北京时间5月20日 2319，散杂货船--ESL AUSTRALIA，在尼日利亚巴耶尔萨州西南136海里处疑似遭遇海盗登船袭击，推测目前船员已躲入安全舱。

这是2020年尼日利亚专属经济区南部100海里范围内发生的第五起此类事件。在2019年，在此类事件在50海里范围内仅发生了4起。

截至发稿前，推断该轮已经被登船海盗控制，目前以2节船速向前航行。尼日利亚海军已经派遣营救部队前往事发海域,几内亚湾无疑是全球海盗袭击最集中和最频繁的地区，我们将持续关注该事件动态。

安全建议及安全舱设立要求

安全建议：

1.及时了解该区域近期发生的海盗事件及海盗活动范围，做好应对措施。

2. 进入该区域前，24小时加设专职海盗巡逻瞭望人员（驾驶台层），确保能够提前发现海盗。

3.设置坚固的安全舱，确保发生海盗武装袭击事件后能够撤入安全舱确保船员人身安全。

4.建立与当地海军、海警部门的联系，确保发生海盗袭击后能及时向当地政府求助。

5.离港前做好防偷渡检查，防止偷渡人员登轮。

（安全舱内储备的物品）

船舶安全舱的基本要求：

（1）安全舱必须是独立的舱室，空间必须足够容纳全船人员并有一定的活动空间。

（2）舱室内有足够全体船员一周所需的食品、饮用水。拥有紧急医疗用品。

（3）拥有容器装纳排泄物。

（4）拥有闭路监控系统可监视船舶内主要区域的情况（用于观察海盗登轮后的活动）。

（5）拥有隐蔽的通风系统，拥有可与外部联络的通信系统。

（6）安全舱的入口控制在两个以内，且关闭安全舱后只能从内部打开。安全舱的入口用10毫米的钢板进行加固（海盗常用的AK-47半自动步枪普通钢芯弹在100米的距离内可穿透6毫米的均质钢板），在舱门开侧及上下侧设置插销。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com