为期3个月的2019年集中检查大会战（CIC）虽然已经落下帷幕，一系列冰冷的缺陷项目和数据，留给部分船东、船管、船员们去思考、去探索；因被滞留影响的船期损失，请各自去核算、各自去舔伤口。也许您不是他，也许您是其中的一个他，这些都不重要，重要的是您如何加强管理和学习进取，最终不要成为那个他。

3个月的CIC大检查初步统计约滞留209艘次（其中包含AMSA滞留39艘船舶，JMSA滞留20艘船舶，KMSA滞留10艘船舶，RMSA滞留9艘船舶）

虽然阶段性的工作已经完成，但应急系统和程序等的PSC检查还将继续中。请船东、船管、和船员们在与船舶安全营运、应急处置、防污染的息息相关的事务上切不可掉以轻心，良好的维护和保养、以及安全和操作培训更要进一步加强。

切记守护消防、救生设备的有效性和随时可用性是在应急情况下的生命的最后一道保障。

开篇9月份 

(1) 75至76号船肋位处漏水，舱底水泵不工作

(2) 2号上层建筑甲板至4号上层建筑甲板逃生通道的门未按逃生方向开启

(3) 应急消防泵在检查期间不能出水或出水压力低

(4) 左舷和右舷救生艇的释放系统有缺陷

(5) SC CERT（船舶安全证书）到期但没有新的有效期的豁免证书

(6) 1号A/E燃油泄漏报警试验失败

(7) 驾驶台的货舱进水系统显示了所有货舱的报警状态与舱底水测深状态不符合

(8) L/B型吊钩松释放器没有正确复位

(9) EG2号启动电池无法启动

(10) 舵机电机提供三相电源，但没有提供任何一个电源故障的报警

(11) 驾驶台上未安装舵机液压油缸声光低液位报警器

(12) 岗位船员没有对1、2号操舵装置过载报警进行检测

(13) 岗位船员不熟悉S/G的电磁报警测试

(14) 模拟的厨房消防演习发现诸多的缺陷

(15) 舵机过载和短路保护测试故障

(16) 演习造假明显，每次演习记录一字不差照抄

(17) 演习时没人关注海图，没有穿消防员服进入火场

(18) 没有按照应变布置表要求携带相应设备，艇机和应急灯没有测试

(19) 船员不熟悉救生艇操作，救助艇无法在水中操纵

(20) EG模拟自动启动故障

(21) EFP 在机舱吸口到其管子穿越机舱限界面之间绝缘少了60公分

(22) 大舱进水报警系统故障，主要干部船员不熟悉大舱进水报警系统操作，特别是FPT的遥控操纵

(23) 应急发电机无法向应急配电板供电

(24) 人员更换超过25%时，船长一直没有举行弃船演习（从6月至今）

(25) 弃船演习放艇（重力式L/B)时，操作人员无法观察到艇降落入水的过程

(26) SG没有安装低液位声光报警传感器或SG低液位声光报警故障

(27) 消防控制站里CO2启动瓶去往瓶头阀的管路连接阀处于松弛状态

(28) DO管路贯穿应急逃生通道时使用塑料制品

(29) C/E、2/E与船长、驾驶员和轮机员们无法沟通或船员之间无法用工作语言沟通

(30) 1号和2号舵机相位报警故障

(31) 主管船员不熟悉救助艇释放和回收程序

(32) EFP启动困难，并产生大量的浓烟

(33) EG无法提供应急能源，且频率不能穏定在60HZ

(34) 人落水放救助艇启动艇机故障

(35) 消防总管隔离阀无法关闭

(36) EFP吸口在机舱，其管路不满足SOLAS74-24/cii-2/R10的要求

(37) 船长无法提供破损控制手册或船长、大副不熟悉破损控制手册

(38) 破损控制图破损，破损控制图缺一部分或无法提供破损稳性资料

(39) 破损控制图没有在驾驶台张帖或提供

(40) 移动式滑油泵私自连接到应急配电板上

(41) 救生艇艇机或启动故障

(42) 用于吊放救助艇筏装置的蓄能器无法完成吊放装置操作

(43) 模拟电瓶间着火，组织人员灭火，船方使用消防水进行灭火

(44) DOT和FOT油位计故障

(45) 船员不熟悉浸水保温服和救生衣穿法

(46) L/B吊臂无法释放

(47) 2号舵机位于驾驶台的舵机液压油位报警故障

(48) 舵机备用油柜中油不夠

(49) EFP启动故障及进入EFP间的通道被杂物堵塞

(50) 水手长储物间没有安装浸水报警装置或浸水报警装置被船用物品全部堵死，特别是探头四周全被杂物围堵

