一艘中国油船因涉嫌“非法转运石油”在印度尼西亚遭到扣押。

1月24日，印尼海岸警卫队以涉嫌非法运输石油为由，扣押了挂伊朗船旗的“Horse”号和挂巴拿马船旗的“Freya”号两艘超大型油轮（VLCC）。

伊朗籍油轮HORSE号，图源：Marinetraffic

巴拿马籍油轮FREYA号，图源：Marinetraffic

据悉，被扣押的两艘油轮分别为伊朗籍油轮HORSE号（IMO 9362061），载重吨317367吨，建于2008年，船东为NITC（EQUASIS）；

巴拿马籍油轮FREYA号（IMO 9180164），载重吨306397吨，建于2000年，EQUASIS数据显示，船东为上海某公司。

印尼海岸警卫队发言人Wisnu Pramandita表示，这两艘VLCC最初是在当地时间凌晨点30分被发现的，这些船舶通过不出示船旗、关闭自动识别系统和不回应无线电呼叫来隐瞒身份，印尼方面在加里曼丹岛附近海域扣押了两艘VLCC，将护送至廖内群岛巴淡岛接受进一步调查。

Wisnu Pramandita称，当局发现这两艘船时，“Horse”号正在向“Freya”号转运石油，“被当场抓获”，并且在接收油船附近还发现了石油泄漏。

另外，两艘船上全部61名船员也已经扣留。

Horse轮AIS数据，图源：Marinetraffic

FREYA轮AIS数据，图源：Marinetraffic

根据Refinitiv Eikon的航运数据，这两艘VLCC最后一次有记录是在本月初，当时两艘船都在新加坡海域，其中“Horse”号上几乎装满了原油，但“Freya”号却是空载。

值得一提的是，“Freya”号的船东是一家中国企业。

克拉克森的数据显示，这艘船的船东名为Shanghai Future Ship Management Co。

该船建于2000年，是一艘299999载重吨VLCC，此前曾用名“Ridgebury Purpose”号，在2020年6月由Ridgebury Tankers出售给中国船东。

另外，“Horse”号则是伊朗国家油轮公司（NITC）旗下的VLCC，去年伊朗曾经使用这艘VLCC向委内瑞拉运送了210万桶伊朗凝析油。

“标普全球”网站援引消息源称，这些油轮参与了秘密的船对船石油运输。

自2018年美国退出伊核协议并实施全面制裁以来，伊朗石油出口面临严峻挑战，主要外汇来源被切断。

美联社援引分析人士的话称，伊朗国有油轮船队通常关闭船舶自动识别系统，并在海上将石油转移给其他船只，以掩盖运输目的地，规避美国制裁，实现石油秘密出口。

截至目前，伊朗官方及油轮所属公司尚未作出回应。

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