昨天，我们推送了从国内部分港口的部分代理那儿搜集来的换员调查信息（【聚焦】国内部分港口船员换班调查实录丨海员之家），引起了广泛关注和讨论，在留言中，我们注意到有小伙伴对此作出了补充：

也有小伙伴贴出了友情提醒：

我们发布此文章的原意也是为了给船员兄弟们提供更多的换员信息，同时找出换员难的问题所在，发现问题，然后才能分析问题，最终解决问题！

我们也希望更多的代理、船员能够勇敢的站出来，积极的提供更加全面的信息，促进换员问题的早日解决！

同时，对于遇到的不公正待遇，甚至某些机构、组织的“敲诈”、“勒索”、“***”等行为，也欢迎大家爆料、投稿，以避免更多的人受到伤害！

虽然，近期本站报道了部分换员过程中遇到问题的典型特例，但目前为止，各地的换员情况，仍在不断的改善当中。

今日，本站接到舟山港航局副局长锁旭东的来电，锁副局长强调，目前舟山面临的防疫防控及换员压力巨大，一周以来，已逐步将问题进行解决、消化！目前正在讨论，最迟明天将会公布优化的换员程序，并不断提高隔离能力，简化审批手续，成立调度专班，让代理公司少跑甚至不跑，尽量满足换班需求！

同时锁副局长也呼吁，全国各大港口，应统一行动、统一标准、步调一致，简化程序，做到应收尽收、应换尽换！

相信用不了多久，全国的换员问题将会得到全面改善！

江苏海事局一马当先，抗疫换员两不误

4月16日，巴拿马籍散货船TENG DA（腾达轮）从印尼SEBUKU港装完煤开航回国，第一卸货港是靖江港。

此次回国共有6名船员需要休假，有5名船员在船已服务了10个月以上，其中船长因为身体原因急需下船治疗，超期服务加重了船员劳动负荷和身心疲劳程度，增加船舶航行安全和在国外港口被滞留风险，船员们迫切希望能够在符合相关条件的情况下换班回家。

船员派遣公司在得到国内第一靠泊港为靖江的信息后，立即与该轮本航次靖江代理联系，向其发出了关于船员换班的申请。

外轮代理公司表示因为需要协同管理部门多、提供的资料多、手续特别繁杂等，在实际操作过程中困难重重，换班成功率比较低。

但是考虑到船员的真实情况，他们愿意向有关部门提交换班申请，并尽力与相关部门协调沟通帮助船员换班。 

与此同时，在得知辖区内船员派遣公司有船员需要在靖江休假的信息后，江苏海事局领导也高度重视船员的身心健康和合理的休假申请，安排海事局船员处与靖江所在地海事主管部门泰州海事局主动联系，对接靖江口岸联防联控机构，各部门摆困难、想办法，齐心协力，克服种种现实障碍，积极推进船员换班工作。

靖江市政府专门召开市长办公会，研究相关疫情防控和船员换班的具体措施，由政府出资协同相关部门第一时间将隔离点布置好，服务人员安排到位，全力以赴推动落实船员换班事宜。

4月28日上午，在靖江海关、海事、边检及卫健委等多部门的协同配合下，在船舶靠泊后，第一时间登轮安排6名船员做完核酸检测，并且马不停蹄地送往泰州进行检验，晚上7点得知结果全部呈阴性后，6名休假船员于29日上午顺利下船，并通过专用转运车转送至指定隔离点接受隔离健康观察。

随后上船人员经过体温测量以及手上的苏康码后，顺利登轮。

船员换班

江苏海事部门全力强化经水路输入防控工作，充分发挥省联防联控指挥部港口工作组组长单位作用，补齐短板，精准施策，坚决遏制疫情通过港口口岸传播扩散。

江苏海事部门对常态化登轮作业人员实行固定专班管理，固定场所休息、定期检测核酸，配套专用交通车辆、引航艇等设施，降低交叉感染风险。

同时，划定9个专门检疫锚位或临时锚泊水域，供来自疫情严重国家、地区港口和存在疫情异常情况的国际航行船舶锚泊。

据统计，自3月1日至4月16日，国际航行船舶船员换班出入境共计49艘次，745人次，其中上船出境43艘次，356人次；

下船入境41艘次，388人次，在江苏海事局辖区集中隔离的船员209人，返家125人。

而自4月1日至今，江苏海事局辖区内，共有1596名船员顺利完成换员（含连云港290名），居全国换员人数前列！

上海新增2个船员专用隔离点

为落实疫情防控要求，做好境外来沪船舶换班船员入境集中隔离工作。

日前，上海市新增位于浦东新区川的酒店，作为该市境外来沪船舶船员专用隔离点。

至此，上海市共有4个船员专用隔离点，共计627个床位。

另外，4月26日，在洋山边检站、洋山海事等口岸各单位的密切配合下，“中远海运室女座”“中远海运双鱼座”等五艘大型集装箱轮和“创新之路”号半潜船总计73名中国籍船员顺利调换封闭转运，创下疫情以来洋山港单日调换船员人数新高，缓解了因疫情而积压的船员换班需求。