(51) 演习记录中没有释放警报信号

(52) 移动式滑油泵连接到应急配电板上（约四个多小时）

(53) 货舱通风筒挡板破损

(54) 机舱所有报警系统故障

(55) 所有驾驶员不熟悉破损控制图

(56) 救生艇的舵破损

(57) 登乘梯不符合公约要求

(58) 未经批准擅自破坏LB里水密箱

(59) 应变布置表所标通常应急报警为10短声+一长声，与实际通用应急报警不一致

(60) 大舱进水报警系统与设计图纸不符！

煎熬10月份 

(1) 破损控制图张贴在驾驶台外面梯道里，在驾驶台里无法提供破损控制图

(2) 救助艇启动电瓶短路；

(3) 驾驶员不熟悉远程舵机控制系统和舵机动力单元的转换程序

(4) EG通风挡板故障

(5) 应急发电机220v线绝缘极低为0.05 M欧姆

(6) 液压舵机柱塞泄漏，油被收集在柱塞下方的桶中

(7) 通道和救生筏登乘站应急灯故障

(8) 在压缩机房（二氧化碳保护区）发现没有塞子的排水管

(9) 主机燃油泄漏报警工况不稳定

(10) 船舶无法提供破损控制图和手册或破损控制手册里只有一张破损控制图

(11) 舵机液压油位报警故障

(12) 用独立的二号电瓶无法启动EG

(13) 驾驶台防火报警系统故障

(14) 消防员服不能立即可用

(15) 4号货舱进水报警系统显示报警信号或货舱浸水报警系统故障

(16) EFP故障

(17) NO.1舵机漏油严重

(18) 指定的船员不熟悉消防员服

(19) 应急部署表不提供关键人员的替代者

(20) 应急消防泵测试中发现消防管线上大约有3CM的洞

(21) PA麦克风或话筒灭失

(22) 应急部署表不完整（未指定LSA和FFE维护人员、关键岗位的替代人员无表述）

(23) 应急配电板频率计不工作

(24) 弃船演习（或及操纵（右侧）救生艇放入水中）超过半年未进行

(25) 消防演习缺陷严重（如模拟厨房演习）

(26) 在起居处所和集合站，PA无法送达PA紧急通告

(27) EG无法启动

(28) 驾驶台无法提供GEA(通用应急报警）

(29) 船员不能执行应急操舵演练

(30) 舵机间有大量漏油5）EFP故障

(31) EG不能保持在60HZ上工作

(32) 船舶无法提供破损控制手册，在驾驶台无法提供破损控制图

(33) 所有演习使用同一个信号（无语中）

(34) 通用报警底座破损

(35) 演习因特发情况没有完成，并没有在航海日志上记录原因

(36) 船长三副不熟悉破损控制手册和破损控制图主要内容

(37) 破损控制图未列出水密门

(38) 救助艇在测试期间无法通过蓄能器旋出

(39) 救助艇不能保持初始速度

(40) 位于尾甲板的机械通风筒破损

(41) 大部分压载水舱通风帽破损

(42) STP和SLUDGE标准排放接头上阀破损

(43) 防火报警系统显示电池压力低

(44) OWS自动停止设备故障

(45) EFP不能向主消防总管提供足够压力消防水

(46) 救生艇不能降落

(47) 船员不熟悉油漆间模拟着火演习程序

(48) 一号发电机速闭阀故障

(49) 逃生通道内的梯子在机舱着火时无法使用，热能传递到通道内

(50) M/E和2号G/E漏油系统由于M/E漏油装置放水旋塞保持打开状态，2号G/E漏油装置发现与漏油管线连接错误，在检查过程中无法监控

(51) 用于1号D.F.O SERV的快速关闭阀。检查期间，由于控制空气管路断开，1号DFO TK至G/E系统出现故障

(52) 防火控制图不符合第952（23）号决议的规定，如A级防火等级划分不使用红线表示

(53) 易燃气体测量仪器故障

(54) 应急空压机故障，当主电源故障时EG无法自动启动

(55) MF/HF DSC遇险报警不能延伸到共用驾驶位置

(56) 左舷LB舵机故障

(57) 登乘梯边绳断掉

(58) 主甲板压缩机机房左舷通风防火阀无法关闭

(59) 尾绞缆机基座锈蚀严重，断裂严重

(60) 机舱通风筒无法关闭

(61) 船员工资未能及时支付（欠薪3个月以上）

(62) 救生艇吊柱的安全限位装置，用于在吊钩提升至停止位置之前切断电源，否则会发生故障

