PSCReady公众号提醒大家：还有24天，如果不更新海事劳工符合声明（简称：DMLC），船要被滞留了！

事情的来龙去脉是这样的。

2018年，ILO对《劳工公约2006》进行了修订，在A2.2中插入了一条，修订的内容如下，大意是：

如果船舶被海盗劫持，无论海员的就业协议是否到期或者合同是否终止，被劫持期间，劳动就业协议继续有效，被劫持期间，船员的工资应该被正常支付，直到被释放或者被遣返。

具体内容如下：

这一条款，自2020年12月月26日将强制实施，由于这一项目的修改，目前至少涉及下列三项需要修订：

1. 船员的劳动就业协议要重新签署，12月26日之后签署的劳动就业协议，要包含上述被海盗劫持的条款；

2. DMLC的Part II部分要进行更改，12月26日之前要在Part II中增加上述被海盗劫持的条款。

3. 船上《劳工公约2006》文本应增加，2018修正案的内容。

以上，都是刚需，必须更改！

12月26号之后，如果PSCO遇到没有更改Part II，就业协议没包括2018修正案，公约文本没更新的情况，有可能开缺陷或者滞留船舶。

有的朋友可能不知道什么是DMLC，PSCReady在这里普及以下6项：

1.DMLC有两个部分：

第I部分由船旗国填写，说明船舶已符合有关国内法要求。

第II部分由船东准备，简述船东为确保船舶持续符合第I部分中列明的船旗国国内法要求而采取的措施。

2.DMLC应张贴在船上海员能够到达的显著位置。

3. DMLC由船旗国或认可组织签发，一旦更改需要他们的重新认可。

4. 临时MLC的有效期是6个月，不必附DMLC。

5.PSCO在初始检查阶段会检查MLC和DMLC（Part I and II），需要注意的是MLC证书有效期为5年，只需要做一个中间检验，不需要年检。如果初始检查阶段没有问题，PSCO可以依据DMLC Part II的列明的内容，检查船东是否有效执行了相应要求；

6.涉及DLMC常见的缺陷是：

（1）On-board complaint procedures not implemented as per DMLC part 1,2 and not up to dated.

（2）Crew wages not paid regularly and in full, in accordance with SEA and DMLC Part II on repeated occasions。

（3）DMLC is missing/invalid/ entries missing/not properly filled.

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