2020年限硫以后，馏分油将在初期成为首选的船用燃料油。劳氏船级社咨询经理DouglasRaitt表示，这将导致船舶的燃料成本翻倍。

　　“我们不应错误地相信低硫合规燃油的价格会逐步上涨。”Raitt先生在新加坡Intercargo会议上说道，“涨价在2020年后将是大幅度的。”

　　在炼厂根据价格信号提升其他合规燃油的产量之前，馏分油将是大部分船东们的首选。而当海运开始同陆上产业争购馏分油的时候，涨价就将增速。

　　“考虑燃油成本将会翻倍并非不切实际的假设。” Raitt先生表示。

　　当然，对于集装箱船来说，情况确有不同。班轮公司可以通过燃油调节费等手段将成本传递到最终的消费者手里。

　　此外，低硫合规油的供应也是一个问题。缺乏统一的规格标准可能会给船东和运营商带来许多实际的操作难题。

　　而如果选择不使用低硫油，船舶就必须安装洗涤器（scrubbers）。Raitt先生表示这很可能会让这些船舶在初期降低燃油成本，因为高硫油会因供过于求而打折出售。

　　但之后，高硫油的供给也将是一个问题。如果只有一小部分船舶安装洗涤器，油商是不会积极备货的。

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