(63) 救助艇蓄能器故障

(64) 关键人员不熟悉应急操舵程序

(65) 应急发电机无法启动

(66) 左右舷救生艇承载释放装置故障

(67) 从主甲板进入含有EFP的舵机间的通道门从外面被锁，EFP仅有就地启动

(68) 15ppm 装置故障

(69) 分油机间地板积存大量燃油

(70) 局部水基灭火报警故障

(71) 尾抛艇吊艇架不能立即使用

(72) 在应急集合站PA系统和通用应急报警无法听到

(73) 在焚烧炉点火处的局部灭火系统探头故障

(74) 2号发电机隔离阀故障

(75) 演习期间，消防员使用的呼吸气瓶出现低压报警

(76) NAVTEX电源在输入某港口信息后产生故障

(77) 航海日志中无法提供在开航前测试舵机的记录

(78) 船员不熟悉消防报警系统操作

(79) 未经STP处理的生活污水直接排入港口

(80) FPT和4舱内，大舱进水报警系统故障

(81) 垃圾B类被排放到港内水域

(82) LB前窗不能保持水密

(83) 机舱通风筒防火挡板不能关紧

(84) 集合站广播喇叭破损

(85) 当主电源故障时，EG不能向应急配电板供电

(86) 关键船员不熟悉EG操作

(87) 救生筏运输绑扎带没解掉，导致此筏无法立即可用

(88) ECDIS 的ENC没有即时更新

(89) 机舱通风防火挡板故障

(90) EFP不能立即可用，在主甲板上无法提供消防水

(91) 货舱舱盖破损，货舱内部肋骨破损

(92) 船舶保养没有按照SMS要求进行保养

(93) GMDSS设备备用能源、主电、应急电源故障

(94) 机舱通风筒防火挡板故障

(95) 焚烧炉、OWS和STS故障

(96) 油柜速闭阀故障

(97) 主管船员不熟悉CO2释放程序

(98) 救助艇破损，艇机故障

(99) MF/HF DSC故障

(100) 主要船员不熟悉救助艇架应急操作程序

(101) 操纵艇筏人员不能观察艇筏操作全过程

(102) 机舱底有大量油污

(103) 船员欠薪10个月

(104) 二台发电机组透平故障

(105) 水手长储物间排水泵和手动液压泵故障

(106) 在驾驶台不能提供破损控制图

(107) EFP不能提供符合要求压力的消防水

叹息11月份 

(1) 消防员用的two-way VHF没有配齐，同时VHF没有列入消防安全手册里

(2) 上一次艇入水操纵演习至今已有9个月

(3) 左右救生艇内钢瓶（用于A SELF-CONTAINED AIR SUPPORT SYSTEM）存在缺陷

(4) EG模拟测试故障（AMSA滞留缺陷）

(5) 二个货舱的舱盖无法完全关闭，不能保持风雨密

(6) 应变布置表没有指出相应的替代人员，船员之间不能进行语言交流，负责的船员不熟悉清防员个人装备的使用，没有完成ESP检验

(7) 二台发电机组故障

(8) 引水梯边绳破损

(9) 轮机员报警系统、失控灯不能提供

(10) EPIRB、计程仪故障

(11) 机舱地板大量油污，分油机间大量油污，机舱污水井有大量污油水

(12) 首楼进入EFP的风雨密门无法关闭

(13) 进入货舱人孔盖无法关闭

(14) 救助艇艇架在其甲上导向滑车破损

(15) 轮机长与其他人不能用工作语言进行工作上交流

(16) 驾驶台里TWO-WAY VHF故障

(17) 轮机长不熟悉固定式大型CO2 操作程序

(18) EFP故障

(19) 未经主管机关批准的用于冷藏集装箱供电的发电机组安装在艇甲板上

(20) 舵机液压油柜低位报警系统中传感器没装

(21) LRIT测试报告没有在船

(22) 部分轮机员船旗国签注没有在船

(23) 使用备用电源时，INMARSAT C丢失卫星信号，且电压只有19v

(24) 所有船员合同没有在船

(25) 所有船员不能用英语交流

(26) 所有海图和图书没有在船（开始***.....）

(27) 最低配员证书没有在船

(28) 所有干部船员船旗国签注没有在船

(29) 所有法定记录没有在船

(30) 所有船员证书和适任证书没有在船

(31) SMS手册没有在船（血已吐光了.....）

