国内船舶救生设备专项检查活动实施阶段（2019年6月1日至11月30日）已经结束，南疆海事局在本次专项检查活动中发现了不少关于救生艇方面的缺陷。

缺陷表明，国内海船救生艇设备状况并不乐观。下面小编主要以图片的形式为您展示这些救生艇方面的缺陷，希望引起您的重视。

（本文图片均为南疆海事局张会国同志工作过程中实际拍摄的照片，未经作者允许，不得用作其他用途。）

请注意，海量图片来袭~

一、艇体及配置方面

1. 救生艇艇体开裂、变形、起皮、起泡、基座锈蚀

2. 外部标识不全、不清楚、不规范

3. 反光带脱落、老化，冷却管、螺旋桨被油漆覆盖

4. 扶正扶手基座锈断、开裂

5. 舱门裂缝，水密胶条脱落、开裂，可视窗有污染影响透光

6. 艇体内部浮力材料破损，吊艇钩固定结构连接件锈蚀严重，艇底塞缺失

7. 紧挨座位安全带未按颜色进行区分、安全带缺少固定索、安全带搭扣无法锁紧

8. 救生艇属具：应急药***期，艇内灭火器缺少喷嘴，艇桨断裂，缺少艇艏缆，或者艇艏缆无法在艇内脱钩

9. 登乘梯：登乘梯霉烂、断股、踏板材质不符，未与船体保持正确连接、连接卸扣锈蚀，长度不足，形式不符

10. 释放操作说明缺失、不清晰，未张贴在应急照明下

二、发动机和推进系统

1. 艇机无法启动，手摇启动连杆锈蚀严重、无法匹配

2. 艇机冷却系统缺少冷却液，冷却水管开裂破损

3. 艇机启动开关损坏、缺失，艇机调速器锈蚀无法操作，艇机螺旋桨轴系锈蚀，螺旋桨转动卡阻

4. 操舵舵杆折断，遥控操舵时只能单向转动，应急操舵舵杆设计与手摇泵存在交叉，应急操舵无法转动

5. 艇机排烟管破损、漏烟，隔热包扎破损

三、电源系统和排水系统

1. 电瓶充电装置损坏、充电插头被剪断、启动电瓶未存放在水密围蔽的箱子内

2. 救生艇示位灯、搜救灯、磁罗经灯故障

3. 手摇泵破损、缺少吸入管或排出管

四、释放脱开装置、吊艇架和绞车

1. 遥控释放钢丝绳未引入救生艇内、遥控释放钢丝滑车缠绕、卡阻，救生艇压艇装置故障无法保证救生艇意外释放

2. 吊艇架释放制动器无法脱开、防护栏杆无法拔出影响救生艇释放、艇架滑车无法转动

3. 限位器设计位置不合适、绞车限位器故障

4. 绞车手摇柄与绞车不匹配、绞车故障

五、其他

具有空气维持系统的救生艇气瓶内无空气、空气瓶瓶头阀设计位置难于操作，耐火救生艇喷水防火系统喷水管破损

救生艇是船上最重要的救生设备之一，在船舶紧急状态下是船员生命安全的最后一道保障。

涉及救生艇、救生筏，通常都是性质比较严重，往往可能导致船舶滞留。部分船舶平时检查敷衍了事，只是启动一下艇机，能启动后就完事，并没用对艇机和艇体进行全面细致的检查。

希望可以通过上面这些例子引起航运公司的足够重视，及时对救生艇进行维护保养，同时船长和船员还要经常学习本船救生设备操作知识，以确保救生设备的随时可用。

“我的人命安全，我做主”，您说是这个道理不？

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