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雪龙号没有“女舵手”的！！！

管理员发表于 2018-04-03 17:59

中国南极考察队乘坐“雪龙”号破冰船而将祖国的蓝色海洋梦重新激发起来，也由于“雪龙”号是一艘远洋破冰船而又引起了人们“打破砂锅纹（问）到底的欲望。

来源：http://blog.sina.com.cn/s/blog_482f832a0102yano.html

$KHBC3_{{ZIE3GP@UJ1}SJM7.png$ 雪龙号极地考察船（网络照片）

中国南极考察队乘坐“雪龙”号破冰船而将祖国的蓝色海洋梦重新激发起来，也由于“雪龙”号是一艘远洋破冰船而又引起了人们“打破砂锅纹（问）到底的***。　　

毫无疑问，由于媒体的宣传把海洋和远洋船炒得沸沸扬扬，以至于一些知道我职业的朋友也来电打听关于海洋和远洋船的事，让我受宠若惊，也让我滔滔不绝起来，义务宣扬祖国的航海文化。我费劲口舌也竭尽全力，以自己的所见所闻满足朋友的期待的航海故事。　　

当然媒体最感兴趣、最想炒作一把的是那位海事大学的美***充当了“雪龙”号二副，成为了“雪龙”号有史以来第一位女船舶驾驶员。　　

与谢洁瑛教授合影

谢洁瑛教授

$__H7UHY)_5_`{S2_)K6@H16_副本.png$ 上海海大商船学院谢洁瑛二副在雪龙号上工作

在中国什么事情只要女性搭界就会让媒体记者眼睛放光，让媒体千方百计“投机专营”浅尝深挖，非探究出一些值得吸引大众眼球的爆料。公私、隐私统统放在一只锅内炒什锦，或者变成小肥羊的火锅，让广大民众蘸出辣料，嚼出一点滋味来。　　

其实，在世界航海上女性做超级巨轮上的驾驶员已经如同汽车驾驶员一样都是适应的，一些国家的商船队中还出现了很多女船长。世界航运技术和导航仪器的发达，原本需要付出大量体力、非男子不行的航海已经过时了。加之女性性情温柔特点参加航海工作更加细腻和富有感***彩了，原本枯燥无味的航海也变得非常现代社会了。

而且，现代船上的居住舱室都是每位海员一间，内部都有卫生设备，私密性很强。海员的隐私都可以十分保密的。不存在不方便一说。要说不方便的话，就是某些带着色眼窥视异性的人，这些人到处都有，社会更多。而海员的道德素质还是挺高的，基本没有花边新闻和如同明星版的“***”的声势浩荡。　　

中国由于人们固有歧视女性上船的封建残余势力以及某些人为因素，把女性上船工作看成不吉利，什么“女人上船，船要翻”的残余一直飘摇在男人航海世界中，女人上船大伤了男人的面子。中国古人已经被花木兰女扮***以“巾帼不让须眉”的行为忽悠一次，到现代还是耿耿于怀，于是乎，不但航海，在中国各个尖端技术领域大都排挤女性。　　

让出风头的是把女性当着被人欣赏的动物——要么在T台上走秀、要么在舞台、影视剧中扮靓，成为昭著“明星”，然后再涂一把绯闻，让全世界、全中国人都为她们吆喝。　　　　　

最典型女性成为了男性的玩物就是选美！美其名曰看看女性的体态、考考女性的智力，让女性***隐私。而那些参与者都用色迷迷的眼睛盯着比基尼的女性，然后用眼睛一层层剥开几乎未装的三点式，看透每一寸肌肤酮体，再然后男“专家”们煞有其事的评头论足！　　　

在中国海事大学航海系专业几十年从来不让女性涉足，让很多对海洋有抱负的女性失去了机会。而大量航海系毕业男生却由于经不住航海艰苦流失了。　　　

中国航海成了一颗“奇葩”和“围城”想进去的不行，想出来的千方百计离异，到陆地开他们自己的私人生活的航船了。究其原因缺乏女性参加航海也是“罪魁祸首”。　　　

海事大学几年前打破了中国航海界的习俗，在众人议论纷纷中招收了近三十位女性学航海。可是这些女性在航海系毕业之后却鲜有被中国国有大型航运公司接收成为海船驾驶员。　　　

谢洁瑛二副在海上钓鱼

我曾经在南方港口接受某引航站实习的这群姑娘中的两名。可惜，最后她们也没有如愿成为海船驾驶员。我听到报道也就是COSCO　GuangYuan接收了一位女性，经过几年捶打后成为了我国唯一的女二副！而本次上“雪龙”号的海事***也就是她们中的“唯二”。因为当教师才有机会在校船上实习、提升，而校船的航海天地是非常狭窄的。能够被“雪龙”号相中也的确是她的运气。但我相信该位***南极之行肯定成功，也为中国女性站立远洋船舶驾驶台做出了榜样。航海不是男人的专利已经被她打破，希望她成为航海巾帼中的英雌！　　　

这样的新闻对于媒体来说，稀罕程度不说自明了。但，这些希望炒作的媒体恰恰在新闻媒体报道中没有一点专业知识。尤其是上海作为正在建设航运中心的城市，媒体记者写出、报道出外行话实在不敢恭维。　　　

$2A[]SKR{8~_~D5WTPNO@E8O.png$ 上海海大商学院教授白响恩二副