自2020年9月以来，根据交通运输部文件精神，福建海事局结合辖区实际积极部署开展“长期逃避海事监管船舶专项整治行动”，取得了阶段性的成效。

截至2020年12月31日，辖区长期逃避海事监管船舶已由556艘下降到338艘（其中船舶安全检查12艘，现场监督17艘，办理进出港报告22艘，停航报备69艘，注销登记23艘，灭失拆解60艘，进行国籍登记1艘，其他方式脱离14艘），下降39.2%。

典型事例

“诚心合久号”，2010年6月2日建造，未办理船舶进出港报告，无船舶安全检查和现场监督检查记录，长期处于失联状态，于2020年10月15日被列入泉州海事局长期逃避海事监管目标船舶。专项整治活动开展之后，泉州海事局通过走访查找，海上和岸上巡查等多种手段查找该船舶，于12月2日联系上该船船舶所有人，并通过远程方式指导该船办理船舶进出港报告，纳入海事监管。

专项整治行动开展情况

（一）领导高度重视，加强部署宣贯。

组织制定《福建海事局长期逃避海事监管船舶专项整治行动实施方案》，各分支局根据辖区特点制定完善具体行动实施方案，对内细化工作措施和加强培训，对外多种手段广泛宣传行动目的和要求。

（二）系统排查梳理，全面掌握信息。

部署对辖区登记所有权未注销船舶（共计3273艘）开展动态信息排查梳理，梳理出符合条件的长期逃避海事监管船舶共计556艘，约占总登记艘数的17%。

（三）印发工作指南，规范执法标准。

针对十大类问题进行逐一梳理，明确监管措施和记录台账要求，统一规范执法标准，印发了《福建海事局长期逃避海事监管船舶专项整治行动参考工作指南》。

专项整治行动的重点举措及工作成效

自重点整治阶段以来，一是对于长期停航、长期不作业的船舶，要求船舶所有人提交安全承诺书和情况说明，报告船舶具体停靠位置，落实安全生产主体责任；对于经了解确认灭失或拆解的251艘船舶，在官方网站进行公示,督促船舶所有人办理注销手续。

二是通过现场和电子巡航巡查，排查、整治长期逃避海事监管船舶，在执法自由裁量基准中执行上限；对船籍港无法有效开展船舶安全监管的船舶，发出85艘次船舶协查，全水域全管理链条协同监管。

三是与交通运输主管部门、中国船级社以及地方船检机构加强信息互通，每月核实比对数据，齐抓共管，提升监管效能。

下一步，福建海事局将坚持“三个一”工作法（“一艘不漏，一船一档，一跟到底”），采取清单销号的方式稳步推进余下338艘船舶的整治销号工作，同时，跟踪《专项整治行动参考工作指南》的落实情况，完善滚动排查、清单管理的工作机制，强化信誉管理力度，实现“去存量、遏增量”的目标，全面推进福建籍船舶“可管、可控”。

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