图片为截止30日3时数据

根据荷兰媒体BNO Newsroom最新公布数据，截至北京时间3月30日12时50分，全球新冠肺炎累计确诊病例超过73万例，达到731395例，累计死亡病例达到34147例。

美国新冠肺炎累计确诊病例全球最多，超过14万例，达到143578例，其次是意大利、中国、西班牙、德国、法国、伊朗和英国等。

而不幸的是，据土耳其媒体3月29日消息，刚过去的这个周六，一艘香港船旗的干散货船舶的船长在博斯普鲁斯海峡不幸去世。

当地有关部门已经接走该船长的尸体。

另一家总部位于香港的干散货航运公司旗下一艘船舶在智利被发现大副、和三副确诊新冠肺炎，此外二副也有发烧现象。

据称，上述三名海员已经在船上被隔离，其他14名海员目前均健康。

由于新冠肺炎疫情全球大流行导致需求减弱，供应链风险上升，咨询公司调整了美国港口业的前景预测。

集装箱吞吐量是该行业的关键指标，穆迪投资者服务公司（Moody's Investors Service）表示，“在中国农历新年长假、工厂关闭和国内旅行受限的叠加影响下，预计2020年第一季度美国港口的集装箱吞吐量将下降15%-20%。”

报告还指出：“预计2020年全球海运集装箱量可能萎缩-5%-10%，甚至更多。”

报告指出，尽管中国和其他亚太国家的情况有所改善，但供应链风险仍在上升。

卡车司机的数量、设备的可用性、边境管制、港口拥挤以及由于检查和隔离而造成的延误都对货物的运输构成了风险。

当前，新冠肺炎疫情在境外迅速蔓延。

如何守好国内疫情防控来之不易的阶段性成果，防范境外疫情“倒灌”，已经成为我们防疫工作中新的挑战。

国际航行船舶在世界各个港口停靠，船岸交流频繁，船上人员活动密集，存在较大的疫情输入风险。

故而需要更加注重预防与管理，尤其对来自重点疫区的船舶持续保持关注。

此外，完善数据共享、信息通报机制，携手全国各口岸共同抗“疫”。

保持船舶与岸基的有效沟通，发现问题能够及时解决。

对于防控境外疫情输入方面，我们之前有讲过（点击查看）

今日获悉，据美国美国顶级传染病专家、有“抗疫队长”之称的安东尼·福奇当地时间周日早晨，在CNN一档节目中给出这样的预测：“我会说，在10万与20万之间”。

起初，人们以为他预测的是美国可能的新冠肺炎感染病例数，但据英国《每日邮报》报道，福奇随即自我更正：10万到20万是可能出现的死亡病例，而美国感染病例总数应该会有数百万。

最后，祝大家身体健康，我想这是本年度世界人民最迫切也是最希望的愿望了！

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