(32) 在驾驶室舵机电源失电报警故障

(33) 证据表明船员一直没进行舵机低液位报警测试

(34) 消防泵故障

(35) 舵机工作通道被垃圾和滑油桶阻挡

(36) 船方无法提供破损控制手册，破损控制图水密门与实际情况不相符

(37) 应变布置表没有及时更新

(38) 3号和4号发电机组故障

(39) 测深仪故障

(40) 缺少消防国际标准通岸接头

(41) 稳性报告书和SOPEP 在船上无法提供

(42) 机器处所限界面上水密门胶条部分脱落

(43) 7号救生艇艇机故障

(44) STP故障滞留

(45) 船长、大副对熏蒸程序不熟悉，安全管理制度不能保证本航次熏蒸船员的安全，没有使用专业设备检测本航次熏蒸过程中的熏蒸气体（磷化氢是剧毒气体）浓度

(46) 第三、四货舱通风筒破损

(47) 驾驶台左翼消防管路破损

(48) 两台发电机组漏油严重

(49) 所有货舱舱盖系固装置SEIZED

(50) 通往两个货舱的CO2管严重破损

(51) 机舱通风挡板无法关闭

(52) 破损控制图上要求安装的水密门无法关闭

(53) 进入第一货舱到第五货舱的人孔盖把手部分缺失

(54) 部分集装箱船无法提供破损控制手册

(55) 通用报警故障

(56) 首部仓库排水阀不能从驾驶室或机器处所进行遥控操作

(57) EFP建立不起工作压力

(58) EG主要是模拟并电无法完成

(59) 验证演习不能按照公约要求进行

(60) 救助艇吊臂无法旋转

(61) 防火报警系统显示锅炉点火位置上方探头故障

(62) 应急逃生通道围壁有直径约50mm洞

(63) EG故障和体系不能有效运行被滞留

(64) VOYAGE PLAN缺失

(65) 艇机故障、艇上的舵破损

(66) 机舱通风筒风门无法关闭

(67) 驾驶台没有安装舵机故障警报

(68) 救助艇释放装置严重腐蚀和船舶保养问题

(69) 左舷应急灯不亮和救助艇艇机无法启动

(70) VDR故障和机舱消防泵严重漏水

(71) STP故障

(72) 汽车运输船因机舱通风筒风门不能遥控操作、机舱通风筒Damper 不能操作

(73) EG不能稳定地向应急配电板供电

(74) 机舱局部灭火系统和泡沫灭火系统年度检验过期

(75) 船舶位置在引航期间不能维持

(76) 泡沫系统在机控室有两个主动报警器

(77) 年检超过时间未获取豁免

(78) 救生艇释放装置不能复位

(79) 登乘梯踏板宽度部分超过115mm

(80) CO2 固定灭火系统引导瓶与主管路、启动系统脱开

(81) A类机器处所防火门、起住处居内A类门口、垃圾站有大量重质污油和机舱大量污油

(82) 救生筏首缆没有连结WEAK RING

(83) 艇机启动故障

(84) CO2间防火报警装置故障

(85) STP DOSING PUMP故障

(86) BLGE PUMP不能建立工作压力

(87) 主甲板上栏杆破损，左右舷栏杆中间开口间距超过380mm

(88) ISPS Cert不在船

(89) 通往货舱CO2 管路破损严重导致

(90) 用1号电瓶启动救助艇艇机时无法起动

(91) 体系未能有效运行

(92) 救助艇吊臂无法旋转

(93) 防火报警系统显示锅炉点火位置上方探头故障

(94) 距离澳大利亚东北海岸最近的陆地3 N.miles内,记录食物垃圾（B类）排入海洋

(95) 未制定相关特定水域的确保航程环境保护措施到位的计划

(96) 应急逃生通道围壁有直径约50mm洞

CIC大检查几类缺陷

 (1) 维护保养（尤其是应急设备的维护保养）的缺陷：EG故障、通用报警故障、EFP故障、货舱水位探测系统故障、操舵系统故障、救生设备（尤其是救生艇筏释放）等缺陷

(2) 破损控制图和破损控制手册的的缺陷：含破损控制图未永久张贴在驾驶台、破损控制手册未提供给船上高级船员、图纸破损或不齐、船长和高级船员不熟悉等。

(3) 岗位船员熟悉程序和操作的缺陷：船员不熟悉破损控制程序、进水报警系统测试、舵机警报测试、应急发电机测试等

(4) 演习和记录的缺陷：应变部署表未明确关键人员的替代、应变部署表未更新或与实际不符、船上演习造假、实操演习发现混乱、规定动作不到位等。

