今年3月份，ICS和ITF也在给G20及国际海事组织的“联名信”中提到：“关于各国政府促进港口船员变动的建议措施，包括指定专业海员和海事人员为“关键工人”，提供基本服务，不分国籍，并给予他们适当的豁免，使他们不受国家旅行或行动限制，使他们能够加入和离开船舶。”

4月份，国际劳工组织（ILO）和国际海事组织（IMO），与欧洲联盟委员会一道声明，海员应被正式承认为关键工人，并免除旅行限制，因此他们在遵守感染控制的同时，可以不受阻碍地加入和离开他们的船并回家。

长久的努力，终于有了成效！

今年3月，英国政府表示已经认识到在新冠疫情Covid-19大流行期间在供应链中扮演重要角色的海员所起到的重要作用，英国政府决定认定海员为“关键工人”“key workers”。

4月28日，西班牙运输部也曾通过法令，立法明确海员是关键工人，以确保海员能够在西班牙港口正常换班以及允许海员在西班牙换班，并返回其本国或登上前往西班牙港口的船只。

而就在昨天，又有一个好消息传来！

世界第一海员外派大国——菲律宾已经将海员认定为“关键工人”“Key worker”。

5月12日，菲律宾交通部正式发文表示，菲律宾承认菲律宾海员为“关键工人”；并确保在2019新型冠状病毒大流行期间安全更换船员。

在此次冠状病毒爆发期间，由于前期各地船员换班遇到的困难，而曾让很多海员感到无地位、无尊重，没有归属感和荣誉感，很多人因此对船员这个职业感到失望！

海员对世界，乃至人类历史上所作出的贡献，是有目共睹的，是无可取代的，也是毋庸置疑的！

不断有国家明确海员为“关键工人”，如航空机组人员和医务人员一样，这就是对海员所做贡献的肯定，也是对海员这一职业的肯定！

全球政府应该完全的明白，全球贸易90%的运输任务是通过海上运输完成的，航运业确保了食物、能源以及原材料、工业制品/零部件、生活必需品以及重要药物医疗物资等能够保障现代社会正常运转物资的即时供给。

最后，希望更多的人能够看到海员的不易与困境，更多的人能够理解、尊重、真心的关怀海员！

我们呼吁，更多的国家能够明确并承认，海员为“KEY WORKERS”，因为他们值得而且当之无愧！

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