为推进作为韩国“国策事业”的“自主航行船舶技术开发事业”，韩国产业通商资源部与韩国海洋水产部将投入总计1603亿韩元（约合1.35亿美元）的事业经费。“自主航行船舶技术开发事业”以开发、验证4个领域的13项核心技术为主要内容，其中，由蔚山市负责构建“自主航行船舶性能实证中心”。

9月9日，韩国蔚山市政府分别与韩国自主航行船舶技术开发事业综合事业团、韩国船舶与海工装备研究所签订了《旨在建立和运营自主航行船舶性能实证中心的业务协议》。由此，韩国验证自主航行船舶核心技术的性能验证中心将正式进驻蔚山。

根据协议，蔚山市政府和两家机构为成功构建和运营“自主航行船舶性能实证中心”，推动韩国造船业的发展，在技术开发和基础设施建设方面开展相互合作。

“自主航行船舶”是指融合了人工智能（AI）、物联网（loT）、大数据、传感器等多种技术，帮助航行船只做出决策，帮助航行控制系统做出适当判断，可以自己航行的船舶，也被称为“智能船舶”。

随着第四次工业革命的到来，造船业的发展模式正在发生从传统制造业到智能融合产业的改变，以欧美等发达国家为中心，全球造船界正在积极推进自主航行船舶的技术开发。

作为韩国的国家主力产业，韩国造船业近年来也面临市场严重萧条的困境，因此决定选择“自主航行船舶”作为新增长动力，通过开发高难度、高附加值的核心技术，抢占自主航行船舶市场，以确保韩国在造船、海运技术领域的竞争力。

据悉，除了由蔚山市负责构建“自主航行船舶性能实证中心”外，将由韩国产业通商资源部负责自主航行技术及智能航运系统技术、尖端感知装备及工程技术、自主航行船舶性能验证技术等造船领域，由韩国海洋水产部负责自主航行船舶、港口连接系统技术、港口内服务提供以及事故应对技术、自主航行船舶运用及国际标准化技术等海运领域，共同对自主航行相关系统进行开发、实证。

韩国“自主航行船舶性能实证中心”建设项目总投资203亿韩元（约合1713万美元），位于蔚山市东区日山洞一带，占地面积9384平方米，中心建筑分为地下1层、地上3层，计划明年10月动工，2022年6月竣工。

韩国自主航行船舶技术开发事业综合事业团由韩国产业通商资源部与韩国海洋水产部共同运营，并对各项目提供支援。

韩国船舶与海工装备研究所负责自主航行船舶核心技术开发、试验、评估及验证的装备、系统构建等基础设施建设业务，将通过自主航行船舶试运行积累的试运行、航运、船舶性能等数据提供给海运公司、造船企业、船用配套企业等。

据悉，韩国已经确定了“开发船舶的自动化、智能化核心系统，确保在全球自主航运船舶市场的主导权”的目标，将在开发船舶航行相关数据的积累、分析、利用技术以及与信息通信技术（ICT）融合的同时，开发新的商业模式和自主航行智能化系统技术。

蔚山市市长宋哲浩在此次签约仪式上表示:“蔚山市一直为提高新一代船舶海洋技术研发水平和强化造船产业竞争力做出不懈的努力。期待通过本项目，蔚山能够确保在自主航行船舶领域的全球主导权，为抢占市场、创造工作岗位从而推动地区经济发展做出贡献。”

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com