近日，澳大利亚联邦移***合委员会发布了《澳大利亚技术移民计划调查报告》，旨在敦促政府削弱要求本土企业雇佣澳大利亚籍员工的强制规定，并重新设定规则，允许更多国际熟练技术工人移民到澳大利亚，包括国际海员群体，以解决澳大利亚合格工人短缺的状况，因为这阻碍了澳大利亚企业的发展。

但这项报告遭到了澳大利亚海事联盟（　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　　Ｕｎｉｏｎ　　ｏｆ　　Ａｕｓｔｒａｌｉａ，ＭＵＡ）的强烈抨击，ＭＵＡ反对将海员列为技术移民的优先职业，并称目前有数百名澳大利亚海员因ＣＯＶＩＤ－１９危机失去了在澳大利亚船旗的商船上工作的机会。

在澳大利亚联邦移***合委员会的《澳大利亚技术移民计划调查报告》中，建议应将海员紧急添加到技术移民的优先职业清单中，这为从海外招募海员打开了大门，而不是雇用或培训本地海员。

该报告还提议削减现有的劳动力市场测试要求，该要求要求公司在向海外招聘之前先寻找澳大利亚本地员工，同时取消要求雇主向澳大利亚熟练技术基金会捐款以在引进外劳时培训本地工人的要求。

澳大利亚联邦移***合委员会主席，自由党议员朱利安·利瑟（Ｊｕｌｉａｎ　　Ｌｅｅｓｅｒ）表示，澳大利亚的熟练工人数量大幅度下降，使企业为寻求特定技能而大声疾呼。

但ＭＵＡ全国秘书帕迪·克鲁姆林（Ｐａｄｄｙ　　Ｃｒｕｍｌｉｎ）表示，这项报告不可行，这是试图破坏仍在为应对ＣＯＶＩＤ－１９危机而苦苦挣扎的澳大利亚海员的工作安全，实在令人发指。

帕迪·克鲁姆林（Ｐａｄｄｙ　　Ｃｒｕｍｌｉｎ）说：“目前，数百名澳大利亚海员正在努力寻找工作。”

“将海员增加到技术移民的优先职业名单中的提议，以及对劳动力市场测试要求的削弱，将对那些高技能的当地海员造成毁灭性的打击。　

“仅基于一个行业组织的建议，即未来几年内，在某些特定角色中可能会出现技能短缺就做出这样的决定，是非常不理智的，这会将所有航海工作开放给海外申请人，会全面积压澳大利亚籍海员的生存空间。”

“如果莫里森政府继续推进这项提议，这将对澳大利亚海员造成毁灭性的后果，在许多人都难以找到工作的时候夺走了他们的就业机会。”

帕迪·克鲁姆林（Ｐａｄｄｙ　　Ｃｒｕｍｌｉｎ）说：“在特恩布尔和莫里森政府的领导下，澳大利亚的商船队大幅缩水，澳大利亚的商船被在臭名昭著的避税天堂注册的方便旗船所取代。”

“近年来，澳大利亚海员一直在失业，这是莫里森政府继续加盖数千份临时许可证的直接结果。”

“如果莫里森政府推动这项计划，允许船公司从海外招聘海员，而不是雇用熟练的澳大利亚海员，这将对我们的行业造成毁灭性的影响。

“作为一个岛国，需要一个自给自足的海洋产业，这就是为什么联邦政府应该投资发展战略性的当地船队，而不是进一步削弱我们至关重要的海上供应链。”

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