元旦过后的第一周，7家中国船厂已经接获最多35艘新船订单。

　　1月3日，广船国际和新加坡万邦集团4+4艘5.5万吨化学品/成品油轮建造合同中的4艘生效，总价值约为3亿美元。同一天，江南造船与富中海运有限公司举行2艘84000立方米超大型液化气船（VLGC）正式签约仪式。

　　随后，希腊船东Alpha Bulkers在扬子江船业订造4艘81000载重吨Kamsarmax型散货船订单正式确认。

　　南通中远川崎获得土耳其和希腊船东的两份总价值约为1.5亿美元的散货船订单近日也获得证实。其中，土耳其船东Yasa Shipping订造了4艘61000载重吨Ultramax型散货船，预计将在2019年至2020年交付，每艘造价约2450万美元。希腊船东Efnav订造了2艘84000载重吨Kamsarmax型散货船，每艘造价约为2700万美元。

　　三家散货船船东在渤船重工下单订造的共计9艘208000载重吨Newcastlemax型散货船近日也已经正式生效，总价值可能达到4亿美元。其中，新加坡船东百国山航运公司Berge Bulk和挪威船东John Fredriksen分别签署了2+2艘Newcastlemax型散货船订单，瑞钢联集团新加坡子公司RGL Shipping也订造了一艘Newcastlemax型散货船。

　　另外， 洲际船务集团(Seacon Shipping Group)近日也宣布在中船黄埔文冲接订造两艘82000载重吨卡萨姆型散货船，安排在2019年交付。

　　民营船企蓬莱中柏京鲁船业近日和老客户希腊船东Lavinia Bulk正式签署3+1艘81500载重吨Kamsarmax型散货船建造合同，总价值约为1亿美元。

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