据悉，利比里亚连续两年成为全球增长最快的船旗国。实际上，作为全球第二大船旗国，利比里亚在船队增长方面多年来始终保持领先。

克拉克森发布的一份报告显示，利比里亚超过其他所有开放登记国，以8.06%的增长率、1,380万总吨的新增入籍运力规模跑赢市场。这一数字也反映在各重要航运市场：希腊（利比里亚旗是希腊船东使用的第一船旗）、日本、中国、新加坡和美国等都是利比里亚旗快速增长的地区。

利比里亚国际船舶与企业登记处（LISCR）首席运营官Alfonso Castillero表示，“我为全球团队的辛勤努力感到骄傲，他们确保了利比里亚作为世界领先船旗国的地位。这一增长不仅来自于今年交付的新船，也包括一些‘改弦更张’，变更为利比里亚旗的运营船舶。我们在成本方面的优势以及流畅、简便的全球服务吸引了主要航运市场的顶级船东。我们不仅看到现有客户的增长，同时也看到那些曾经与其他船旗国合作过的航运巨头最终选择了我们。”

Alfonso Castillero补充道，“我们也没有一味地追求增长速度。船队得到全球最优秀和最优质船东和运营商的支持。除了新增吨位，我们也减少了船舶被扣押的数量；比如，在美国，船舶扣押下降了68%。此外，我们在巴黎备忘录船旗国排名一直攀升。这是一种负责任的增长，行业领导者都希望关注安全、效益和环境管理。”

据了解，2020年，转旗吨位占利比里亚船舶登记新增吨位的60%。选择利比里亚旗，能够在世界主要港口节省船舶吨税，尤其是那些从事即期市场运营的集装箱船东。

不仅如此，始终致力于高科技系统和软件投资，为船东创造附加价值也是吸引船东选择利比里亚旗的重要因素。

尽管面临新冠肺炎疫情的挑战，利比里亚能够优化程序、简化登记流程，是第一个引入远程登记、远程检验的船旗国，并且所有流程变化都以确保船员安全为第一要务。

利比里亚一直致力于倡导切实、及时地解决船员换班危机，并将持续为此问题发声。

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