据悉在周二，美国联邦大陪审团以过失杀人罪起诉了一名船长，在2019年9月加州一艘游船失火导致船上34人死亡。

“概念号”游船是一艘以木制和玻璃纤维制成的潜水船，日常停泊在加利福尼亚州圣巴巴拉港。在去年的一次周末潜水之旅中，这艘船载有33名乘客和6名船员，其中包括博伊兰。

在2019年9月2日凌晨，当时船只停泊在圣克鲁斯岛附近海域发生大火。船只迅速被火焰包围并发生沉没，船上34名正在甲板下休息的人员全部遇难。包括机长在内的五名船员因为在甲板上，才得以逃脱。

目前造成人员伤亡的最直接原因尚未确定，但从运输安全委员会（NTSB）发现的证据中推测显示，可能是“船舶的配电系统、无人看管的电池正在充电，不当丢弃的烟头或者是其他不能够确定的火源”导致的这场灾难。 

美国国家运输安全委员会人员詹妮弗·霍曼迪在10月份时表示，不管起火的原因究竟是什么，重点都应该放在“使火势未被发现并蔓延到阻止疏散的情况”之上。

现年67岁的杰里·尼尔·博伊兰（Jerry Nehl Boylan）是该船发生事故时的船长，检察官表示船长应该“对船舶、船员和乘客的安全负责。” 起诉书中称，博伊兰“由于其不当的行为以及对职责的疏忽，致使33名乘客和一名船员死亡。” 它列举了三项具体的安全违规行为：

• 没有按照联邦船员安全委员会的要求进行夜间巡逻；

• 没有按照联邦船员安全委员会的要求进行消防演习；

• 联邦船员安全委员会要求进行的船员培训。

起诉书指控船长包括渎职和疏忽，即船长事发当时没有安排夜班人员巡逻等。此前10月份，联邦运输安全官员也强调了这一点。在多次的证人问询中，有船员告诉运输安全委员会（NTSB）的调查工作人员称，他们不记得航行中“概念号”游船上有规定的巡逻时间。

太平洋地区海岸警卫队调查处主管凯利·霍伊尔（Kelly S. Hoyle）表示：“没有什么能够取代在这次悲剧中丧生的34条生命。” “海岸警卫队将继续与我们的司法部合作，共同调查此案，我们对死者家属深表同情。”

据悉，船长博伊兰被大陪审团指控犯有34项“海员过失杀人罪”。在美国过失杀人罪的最高刑罚为10年监禁，如果被定罪，船长博伊兰很可能会面临漫长的牢狱之灾。

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