当前正值季节转换期间，水上交通事故险情发生概率较高，加上三月桃花水的影响，水文条件对航行安全的影响更为明显。为保障辖区水上交通安全，请大家认真看完这份安全提醒，以示警惕！

近期事故要警惕

NO.1  自沉事故

2020年2月23日，“兴XXX”轮沿上行船舶推荐航路上行过程中，在长江#4左右通航浮附近水域沉没。

NO.2  碰撞事故

2020年2月25日，“盛XXX”轮在长江FN#10黑浮附近水域，与长江FN#10黑浮南侧码头系泊船发生碰撞。

NO.3  触碰事故

2020年2月29日，“皖XXX”轮在长江#70至#71红浮联线南侧上行过程中，因疏忽了望导致未能及时控制住船位，该轮横越至南岸，触碰南岸码头。

NO.4  碰撞事故

2020年3月1日，“兴XXX”轮在长江龙潭水道#127-#126浮之间由南向北横越航道过程中，与 “金XXX”轮发生碰撞，随后在冲滩过程中，与 “三XXX”轮发生碰撞。

事故特点要清晰

预防预控要牢记

1.思想认识要加强

各港航单位、船舶应认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作的重要论述，切实提高政治站位，加大隐患排查和安全风险防控力度，把做好安全工作当作不容有失的重大政治任务来抓。

2.防范措施要到位

各港航单位、船舶应落实船舶进出港池等安全防范措施，海事部门将以水上交通运输安全生产专项整治为抓手，加强进江海船、危化品等船舶安全监管，加大“三无”船舶综合治理力度。

3.信息收集要及时

季节转换期间，水文条件对航行安全的影响较为明显。各港航单位、船舶在工作中应高度重视极端恶劣天气和水文条件对船舶航行、停泊和作业的影响，及时收集水位、气象、航道等变化信息。

4.违规行为要禁止

严格禁止危险品船舶及非法收受废油和危险品货物违规行为，危险品船舶应使用标准型移动泵浦。对于违规行为，海事部门将严格按照“四个一律”安全监管举措制定并落实对航运公司、船舶和船员的处罚。

5.航行行为要规范

进江海轮要深刻汲取典型案例的警示教训，规范追越行为，甲板有克令吊的船舶建立健全长江航行了望的规范操作要点，严格执行船首了头要求，主动使用VHF，履行好让路船的义务。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com