(5) 防污染缺陷：垃圾排放、油污水排放、舱室（机舱、舵机间等）油污等。

(6) 综合体系运行缺陷：SMS、ISPS、MLC运行缺陷。

回眸

船舶CIC检查自查需要（但不仅限）特别关注如下问题

1）Is the public address system capable of broadcasting emergency announcements? 公共广播系统能否进行应急喊话？

2） For Ships with water level detectors installed, are the system and alarm arrangement operational? 大舱进水报警系统（如有）是否正常工作？（公约原文要求：以上适用于无论何时建造的散货船 ）

3）Are the steering gear system and its related emergency alarms operational? 舵机系统及其相关应急报警操作是否行正常运行？

4）Does the muster list specify details in accordance with the requirements of SOLAS? 应急部署表的内容是否符合 SOLAS III R.37 的要求？

5）Does the emergency source of electrical power supply its power properly to essential equipment for safety in an emergency? 紧急情况下应急电力供应的功率完全满足设备安全？

6）Is the damage control plan ready available on board? 船上是否备妥破损控制图？

7）Where the emergency source of electrical power is a generator, is it in proper operational condition? 由应急发电机组成的应急电源是否处于随时备用状态？

8）Where the emergency source of electrical power is an accumulator or battery , are the battery and its switchboard in good condition? 由电池组成的应急电源，其电池和开关是否处于良好状态？

9）Is the emergency fire pump in full operational condition? 应急消防泵是否处于完好的运行状态？

10）For the above checked emergency equipment ，are the relevant crews familiar with the operation?对于上述应急设备的检查，相关船员是否熟悉其操作？

吐槽

一场模拟演习撕开所有的造假伪装，***都不见了，还想着做饭吃？KO!

(1) 消防演习时，发出救生信号；

(2) 消防员不能正确穿戴相关消防员装备；

(3) 呼吸器发出低压报警时，依然进入火场；

(4) 防火绳缠绕死节；

(5) 未携带安全灯；

(6) 没有携带太平斧；

(7) 进入火场时，手电没有打开；

(8) 没有携带应急便携式双向无线电话；

(9) 模拟厨房消防演习时，厨房门在演习时一直处于开启状态；

(10) 应急消防泵没有启动；

(11) 没有模拟切断厨房电源；

(12) 呼吸器面罩漏气严重；

(13) 消防皮龙漏水；

(14) 厨房演习时，无人模拟使用厨房固定灭火系统；

(15) 皮龙组部分成员穿拖鞋；

(16) 服务员在厨房灭火期间，依然进入厨房做饭；

(17) 不管厨房是电器着火，还是油锅或炉灶着火，全部用水。

来源：CHINA PSC、船舶技术检验共享平台、SISA等数据资料整理

END

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