国际海事组织（IMO）和国际航运公会（ICS）对联合国的一项决议表示欢迎，即呼吁所有成员国指定海员和其他海事人员为关键工作人员。

2020年12月1日，该议题为“开展国际合作，应对海员面临的挑战，以支持全球供应链”的决议，在联合国大会第75届会议上提出并通过。

这项决议是由印度尼西亚大使Dian Triansyah Djani提出的，鼓励各国政府立即采取措施，允许船员换班，并确保所有海事人员都能获得医疗服务。
印度尼西亚领导着一个由71个国家组成的联盟，要求全球政府采取行动，而那些不承认海员是关键工人的国家将面临越来越大的压力。
该决议还意味着，联合国现在认识到，所有海事利益攸关方都需要作出紧急和具体的应对措施，以解决各国的旅行限制造成的海员无法下船而滞留的状况。

这是认识到200万海员在全球运输食品、药品、能源供应和其他基本原材料方面发挥的关键作用的重要一步。
“可悲的是，数10万对维持供应链至关重要的海员在海上滞留数月，超过了合同规定的时间。这造成了巨大的压力、疲劳和疲惫，而且是不可持续的，希望这一行动号召将为解决船员换班危机带来积极动力，”国际海事组织秘书长林基泽说。
“这是一个人权问题”。国际海事组织秘书长林基泽补充说，由于船员换班困难，海员的生命变得不可预测，这只会对船舶安全和供应链造成不利影响。
ICS秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）评论道：“由于船上无***换船员，无法提供安全、通畅的国际边境运输，我们所有经济体所依赖的贸易通道面临风险。
“ ICS了解到，目前有44个联合国成员国将海员归类为“关键工人”。尽管该决议是积极的一步，但显然还有许多工作要做。各国政府现在需要说服其他国家效仿并将其海员归类为关键工人。”
同时，林基泽注意到最近有关研制针对新冠疫苗的积极消息，称主要工作人员应确保海员和海事工作人员得到优先接种疫苗。
林基泽说：“希望关键工人的定义可确保海员迅速接种疫苗，这将在一定程度上解决目前的船员换班危机。”

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