战斗群是运河自3月29日“塞船”重开后首批通过的美军舰艇。根据香港“东网”介绍，该战斗群包括：航空母舰“艾森豪威尔”号、神盾巡洋舰“蒙特雷”号、神盾驱逐舰“米彻尔”号与“托马斯哈德纳”号。

3月23日，“长赐”轮在苏伊士运河新航道搁浅造成航道拥堵。经过连续数天救援后，搁浅货轮29日成功起浮脱浅。

3月31日，埃及苏伊士运河管理局正式展开对货轮搁浅事故的调查。拉比耶表示，大风沙尘天气并非导致货轮搁浅的主要原因，不排除人为操作失误的可能。

4月2日，苏伊士运河管理局两名官员透露，“长赐”轮事故是由于船长的“错误操作碰巧遇上了沙尘暴和强风”，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，“造成能见度下降和船舶搁浅”。

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