据统计，自4月1日以来，上海海事局辖区内，共有1390名船员顺利完成换员！

天津海事局有序保障船员换班

为切实做好境外疫情经水路输入防控，强化各部门沟通协作和信息共享，在天津市政府统一领导下，天津海事局作为滨海新区新冠疫情防控工作指挥部成员，主动参与，积极作为。

认真贯彻落实《交通运输部关于抓紧抓实抓细境外疫情输入防控工作的通知》《交通运输部 外交部 国家卫生健康委 海关总署 国家移民管理局 中国民用航空局关于精准做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》等相关文件要求，确保防控举措全面有效落实。

截至4月25日2400时，天津港顺利完成上船358人，下船入境船员251人（下船后因在航时间不满14天需补足的原因定点隔离55人，直接返家196人），应急处置船员12人次，涉及国际航行船舶37艘次。

到港国际航行船舶未出现“四类人员”，未发生境外疫情输入情况。

莆田海事助力10名船员换班

4月17日，莆田海事局收到“嘉安”轮船公司发出的10名船员换班申请。

自新冠疫情发生以来，这是该局首次收到境外归国船员的换班申请。

此时，全国正处于外防输入、内防反弹的严峻防控形势之下，船上的10名境外归国人员，属于重点防控对象。

莆田湄洲岛海事处副处长赵魁立即收集整理相关船员资料上报当地防控疫情工作指挥部，并与同事仔细研读疫情期间中央、省、市关于船员换班相关政策文件，制定解决方案。

在他们的努力下，4月21日晚，市应对新冠肺炎疫情工作指挥部同意了“嘉安”轮船员换班申请，指令北岸管委会应对新冠肺炎疫情工作指挥部负责船员换班事宜。

经过核酸检测，10名船员全部呈阴性，24日傍晚，“嘉安”轮10名船员带着行囊顺利下船，他们将从东吴八方码头踏上回家之路，在此等候的赵魁为他们送来了回家途中所需的口罩等个人防护物品。

至此，此次换员工作顺利完成！

广州海事局慰问换班下船隔离期满船员

4月27日上午，国际航线船舶“天健”轮的15名换班下船的中国籍船员隔离期满，在广州市南沙区隔离定点酒店准备返家，广州海事局与广州黄埔国际海员俱乐部联合对这批船员进行了慰问。

“天健”轮于4月12日凌晨由新加坡开出，4月17日抵达广州南沙港。

根据计划，该船安排30名船员换班，其中15名船员上船，15名船员下船。

按闭环管理的要求，4月19日15名下船的船员在做完核酸检查全部为阴性的情况下，在广州南沙换班下船。

根据该轮近期无船员登离船并且15名下船船员已在海上航行5天且无发热等情况，明确下船船员需再隔离医学观察9天，补足14天隔离要求。

截至4月26日，15名下船船员隔离期满，经核酸检测，结果全部为阴性，可以健康回家了。

下一步，广州海事局将继续认真贯彻落实党中央、国务院关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的决策部署，严格按照交通运输部与多部门联合印发的相关通知要求，有序保障中国籍船员换班、合同到期回国。

中国海员之家网站：

海运是国际货运流通的主渠道，中国外贸进出口货运量的90%以上是通过海运完成，2019年更是达到了95%。

特殊时期，海运的安全平稳顺畅是维护经济产业链、外贸基本盘稳定的重要保障！

针对换班难的问题，全国各港口应早日公布换班流程，简化换班程序，规范换班措施，促进换班进度；

各口岸应步调一致，减少乃至杜绝互相推诿及因部分港口换班流程透明化而出现换班过度集中的情况！

我们相信，随着各港口对国际航行船舶船员调换保障措施的日益严密和规范，以及相应换员流程和实施细则的制定，船员换班工作必将有序推进，换班人数也会不断增加，最终实现“应换尽换”！

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com