今天是世界海员日，世界贸易90%的运输量是从海上进行运输，全球65亿人的生活所需离不开全球150万名海员的辛勤工作，没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。

今年的“世界海员日”主题为“船上工作性别平等” (I Am On Board with gender equality)，强调女性在更广泛海事领域就业的机会，特别是从事海员职业，此举亦呼应IMO本年度“世界海事日”主题“赋予海事界女性权利”，旨在提倡航运界提高性别平等意识。

我国政府一贯高度重视女性海员的教育和培训，积极推动她们的公平就业。截止3月31日，我国共注册有女性海员41115人，其中持有效适任证书的女性船长和高级船员423人，为全球海运做出了积极贡献。

向女性海员们致敬，向全体海员们致敬。

历来巾帼不让须眉，

从开启新中国远洋运输事业的“光华”轮

到名动一时的“辽阳”轮

都有女海员、女轮机长、女政委的处处足迹

近年来，女性海员在航运事业中的作用已愈加重要。让我们来关注下航运事业中的新鲜面孔：

我有一个梦想

江苏海院毕业首位高级女船员——孙梦茜

2014年江苏海事职业技术学院开始招收首届航海专业女生。孙梦茜如愿成为了航海技术专业的一名学生。

与其他女生不同，她没有因为种种困难与另类，而选择转其他陆上专业，而是勤恳踏实的认真学习，在校期间，一直表现优异，成绩名列前茅，多次获得国家励志奖学金、中国航海学会-中国船级社航海奖学金等荣誉。

经过两年半的刻苦学习和专业训练，孙梦茜同学一次性通过CET6和大证考试，2016年正式加入中国共产党。

2017年毕业前夕，顺利签约心仪公司——南京海员之家信息服务有限公司，并如愿以偿登上中国首艘万米级深渊科考母船“张骞号”，任见习三副一职，成为江苏海事历史上第一位高级女船员。

从梦想摇篮到碧海蓝天

人生不能复制，选择了就要面对——施婷婷

你可以吗？你真的能行吗？这样的问题我被问了无数遍。

但我想我是可以的！

就这样在质疑声中我高中毕业后义无反顾的选择了航海技术专业并且单枪匹马的杀了上来，选择了做一名女船员，三年学习让我对船员这一职业有了初步的了解，女船员的特殊职业属性让我在职业学习中备受关注，同时也习惯了被审视的目光。

大学课程包括理论学习及实训练习，都说一些实训课程对女生不太友好，那么其中最让我难忘就是水手工艺的实操课程了，撇缆、上高、钢丝绳插接等等，正如老师说的我是个胆大心细的人，上高作业三下五除二丝毫不含糊，钢丝绳插接也从不逊色于男生我也能在十几分钟之内完成，这样的实操课累并快乐着，即使是这些看似女生并不占优势的课程，我都一一克服并且以优异的成绩通过了考核。

所以谁说女子不如男呢！

大学生涯的最后一段日子在紧张又忙碌的复习中度过，大证考试一次性完美收关，我拿到了入职资格。

相比国外早已成熟的女性船员市场，中国香港、台湾地区女性船员市场也已经活跃多年，而我赶上了国内女性船员职业群的头班车，同时附带着行业市场试探属性，从这一点出发，我认为不论结果怎样只要想到自己能以开拓者的身份进入职场，便是肯定自我的机会是完善独立生存能力的历练，心里更满是激动和期待。

起初，同大多数人对船员一职是陌生的一样，我也并不知道将来走上工作岗位后会面对什么。

人生不能复制，选择了就要面对。

一通电话船期定下来啦！！同时定下来的还有规律的作息、重复繁重的工作。

2019年4月9日，我乘坐的飞机直抵广州，而后辗转来到本船系泊码头，这是值得纪念的一天，三年专业学习后终于来到了实习岗位。

初次登船似乎有些水土不服，停靠在珠江内某码头的船在湍急的流水中左右摇晃，对于老船员来说自然是家常便饭，从步法到身形自自然然的抵消掉了摇晃。

可对于实习生来说倒像是个预警。开航后驶离珠江的我船在风浪中左右摇晃前后颠簸，我第一次体会到了大海的力量，首次面临晕船这一不可逃避的现实，说来尴尬在房间两天没出门，花式呕吐后我扛过来啦，第一关总算通过。

船上实习没有想象中的美好，由于实习船舶的特殊性，船配人员较多工作量较大，一天的工作做下来不比任何人轻松，拖地、洗碗、清洁,每一项都得按部就班的完成。

现实与心里预期相差甚远，当时的激动和期待也在日复一日的工作里被逐渐消磨。

繁复的服务生日常工作安排一时让我忘了我是个实习三副，还有更重要的任务需要我去完成，我是来实习的，幸得领导关心疏导逐渐重拾信心。

驾驶台，每一个甲板实习生心中的圣地，第一次看到驾驶台密密麻麻的设备仪器便心声好奇，这份好奇让我更加坚定信念，我要做驾驶员不管此前路途多么坎坷都将是必经之路。

对驾驶台仪器设备的好奇让我原本紧凑的时间安排变得捉襟见肘，船配设备不同于大学课本实训能接触到的设备，作为实习三副我需要重新认识并熟练掌握本船驾驶仪器设备的操作特性，二个月的时间从室内到室外我逐渐的熟记了本船消防救生设备的配备和位置分布情况，以及操作程序和注意事项，同时也意识到消防救生设备管理维护的意义，再次十分感谢师父指点教导。

安全活动日会议结束后，我意识到船舶安全运营的重要性，在船任职对待任何事情需要谨小慎微，不可麻痹大意。

为确保船舶处于安全经营状态需严格遵守执行公司体系文件，杜绝船舶安全事故案例再度重演！

为己为人，同舟共济。

面对汪洋大海，我以专业知识为基础，以热情奔放为指引，从梦想摇篮到碧海蓝天我已上路，在尝试在探索在寻找人生价值，我想我是可以的！

海上的生活

想把这些风景全都装进行李——张瀚丹

从船开始航行，

我看到汪洋大海，

看到水波粼粼；

看到无人小岛，

看到岛上绿林；

看到海上日出，

看到海上日落；

看到海鸥蜻蜓，

看到碧水蓝天。

说真的，

在甲板上随处一望的场景就真的很美。

我想把这些风景全都装进行李，

跟所有的亲人朋友分享，

还有那些吃到的海鲜、

听到的故事和交到的朋友。

原以为枯燥的海上生活竟是如此的充实、

满足又快乐。

如果有机会，

我还想去不同的海域看不同的风景，

交不同的朋友，

采集不同的样品，

体验不同的海上生活。

我们都知航海不易

但知道与体验是天差地别

海员们

你们辛苦了

第9个世界海员日

这是专属于海员的节日

我们呼吁船上工作性别平等

我们希望

在这个男性“领地“里

有更多女性的身影

感谢给女海员的包容与帮助

也许您正在船上辛勤工作，

守护着船舶和货物；

也许您已休假在家，

享受着陪伴家人的幸福

……

无论您身在何方，

无论您梦归何处，

海员兄弟，

请收下我们对您

最崇高的敬意和最真挚的祝福。

祝全天下海员：

航程顺利，

节日快乐！