海事公告
长江103#浮水域船舶安全航行告知书
发表于 2018-04-28 12:29
来自：镇江海事 长江103#浮位于长江、京杭运河两条黄金水道“十字”交汇水域，在长江尹公洲两段单向航行受控航段之间，航道最窄处仅有260米，船舶航行至该水域近似“直角”转弯，该航段具有“弯窄险多杂”的特点。 2017年3月2日，船舶A轮下行至长江#103黑浮附近水域时，在追越中使用左舵避让前方同向下行船舶过
来自：镇江海事
长江103#浮位于长江、京杭运河两条黄金水道“十字”交汇水域，在长江尹公洲两段单向航行受控航段之间，航道最窄处仅有260米，船舶航行至该水域近似“直角”转弯，该航段具有“弯窄险多杂”的特点。
2017年3月2日，船舶A轮下行至长江#103黑浮附近水域时，在追越中使用左舵避让前方同向下行船舶过程中驶入上行通航分道，与另一上行船舶B轮发生碰撞，造成上行船舶B轮沉没，船上3人获救，下行船舶A轮船艏局部破损，造成较大经济损失。
安全航行告知书
1下行船舶航行至103#浮附近水域，要提前控制好船位，走“大弯”，抱紧红浮下水，切勿占用京杭运河小型船舶上水专用航路，也不要走得太开，以免占用上水航路，避免交汇。
2上行船舶航行至103#浮进入深水航道，紧抱黑浮走“小弯”，尽量避免过多占用航道。“一条龙”船队、小型船舶沿航道上行时禁止违章划江进入京杭运河小型船舶上水专用航路。3
船舶在103#浮附近水域航行时应密切关注他船动态，遇前方有较大船流时应避免追越，有序通过该水域。大型海轮服从VTS中心和现场海巡艇指挥，航行至长江103#浮到105-1#浮水域禁止追越。
4大型海轮按规定落实好安全措施。航经该水域时控制好船速，保持足够谨慎，船长上驾驶台监航或亲自操作，对周围环境和他船动态保持正规了望，备锚瞭头。5使用安全航速航行。船舶航行应充分考虑103#浮水域航道弯曲和通航环境较复杂的情况，保持安全航速，能留有充裕时间来估计会让局面和采取有效的避让行动。6合理使用车舵控制船位。当船舶面临紧迫局面，在采取避让措施时，应合理使用车、舵设备以控制本船船位，尽量采取减速、停车和小舵角转向等措施谨慎避让，不应盲目采取满舵调整船位。
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